Test drive VW Cross-Touran: Ongi etorri arropara
Polo eta Golfaren ondoren, VW-k Touran-i "gurutze-terapia" efektu probatua eman dio, bere bezeroei optika berriak, gurpil handiagoak eta lur-argitasun handiagoa eskainiz, ekipamendu aberatsagoekin konbinatuta. Eta hori guztia prezio garestian...
Cross-a Touran estandarrarengandik bereizten da milimetro gutxi batzuengatik baino ez du bereizten lurrazalean, eta Golfetik ezagutzen den gurpil integraleko trakzio-sistema ez da hemen osagarrien zerrendan ere aurkitzen. Transmisio bikoitzaren ezaren aldeko ingeniarien argudioa ez da logikarik gabea - honek zama-bolumen maximoa 1990 litrora murriztuko luke eta MPV trinkoa ez da praktikoa izateaz gain, erregaiari dagokionez astunagoa eta jatorragoa bihurtuko litzateke. Gehitu horri modeloaren jabe gehienek nekez erabiliko dutela errepidetik kanpo, aurreko gurpileko trakzio soila besterik ez izateak nahiko zentzuzkoa dirudi eta markak orain arte horrelako modeloekin duen esperientziak erakusten du optika erakargarriak direla. onargarria. bikaina aretotik, prezio altua izan arren.
Esekidura zurruna eta zuzendaritza zuzena
Pneumatiko zabalak eta aurreko eta atzeko pista luzeak konbinatuta, Cross-Touran-ek ia underterer joerarik ez duela ziurtatzen du gidatzeko muturreko estiloan ere. Errepide txarretan, erosotasuna eredu estandarrarenaren aldean zertxobait okerragoa da, baina ezin da gidatzeko gehiegizko zurruntasunik egon. Zuzendaritza arina eta zuzena da, baina aurreko gurpil zabalak norabide egokian jartzeak gidariaren aldetik esfortzu pixka bat gehiago eskatzen du batzuetan.
140 litroko turbo diesel 3000 zaldikoa da, zalantzarik gabe, autoarentzako aukerarik onena. Engranaje bikoitzeko transmisio automatikoa (DSG) guztiz sintonizatuta ere oso ondo funtzionatzen du modu guztietan. Hala ere, modeloaren bertsio estandarraren aldean errekargua gazia da eta 0,1 leva ingurukoa da. Gainera, aerodinamika zertxobait txikiagoa denez, erregai kontsumoa 0,2-100 litro hazi da XNUMX kilometro bakoitzeko. Baina orain arte aurkeztutako VW modelo gurutzatuen salmentetan ikus daitekeenez, auto mota honen "paketatze" desberdinak eta erakargarriak eta daraman abenturazko izpirituak ondo saltzen dira, prezio altua izan arren.
Testua: Eberhard Kitler
Argazkia: Beate Jeske
2020-08-29
