Hemen dago munduko auto handiena
Zein auto da munduko kamioi handiena? Bielorrusian eraikitako jauregiaren tamainako autoa.
BelAZ 75710 lurraren gainazalean inoiz ibili den ontzi-kamioirik handiena da. Beste era batera esanda, hau ez da kamioi bat hitzaren zentzu osoan, hondamendi-kamioi gisa ezagutzen den traktore bat baizik. Harrobietan erabili ohi dira. Autorik handiena 2013ko irailean ekoiztu zuen BelAZ bielorrusiarrak automobil-fabrika sortu zeneko 65. urteurrenerako.
350 tonatik gorako pisu propioarekin, gorputzean 450 tonaraino eraman ditzake (nahiz eta proba gunean munduko errekorra ezarri zuen 500 tona baino gehiago eramanez). Auto honek 810 kilogramo pisatzen ditu, eta horrek 000 km/h-ra bizkortu dezake, eta autoa hutsik badago, orduan abiadura 40 km/h-ra iritsi daiteke.Autoaren gainerako parametroak ere oso nabarmenak dira. Bere zabalera 64 mm-koa da. Bere altuera 9870 mm-koa da, eta gorputzaren amaieratik faroetaraino duen luzera 8165 metrokoa da. Gurpilen arteko distantzia zortzi metrokoa da.
Erraldoi baten kanpaiaren azpian
BelAZek 16 zilindroko diesel turbodieseleko bi motor ditu erregai zuzeneko injekzioarekin, bakoitza 1715 kW-ko potentziarekin 1900 bira / min-ra. 65 litroko bolumena (hau da, zilindro bakoitzak 4 litroko bolumena du!), Eta bakoitzaren momentua 9313 Nm da 1500 rpm-tan. Motor bakoitzak 270 litro olio inguru ditu, eta hozte sistemaren bolumena 890 litrokoa da. BelAZek -50 eta + 50⁰C bitarteko tenperatura bitarteko harrobi batean lan egin dezake, tenperatura baxuetan hasteko berotzeko sistema du.
Unitate hibridoa
Motorra 0,6 eta 0,8 MPa-ko aire-presioa duen abiarazle pneumatiko batek abiarazten du. Autoa diesel-elektriko motor batekin hornituta dago. Edo, gaur egun deitzen den bezala, hibridoa. Barne-errekuntzako bi motorrak 1704 kW-ko bi sorgailuz elikatzen dira, 1200 kW-ko lau trakzio-motorrekin, gurpil-hutsetan planeta-erredukzio-engranajeak dituztenak. Horrela, bi ardatzak mugitzen dira, eta horiek ere biratzen dira, eta horrek biratzeko erradioa 20 metrora murrizten du. Diesela 2800 litroko bolumena duten bi depositutan dago. Kontsumoa 198 gramo kilowatt bakoitzeko orduko. Horrela, orduko 800 litro inguru lortzen dira, eta iraupena 3,5 ordu baino txikiagoa da. 50 km/h-ko batez besteko abiaduran (40 kargatuta eta 60 km/h hutsik), koloso honen kontsumoa 465 litrokoa da gutxi gorabehera 100 kilometroko.
Gurpilak errota gurpila bezalakoak
63 hazbeteko haginetako gurpilak, 59 / 80R63 tubeless pneumatiko erradialak dituztenak, harrobian erabiltzeko diseinatutako errodadurarekin, errespetu kontua dira. Belaz erraldoiak euskarri bikoitza du bi ardatzetan. Trikimailu honekin, BelAZ handienaren diseinatzaileek zabor kamioiak handitzeko oztopoa lortu zuten: hazten diren heinean ezin dute hain makina astuna garraiatzeko pneumatikorik sortu.
Zeregin guztiak burutzeko, BelAZ 75710-ek, besteak beste, sua itzaltzeko sistema automatikoa eta autoaren ingurua eta karrozeria bera kontrolatzen dituzten hainbat bideo sistema erabiltzen ditu.
