5W40 al da beti olio egokiena?

Edukia

Ikurrez markatutako motor-olioa 5W40 ziurrenik bidaiarien autoentzako motor-olio mota gehien aukeratzen dena. Baina zer esan nahi du laburdura honek eta beti adieraziko al du gure autorako oliorik egokiena?

Olioak funtzio garrantzitsu asko ditu - hozten motorraren zati mugigarriak, marruskadura murrizten du eta gidatzeko higadura, zigilua piezak mugitzen ditu eta motorra garbi mantentzen du eta korrosioa saihesten du... Horregatik da hain garrantzitsua motorra hobekien babesten duen olioa erabiltzea.

Zenbat eta ibilbide laburragoak izan, orduan eta garrantzitsuagoa da olioa

Motorraren lana nahitaez olioaren lanarekin lotuta dago. Dena den, komeni da jakitea motorra gehien gastatzen dela ez, adibidez, autoa autobidean abiadura handian dabilenean, baina abiaraztean eta itzaltzean... Horrela, bidaia laburrak dira motorrarentzat zailenak.

Harrigarria izan daiteke, baina kotxea distantzia laburragoetan gidatzen baduzu, ehunka kilometro gelditu gabe gidatzen badituzu baino olio hobea beharko duzu. Koilatu ona motorraren osagai indibidualen bizitza luzatzeaeta, jakina, motorra eguraldi baldintza okerrenetan abiarazteko aukera emango dizu (adibidez, izozte gogorretan).

Zenbat eta beroago egon, orduan eta likatasun txikiagoa izango da.

Olioaren parametro nagusia biskositatea da. Olioa berotu ahala, bere biskositatea gutxitzen da. Motorra hozten den heinean, biskositatea handitzen da.... Beste era batera esanda: tenperatura altuetan, olio-geruza mehe bihurtzen da, eta bat-batean motor bero batekin, rpm baxuarekin eta olio nahikoa ez duen balbula bat gehitzen dugunean, motorrak babesa gal dezake denbora batez!

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Nola aukeratu bizikleta-euskarri bat zure gorputz motarako?

Hala ere, arazoren bat ere egon daiteke olioa likatsuegia damotorraren osagai indibidualak astiroegi irits daitezkeelako.

0W izozteetarako onena da

Hemen biskositate-mailaren araberako matxurari aurre egin behar diogu. W letra duen parametroak (gehienetan 0W-tik 20W-ra) neguko biskositatea adierazten du. W parametroa zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da izoztearen erresistentzia..

0W olioak izozteak jasango ditu - motorra -40 gradu Celsius azpiko tenperaturan ere martxan jarri behar da. 20W-ko olioak egiten du okerrena tenperatura baxuetanhorrek motorra -20 gradutan abiatzea eragotzi dezake.

Motor-olio epela

Baina hori ez da guztia, bigarren parametroa ere garrantzitsua baita. W letraren ondorengo zenbakiak adierazten du olioaren biskositatea motorra bero dagoenean funtzionamendu-tenperatura normaletara (90-100 gradu Celsius gutxi gorabehera).

Biskositate-maila ezagunena 5W40 da.... Neguan, olio horrek motorra -35 graduko tenperaturan abiarazteko aukera ematen du, eta berotzen denean, potentzia-unitate gehienentzat optimoa den biskositatea ematen du. Gehienentzat, baina ez guztiontzat!

Biskositate baxuko olioak

20 edo 30 graduko olioak deitzen dira energia aurrezteko olioak... Zenbat eta likatasun txikiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da olioaren erresistentzia, eta horrek motorraren potentzia gutxiago galtzen du. Hala ere, berotzean, asko sortzen dituzte babes film mehea.

Biskositate baxu horri esker, olioa oso azkar isurtzen da motorraren osagaien artean, baina motor askotan, babes hori ez da nahikoa izango. Egoera horretan motorra besterik gabe trabatu daiteke.

Normalean mota honetako olioak motor modernoetara isurtzen dira - baldin eta, noski, fabrikatzaileak likatasun horretako olioa erabiltzea gomendatzen badu.

Biskositate handiko olioak

50. eta 60. graduetako olioek, aitzitik, biskositate handiagoa dute, beraz, figuraz hitz eginez, "lodiagoak" dirudite. Ondorioz, olio-geruza lodiagoa osatzen dute eta hobeto babesten dute motorra gainkargatik... Olio hori erabiltzeak eragin negatibo minimoa izan dezake erregaiaren kontsumoan eta dinamikan.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Nola aukeratu motor olioa

Olio mota hau gehien erabiltzen da. gaizki gastatutako motorretan, baita "olioa hartzen" dutenetan ere. Oso itsaskorrak diren olioek olio-kontsumoa murrizten dute eta baita, zigilatzeko propietateengatik, motorraren desplazamendua murriztea... Baina likatasun handiko olioak ere gertatzen dira kirol-kotxeetarako gomendatzen dirazure disko sendoak eta, beraz, zorrotzak hobeto babesteko.

Biskositatea aldatu behar al dut?

Izenburuko galderari erantzunez, Olioa 5W40 (edo 0W40) marka ona (adib. Castrol, Liqui Moly, Elf) aukerarik onena izango da egoera gehienetan.

Likatasun handiko neguko olioaren ordezkoa gure klima-baldintzetan ez dago aitzakiarik - honek autoa neguan abiaraztean arazoak ekar ditzake. Salbuespena udako biskositate handiko olioa behar dugunean da, eta olio honek biskositatea du, adibidez, 10W60.

Ilara aldatu olioa udako biskositate handiagoa edo txikiagoa duen olioa batzuetan zentzuzkoa da (adibidez, kirol-motor batekin, oso modernoa edo, alderantziz, zaharra), baina erabakia autoaren eskuliburua irakurrita eta esperientziadun mekanikari bati kontsultatu ondoren hartzen da onena.

Argazkia Castrol, avtotachki.com

ANTZEKO ARTIKULUAK
Nagusia » Artikuluak » Makinen funtzionamendua » 5W40 al da beti olio egokiena?

Gehitu iruzkin berria