Test drive VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: pentsatu smart
Emisio baxuak eta erregai-kontsumo erakargarria dira gas naturalarekin ibiltzeko bereziki prestatutako familia-furgoneta baten abantaila nagusiak. Hala ere, merkatuko prezio altuago bat planteatzen ari dira. Merezi al du?
Estatistikek erakusten dute gasolinaz hornitutako 30,5 milioi auto inguru Alemaniako kaleetatik igarotzen ari direla. Hala ere, 71 soilik metano erregaiz elikatzen dira, eta oso gutxi dira horretarako prestatutako fabrika.
Ingurumena errespetatzen eta ekonomikoa errepidean
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel-ek, konpresore eta turbo bikoitz batekin hornitua, 150 zaldi garatzen ditu. eta 220 Nm. Autoak 10 litroko gasolinazko motor konbentzional batek baino 1,4 zaldi potentzia handiagoa du. Familiako furgoneta batean bidaiatzea plazer bat da, batez ere ingurumena errespetatzen denean: CO2 isurketak 128 g/km dira. Gidariak gasolinaz gidatu nahi badu, mailak 159 g/km-ra iristen dira.
Gas naturalaren abantaila nagusia gasolina baino gutxiago kutsatzen duela da. Erregai ekologikoa auto bat gasolina baliokide baten baldintza beretan elikatzeko diseinatuta dago, baina desberdintasuna da% 75 karbono dioxido gutxiago isurtzen duela eta% 65 hidrokarburo gutxiago. Eta, jakina, abantailen zerrendan ez dago gutxienez ingurumena errespetatzen duen erregaiaren prezioa.
Ekologiak sakrifizioa eskatzen du
Erregai alternatiboko ibilgailuak ukatzen dituzten ezezkoen atsekaberako, metano-sistemak eragindako istripu posible bat ia hutsala da. VW Touran 1.4 TSI ez da salbuespena. Modeloaren oinarrizko bertsioak baino 3675 euroko prezio altuagoak (Alemanian) metanoaren erabilera guztiz seguru egiten duten segurtasun neurri oso eraginkorrak adierazten ditu. Gainera, gas-instalazioak ez du inola ere oztopatzen monofurgoneta baten eguneroko erosotasuna eta praktikotasuna. Salbuespen bakarra, eragozpen batzuetarako ezinbestekoa dena, eserlekuen azken hirugarren lerroa da, non atzeko bidaiarientzako pisu-muga 35 kg-koa den. Horrek ia ezinezkoa egiten du bidaiari helduek horiek erabiltzea.
Ibilgailuaren aparteko egonkortasuna eta manipulazio malgutasuna mantendu dira ingeniariek metano biltegiaren kokapenean duten asmamenari esker. Ibilgailuaren atzeko aldean zoruaren azpian instalatuta dago eta 18 kg-ko karga edukiera du. Bestalde, gas depositua 11 jaitsi da. Autoan dagoen ordenagailuan, gidariaren datuak gasolina eta erregai ekologikoaren egungo kontsumoari buruzko datuak agertzen dira. Nabigazio sistemak, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel aukeran eskuragarri, gasolindegien kokapenari buruzko informazioa eskaintzen du.
Batez besteko kontsumo handia
Familiako autoak erregai kontsumo harrigarria du, gidariak hanka handia duela kontuan hartuta. Erregai ponpak 6 kg erregai ekologiko eman behar dizkio motorrari 100 km-ko distantzian. Gidatze ekonomikoagoarekin, batez besteko kontsumoa 4.7 km bakoitzeko 100 kg-ra murriztu daiteke.
Egia esan, datu horiek ez datoz bat, Auto Motor und Sport probako egunean 3.8 kg-ko batez besteko kontsumoa 100 km bakoitzeko erregistratzea lortu baitzuen. Distantzia luzeetarako, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel-ek 350 km inguru bidaia ditzake karga bakar batekin, eta gas hornidurak bidaia 150 km luzatzeko aukera ematen du.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - inbertsio onena
Diesel motorren zaleak, depositu bakarra betez 1000 km inguru egitera ohituta, nekez koka daitezke VW Touran 1.4 TSI Ecofuel potentzialaren jabeen artean. Hala ere, ez da gauza bera gertatzen gaur egungo gasolina motorreko erosleentzat metano autoak aurkitzea erraza dela. Turbo bikia eta 220 Nm-ko momentua izan arren, autoaren trakzio orokorra apur bat dardara da. Lau zilindroko motorra, ordea, arazorik gabe eta ikasia da.
Sorpresa handi bat inbertsio ona da. Lehen urtean 7000 kilometro egin ostean, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel-ak guztiz justifikatzen du bere prezio altuagoa gasolina ohiko modeloarekin alderatuta.
Amaitzeko, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel aukera ona da erregai merkeago eta ingurumena errespetatzen duen errepidearen alternatiba bila dabiltzan pertsonentzat.
