Test drive VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: konbinatzailea
Test Drive

Test drive VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: konbinatzailea

Test drive VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: konbinatzailea

Ikuskizun bikoitzak aukera gehiago gehitzen dizkio Caddyren talentu polifazetikoari.

Estilistikoki, VW Caddy 2.0 TDI 4Motion berria VW gama modernora egokitzen da, ertz nabarmenak, erradiadore sareta zabala eta farola irribarreak dituena. Aldi berean, 4,41 metroko ibilgailuak sinesgarritasuna sortzen jarraitzen du ibilgailu komertzial arinean, furgoneta praktikoan edo mini kanpinetarako aukeran.

VW-k egungo altzari sistema jarraitzen du. Erdiko eserleku nahiko bolumena sartu eta atera daiteke, baina ez da atzera eta aurrera irristatzen. Gauza bera gertatzen da enborreko sofa ohe bikoitzarekin, kostu gehigarrian sartu edo atera daiteke.

Apaindegia sendoa, praktikoa eta garbitzeko erraza. Bertan, aukeratutako ekipamendu-mailaren arabera, ukipen-pantaila duten infotainment sistemak eskaintzen dira, nabigazioa, haizetako berogailua, etab., baita gidariaren laguntzarako hainbat sistema ere. Haien gama nahiko aberatsa da eta Front Assist barne hartzen du - autoaren aurrealdean talka bat saihesteko eta hiri-baldintzetan larrialdiko balazta funtzio bat, "inpaktu anitzeko balazta" autoa automatikoki gelditzen duen lehen talka egin ondoren, gurutzaldi kontrola distantziarekin. kontrola eta abiadura mugatzailea. , habe handiko doikuntza eta nekea detektatzeko sistemak.

Furgoneta arina dinamikoki gidatu nahi baduzu, bi litroko diesel motorreko (150 CV, 340 Nm) lau bertsioetatik indartsuena eska dezakezu, eskaera eskuragarri eta gurpileko trakzioarekin.

122 CV bertsioa errentagarria eta arrazoizkoa

Aukera merkeagoa eta askoz ere merkeagoa da, trakzio bikoitzeko trenarekin konbinatuta, 122 hp-ko diesel bertsioa. eta transmisio mekanikoa. Hau salbuespena ez bada ere, dinamika eta 300 Nm-ko trakzio maila oso onean daude, eta 7300 leva baino gehiagoko aurrezpena ekipamendu osagarrietan inberti daiteke. Nabarmentzekoa da 122 CV-ko bertsioa bereizten duen erregai-gose harrigarri apala. – Partzialki kargatutako autoarekin eta gidatzeko estilo moderatua izanik, ez da arazorik ehuneko sei baino gutxiagoko batez besteko kontsumoa lortzea, baina gidatzeko ahalmen barkagarria izan gabe ere, zaila da kontsumoa 6,2-6,3 litro baino gehiagora igotzea. ehun kilometro.

Haldex-en oinarritutako 4Motoin sistemak familia-eredu praktiko bati ematen dion helduleku bikaina ahaztu gabe, klima, errepide mota edo egoera edozein dela ere. Errepidearen portaera oso ondo orekatua da VW Caddy batentzat, ibilaldiaren erosotasunak goraipatzea merezi du - bereziki atsegina harrituta dago bidaia luzeetan insonorizazioaren eraginkortasunagatik.

ONDORIOAK

VW Caddy-ren funtzionaltasun bikaina ukaezina da, baina transmisio bikoitza eskatzeko aukerak modeloaren dagoeneko gaitasun sorta zabaltzen du. Bereziki, 122 litroko bi litroko diesel motorra duen bertsioa. Arrazoizko prezioa du, dinamika duina eta erregai-kontsumo izugarri baxua ditu, eta 4Motion sistemari esker, grip guztietan baldintza guztietan dago.

Testua: Bozhan Boshnakov

Argazkia: Melania Iosifova

Gehitu iruzkin berria