Ihes-atorra: eginkizuna, zerbitzua eta prezioa

Ihes-mahuka ihes-sistemaren osagai ezberdinetako bat da. Tutu-konektore gisa ere ezaguna, bi ihes-hodi egokitzeko erabiltzen da. Horri esker, ihes-gasak isurtzea edo lurruntzea eragozten da, sistemaren amaierara iritsi baino lehen, muturrean. Jakin ezazu zer jakin behar duzun ihes-manukari buruz: bere eginkizuna, higadura-zantzuak eta zenbat kostatzen den konpontzea.

💨 Zein da ihes-mahukaren funtzioa?

Iheseko mahukaren itxura du altzairu herdoilgaitzezko hodi zilindrikoa... Ahal izateko eraiki da tenperatura altuen eta korrosioaren aurkako erresistentzia... Horrek aukera ematen du konektatu 2 ihes-hodi autoaren ihes-hodiaren gainean. Horrela, ihesa-mahuka lerroaren amaieran ihesa-mahuka edo gehiagoren bidez atxiki daiteke, beharrezkoa bada.

Ihes-zorroa bereziki sendoa da. Barruko diametroa eta luzera alda daitezke autoaren modeloaren arabera. Izan ere, ereduak aurkitzen ditugu 45mm, 51mm, 60mm edo 65mm. Ihesaren presioaren banaketa ona bermatzen du, baina ihes-lerroaren estankotasuna ere bermatzen du jarrita dagoenean. ihes-mahuka.

Ihes mahukaren funtsezko funtzioa da konektatu ihes-lerroaren bi elementu mekanikoak... Era berean, ihes-linea autoan instalatu eta finkatzeko aukera emango du markoa... Zati hau ezinbestekoa da ihes-linea mantentzeko eta bere funtzio zuzena mantentzeko. Ihes-lerroa egoera onean mantendu behar da. errekuntza egokia bermatzea motorra, kutsadura kontrolatzeko eta ihes-gasak kudeatzeko sistemaren errendimendu ezin hobea.

⚙️ Zeintzuk dira HS ihes-ihesaren sintomak?

Ihesaren buxa bera ez da higadurako piezatzat hartzen. Hala ere, bere kokapenak kanpoko murrizketa ugari eragiten ditu: gatza, hezetasuna, zikinkeria, oxidazioa ... Ihesaren estalduraren higadura hainbat sintomak adieraz daiteke, zure autoan honako forma hauek hartuko dituztenak:

• Ezohiko zarata agortu : ontzian egiten dituzun mugimenduetan klik edo txirrindu handi edo gutxiago baten bidez ager daiteke;
• Ihes-hoditik ke astuna ateratzen da : beltza edo zuria izan daiteke, ibilgailuaren ihes-hodian funtzionamendu okerra dela adierazten du;
• Le motorraren abisu-argia pizten da aginte-taulan : Abisu-argi hau pizten da gidariari ibilgailuaren isurien kontrolaren sistema normaltasunez funtzionatzen ez duela jakinarazteko. Beharrezkoa da berehala esku hartzea, motorra errendimendu modu murriztuan sar baitaiteke;
• Ihesaren estalkia bisualki kaltetuta dago : herdoil arrastoak ikusten dira bertan, eta kasurik larrienean, altzairuak pitza dezake;
• Zerrautsa ihes lerroan : Mahuka oso hondatuta badago, baliteke mahuka erorita egotea. Horrela, zerrauts partikulak ihes lerroan egongo dira. Arazo hau azkar konpondu behar da elementu horiek motorrean sartu ez daitezen eta motorren errendimenduan eten larriak sor ditzan;
• Ibilgailuen potentzia eza : motorrak ez du abiadura ondo hartuko, hau ere akatsean edo zuloak izan daitezke azelerazioan;
• Gehiegizko erregai kontsumoa : ihes gasak ez dira behar bezala isurtzen, beraz motorrak ez du funtzionamendu egokirik egiten eta erregai gehiago kontsumitzen du.

Zure ibilgailuan zeinu horietako bat antzeman bezain laster, jarri harremanetan auto konponketarako denda profesional batekin lehenbailehen. Ihes-lerro osoa egiaztatu behar da ihes-hodiak eta kaltetuta egon daitezkeen beste pieza batzuk ere konpontzeko.

💰 Zenbat balio du ihes-estalkiak konpontzeak?

Ihes-liner berri baten prezioa asko alda daiteke aukeratutako markaren arabera. Izan ere, markarik merkeenek ihes-liner bat saltzen dute 4 € vs 10 € artean modelo garestiagoak saltzen diren bitartean 15 € vs 30 €.

Zure garajeko mekanikari batengana ihes-atorra konpondu edo ordezkatzera joaten bazara, kenduko da 40 € vs 120 € oro har

Ihes-hutsa ihes-sistemaren elementu ezezaguna da, baina bere eginkizuna garrantzitsua da ihes-gailuaren funtzionamendu zuzena bermatzeko. Bere matxurak kontrol teknikoa gainditzea eragotzi dezake, horrek esan nahi baitu autoaren kutsadura kontrolatzeko sistema desordenatuta dagoela!