Test drive Volvo C30 - gazteentzako Volvoren eskutik

C30 garatzeko erabilitako errezeta ez da berria. S40, V50 eta C70 dagoeneko instalatuta dauden xasisak hartu zituzten oinarritzat, berriro egokituta (irakurri: gogortuta) sudurrean sar daitezkeen motor guztiak eskaini zituzten (horietako hamar daude, zortzi izango ditugu) ), hiru abiadura-kaxekin aberastu zituzten (Geartronic-en bost abiadurako eta bost eta sei abiadurako eskuzko transmisioak), askatasun handiagoa eman zieten diseinatzaileei eta beraien zerrendako modelo bereizgarriena dela kaleratu zuten. Eta beste modu batera: "Auto aktiboa pertsona aktiboentzat".

Gazteek bizitza dinamikoa izaten dutenez, hiriaren erdialdean asko mugitzen direnez eta gehienetan bakarka edo binaka ibiltzen direnez, C30-i luzera egokia eman zaio (S40 baino 22 zentimetro laburragoa da), baina erosotasun maila bera mantenduz. aurrealdean S40 edo V50. bezala, eta atzealdean, bankuen ordez, bi eserleku bereizi zeuden. Beraz, bi lagunentzako lekua dago, baina hori nahikoa da klasera egokitutako erosotasun maila altua eskaintzeko (lau bidaia egin behar dutenean).

Erosle gazteagoak erakartzeko auto honek zer duen hain zirraragarria galdetzen ari bazara, gauza horiek batez ere kabinaren atzealdean bilatu behar ditugu. Hau berria eta nahiko atipikoa da Volvorentzat. Teilatua spoiler batekin amaitzen da (motorrik boteretsuenek spoiler gehigarri bat dute), bi ihes-hodi (bakoitza alde batetik) eta, batez ere, atzeko leihoa, marko gabea eta aldi berean atzeko atea bezala funtzionatzen duena. ... Era berean, interesgarriak dira atzeko argiak, gauean dirdira beherantz zuzendutako bi erdi-zirkulu moduan.

Batez ere gazteentzat, C30-a bere egin dezaketen osagarrien zerrenda oparoa ere osatu dute. Beraz, 15 eta 18 hazbete arteko tamainako hagunak daude eskuragarri, gorputzaren beheko aldean plastikozko mozkinak, beltz, marroi edo gorputz kolorekoak izan daitezke, Cosmic White Pear kolorea guztiz berria da paletan, aukeratu dezakezu. Barrualdeko ondasunen tonu ezberdinen artean (oinarrizko mozkinak ere hiru koloretan daude eskuragarri: gorria, urdina eta beltza), atzealdean ez dago estalkirik - zerbitzu osagarrien zerrendan aurki dezakezu - baina baten ordez. bi daude (bertsio biguna eta gogorra). Kiroltasuna baloratzen dutenentzat, kirol-bolantea, aldagailua eta aluminiozko pedalak daude, Volvo aspalditik ohituta dagoen bezala, baita audio-sistemen aukera oparoa ere.

Performance oinarrizko bertsioak anplifikadorea (4 x 20 W) eta lau bozgorailu ditu. Errendimendu handia are handiagoa da lau bozgorailurekin. Goialdean, gainera, Premium Sound modeloa dago, anplifikadore digitala, ICE Power (Alpine) eta Pro Logic II Sound teknologiak ezkutatzen dituena, 130 watteko bost irteera eta Dynaudio Danimarkako fabrikatzaile ospetsuaren hamar bozgorailu. Hau ez da guztia. CD aldagailuari esker, sistema honek MP3 eta WMA formatuetan grabatutako musika ere irakurtzen du, eta datorren udaberrian iPod eta USBrako portuak ere izango ditu.

Volvo sailetako inork inoiz zalantzan jarri ez badu, segurtasunari buruzkoa da. Eta C30 ez da salbuespena. Bertan handiek duten guztia aurkituko duzu. Eremu indartu estrak, bi etapako aurreko airbagak, segurtasun-uhalak estutzen dituzte tentsio mugatzaileekin, zuzendaritza zutabearen deformazio kontrolatua, SIPS (alboko kolpeak babesteko sistema), IC (gortina puzgarriak), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) aurrealdean eserlekuak, bizkarreko lesioak murrizten dituena, atzeko muturreko diseinu argia, atzeko ardatzaren aurrean babestutako erregai depositua eta, azkenik, oinezkoentzako lesioen probabilitatea minimizatzeko diseinatutako aurreko muturra.

Eta segurtasuna izango da, zalantzarik gabe, lehiaketaren aurkako borrokan zeregin garrantzitsuagoa izango duen Volvo honen atariko bat. Gurean, hori prezioetan ere aplika daiteke. 1 litroko gasolina motorra duen oinarrizko modeloa 6 SIT eskuragarri egongo da. Motor bat baino gehiago, hala ere, ekipamenduen zerrenda (ABS, DSTC, sei airbag, audio sistema, aire girotua, kristal elektrikoak eta ispiluak) bezalako gauzak ere biltzen ditu. ...

Ustekabeenentzat: C30 dagoeneko eskuragarri dago eta Esloveniako lehen erosleek Volvo jasoko dute datorren urteko otsailean edo martxoan.

Lehenengo inpresioa

Itxura 3/5

C30 gazteei zuzenduta dago eta itxurarekin frogatzen du. Agian marka honen zale guztiei ez zaie atzeko aldea gustatuko, baina zalantzarik gabe berria da.

3/5 motorrak

Motor gama askotarikoa da. Horietako hamar daude salgai, zortzi izango ditugu, eta hori guztia beste hiru abiadura kutxek osatzen dute.

Barrualdea eta ekipamendua 3/5

Aurrean nahikoa leku dago eta atzeko aldean erosotasun apur bat gutxiago. Ekipamendu estandarra aberatsa da, ABS, DSTC, audio sistema, aire girotua ... ere badaude.

3/5 prezioa

Premium klaseari erreparatuz gero, C30 eztitzat hartzen da.

errentagarriena. Hala ere, oinarrizko ereduaren kostuarekin ere konbentzitu nezake

gutxiago finkatutako lehiakideez arduratzen diren bezeroak.

Lehenengo klasea 3/5

Volvok ohartarazi du C30 batez ere gazteei zuzenduta dagoela, baina gure lehen inpresioa da adinekoek gustura erabiliko dutela. Irudiaren eta segurtasun integratuaren mesedetan. Gainera, pakete aberatsa eta prezio duinak lortzeko.

Matevž Koroshec