Volvo B60 2020ko berrikuspena

Volvo V60-ak agian erakusten du hoberen azken urteotan Volvo noraino iritsi den. Zergatik? Ez baita SUV bat, station wagon bat baizik. Azken urteotan asko harritu dituen XC40 eta XC60 modeloen aurkako argudio modernoa da.

Baina ba al dago leku ertaineko Volvo station wagon batentzat? Lurrera behera esertzen dena eta zaharrak bezain kutxatila ez dena?

Irakurri jakiteko.

Volvo V60 2020: T5 letra
Segurtasun Balorazioa
motor mota	2.0L turboa
Erregai mota	Berun gabeko gasolina premium
Erregaiaren eraginkortasuna	7.3l / 100km
lurreratzen	5 eserleku
Prezioa	$49,900

Ba al dago bere diseinuan ezer interesgarririk? 9/10

Etorri. Onartu. Volvo station wagons sexyak dira. 

Begira zure aurrean dagoen V60 - ezin didazu esan errepideko autorik politenetakoa ez denik. Beno, egia esan, esan didazu - egin beheko iruzkinen atalean.

Erdi mailako T5 Inscription proban kotxe bat genuen, eta kolorea "Birch" deitzen da.

Erdi mailako T5 Inscription proban kotxe bat genuen, eta kolorea "Birch" deitzen da. Kolore ederra da, eta aldi berean V60-ren lerro lirainak nabarmentzen eta harmonizatzen laguntzen du. 

Modelo guztiek LED argiztapena dute gama osoan, eta Volvoren "Thor's Hammer" Volvo gaiak ere agresibitate pixka bat gehitzen du.

Atzealdea espero zenukeen Volvo station wagon kutxadunarekin bat dator, eta, egia esan, ia XC60 SUV baten itxura du atzealdetik. Gustatzen zait eta eskaintzen duena gustatzen zait.

Modelo guztiek LED argiztapena dute gama osoan.

Bere tamainarekin ondo egokitzen da, dimentsio gehienetan S60 sedanaren berdina da. Bere luzera 4761 mm-koa da, gurpil-distantzia 2872 mm-koa, altuera 1432 mm-koa (sedanarena baino 1 mm altuagoa soilik) eta zabalera 1850 mm-koa. Horrek 126 mm luzeago egiten du (96 mm gurpilen artean), 52 mm baxuago baina 15 mm estuago ateratzen den modeloa baino, eta markako produktu eskalagarriaren arkitektura berrian eraikia, goi mailako XC90 eta XC40 sarrerako klasearen oinarri bera dena. . .

V60 barruko diseinua ezaguna da Volvori azken hiruzpalau urteotan. Begiratu beheko barruko argazkiei.

Zein praktikoa da barruko espazioa? 8/10

Suediako markaren egungo barruko diseinu-hizkuntza premium, chic, baina ez kirol-hizkuntza da. Eta hori guztiz normala da.

V60-ren barrualdea plazer bat da ikustea.

V60ren barrualdea atsegina da ikusteko, eta erabiltzen diren material guztiak luxuzkoak dira, arbelean eta erdiko kontsolan erabiltzen diren egur eta metalezko piezak hasi eta bolante eta eserlekuetako larrutik. Ukitu eder batzuk daude motorraren abiarazlean eta beste kontroletan akabera gurutzatua bezalakoak.

Suediako markaren egungo barruko diseinu-hizkuntza premium, chic, baina ez kirol-hizkuntza da.

9.0 hazbeteko tabletaren estiloko multimedia-pantaila bertikala ezaguna da, eta menuek nola funtzionatzen duten jakiteko astebetez gidatzen egon behar den arren (alboko menu zehatz bat ikusteko, alde batetik bestera irristatu behar duzu, eta hasierako botoia dago behean). behealdean, benetako tablet bat bezala), gehienetan oso erosoa iruditzen zait. Hala ere, pantailaren bidez aireztapena (aire girotua, haizagailuaren abiadura, tenperatura, airearen norabidea, eserleku berotuak/hoztuak, bolantea berotzea, etab.) kontrolatzea apur bat gogaikarria dela iruditzen zait. Hala ere, lainoaren aurkako botoiak botoiak besterik ez dira.

9.0 hazbeteko tabletaren estiloko multimedia pantaila bertikala ezaguna da eta gehienetan oso erosoa iruditu zait.

Beheko bolumen-botoiak erreproduzitzeko/pausatu abiarazle gisa balio du, eta bolantearen kontrolak ere eskuratzen dituzu.

Kabinako biltegiratzea ondo dago, eserlekuen artean edalontzi-euskarriekin, erdiko konpartimentu estaliarekin, lau ateetan botiletarako euskarriak eta atzeko beso-euskarria edalontziekin. Baina ez du, demagun, Skoda station wagon batek bezainbeste adimen.

Orain. Kotxea pixka bat da. Inoizko beat onena!

V60 bagoia S60 berlina baino aukera praktikoagoa da, argi eta garbi, 529 litroko zama-lekua du (S60-k 442 litro dezente ditu oraindik). Atzeko eserlekuak zoru lau batean tolesten dira leku gehigarrirako, eta maleteroan gauzak mugi ez daitezen instalatu daitekeen bafle adimentsu bat dago. Irekidura tamaina onekoa da, ekipajea edo kotxe bat erraz kargatzeko adina zabala. Botak tamaina handikoak maneiatu ditzake Autoen Gida kotxe bat eta maleta handi bat gertu, eta oraindik lekua dago.

Diruaren balio ona adierazten al du? Zein funtzio ditu? 9/10

V60 bagoien lineak prezio erakargarria du, lehiakide ezagun batzuen aurrean sarrera-mailako aukerak falta direlarik. 

Abiapuntua V60 T5 Momentum da, 56,990 $ gehi bidaia-gastuak (2000 $ gehiago antzeko S60 berlina baino). Momentum-ek 17 hazbeteko aleazio gurpilak, LED faroak eta atzeko argiak ditu, 9.0 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila Apple CarPlay eta Android Auto laguntzarekin, eta DAB+ irrati digitala, giltzarik gabeko sarrera, atzeko ispilu automatikoki itzaltzea, itzal automatikoa eta hegala automatikoki tolestuta. . -ispiluak, zona biko klima-kontrola eta eserlekuetan eta bolantean larru naturaleko estaldurak. Altxagailu elektriko bat ere lortzen du estandar gisa.

T5 inskripzioak 62,990 $ balio du.

Lineako hurrengo eredua 5 $-ko prezioa duen T62,990 Inscription da. Gehigarri ugari gehitzen ditu: 19 hazbeteko aleaziozko gurpilak, LED norabideko argiak, lau guneko klima-kontrola, goi-mailako pantaila, 360 graduko aparkaleku-kamera, aparkatzeko laguntza, egurra, giro-argiztapena, berogailua. aurreko eserlekuak kuxin-luzapenak eta 230 volt-eko entxufea atzeko kontsolan.

Volvo V60 T5 Inscription-ek 19 hazbeteko aleazio gurpilak ditu.

T5 R-Design-era berritzeak keinu gehiago ematen dizu (informazioa beheko motorraren atalean), eta bi aukera daude eskuragarri: T5 gasolina (66,990 $) edo T8 hibrido entxufagarria (87,990 $).

R-Design aldaeretarako aukerako ekipamenduak "Polestar optimizazioa" (Volvo Performance dibisioko esekidura pertsonalizatuaren doikuntza), itxura berezia duten aleaziozko 19" gurpilak, kanpoko eta barruko diseinu kirol-paketeak R-Design kirol larruzko eserlekuekin, aldagailuak eta pala aldagailuak ditu. bolantean eta sare metalikoa barneko estalkietan.

Nahi izanez gero, zure V60-ra gehi ditzakezun hainbat pakete daude, besteak beste, Lifestyle Package (eguzki-teilatu panoramikoa, atzeko leiho tindatua eta 14 bozgorailudun Harman Kardon estereoa), Premium paketea (eguzki-teilatu panoramikoa, atzeko kristal tintatua eta Bowers and Wilkins-ekin). 15 bozgorailu) eta Luxury Pack R-Design (napa-larruzko estalkia, buruko estalki argia, erregulazio elektrikoa duten alboko zorroak, masaje aurreko eserlekuak, atzeko eserlekua berotua, bolante berotua).

Zeintzuk dira motorraren eta transmisioaren ezaugarri nagusiak? 8/10

Volvo V60 modelo guztiek gasolinaz funtzionatzen dute, baina badago horri elektrizitatea gehitzen dion modelo bat. Diesela ez dago eskuragarri oraingoan.

Formazioaren hiru laurdenak T5 motorrez hornituta daude, hau da, 2.0 litroko lau zilindroko turbodun motorra. Hala ere, T5-ak bi ezarpen-egoera eskaintzen ditu.

Formazioaren hiru laurdenak T5 motorrez hornituta daude, hau da, 2.0 litroko lau zilindroko turbodun motorra.

Momentum-ek eta Inscriptionek mozketa-maila baxuagoak lortzen dituzte -187 kW (5500 rpm-tan) eta 350 Nm (1800-4800 rpm) momentuarekin- eta zortzi abiadurako transmisio automatikoa erabiltzen dute gurpil guztietarako trakzio iraunkorra (AWD). Transmisio honen azelerazio-denbora 0 km/h-ra 100 segundokoa da.

R-Design modeloak T5 motorraren bertsio indartsuagoa erabiltzen du, 192 kW (5700 rpm) eta 400 Nm momentu (1800-4800 rpm). Zortzi abiadurako automatikoa berdina, gurpileko trakzio berdina eta apur bat azkarragoa - 0-100 km/h 6.4 s-tan. 

Gehienetan, T8 powertrain hibrido entxufagarria dago, 2.0 litroko lau zilindroko motor turbodun bat (246kW/430Nm) erabiltzen duena eta 65kW/240Nm-ko motor elektriko batekin parekatzen duena. Tren motor hibrido honen irteera konbinatua 311 kW eta 680 Nm izugarria da. Ez da harritzekoa klase honetarako 0 km/h-ko denbora 100 segundo harrigarria izatea! 

Erregaiaren kontsumoari dagokionez...

Egon egunean autoakasteko gida buletina

Zenbat erregai kontsumitzen du? 8/10

V60-ren erregai-kontsumo konbinatu ofiziala transmisioaren araberakoa da.

T5 modeloek - Momentum, Inscription eta R-Design - 7.3 kilometroko 100 litro erabiltzen dituzte, lehen begiratuan segmentu honetako auto batentzat apur bat altua dirudi. Gure V60 Inscription-en proban, 10.0 l/100 km ikusi genituen - ez da bikaina, baina ez izugarria ere.

Gure V60 Inscription-en proban, 10.0 l/100 km ikusi genituen - ez da bikaina, baina ez izugarria ere.

Baina T8 R-Diseinuan 2.0L/100km erreklamatutako 50L/XNUMXkm erabiltzen dituen beste abantaila bat dago; orain, gasik gabe XNUMX milia egin dezakeen motor elektriko bat duelako da.

Zer da gidatzea? 8/10

Zaila da Volvo V60an kexatzeko ezer aurkitzea Volvoko gidari batek egingo lukeen moduan hurbiltzen bazara.

Erosotasuna duen luxuzko familia-auto baten bila bazabiltza, hau izan daiteke zuretzat.

Kirol bagoi baten bila zalea bazara, baliteke auto hau zuretzat egokia ez izatea. Baina luxuzko familiako auto baten bila bazabiltza erosotasuna eta dotorea, orduan hau zuretzat egokia izan daiteke.

Idazteko momentuan, V60 letrara bakarrik iristea lortu dugu, hau da, benetan multzoko dotoreena. Eta aire-esekidura sofistikatua edo motelgailu moldagarririk ez dagoen arren, egoera gehienetan espero zenukeen luxuzko ibilaldia eskaintzea lortzen du, nahiz eta 19 hazbeteko aleaziozko gurpil handiekin ibiltzen den.

Egoera gehienetan espero zenukeen luxuzko ibilaldia eskaintzea lortzen du.

Esango nuke ibilaldia are hobea izango dela Momentum klaseko bertsioan, 17 gurpil estandarrak dituena eta denbora asko bide-zoru txarretan edo pockmarkak edo zuloak nagusi diren guneetan denbora asko ematen dutenentzat, hau kontuan izan liteke. 

Hala ere, V19 Inscription-eko 60 hazbeteko Continental pneumatikoek, autoaren txasis adituarekin eta gurpil guztietarako trakzio-sistema erosoarekin konbinatuta, trakzioarekin edo gorputz-errotapenarekin ez dago arazorik bihurguneetan. Oso ondo eusten ari da.

Bere direkzioa ez da segmentuko beste batzuk bezain asegarria (BMW 3 Series bezalakoa), baina erraza da herrian zehar eta abiaduraz gidatzea, mugimendu arin, zehatz eta aurreikusteko erantzunarekin. 

Inscription aldaerak T5 motorren konfigurazio goxoagorik ez badu ere, motorraren erantzuna neurtzen da eta oraindik ere nahikoa da eguneroko zereginetarako, gehiegizko gogor izan gabe. Eskuineko oina jartzen baduzu, 0 km/h-ko abiadura lortuko duzu 100 segundotan, nahiz eta prakaren sentsazioa ez zen hain ikusgarria izan. Aldaketa-kutxa adimentsua da, leunki eta trebetasunez aldatzen da eta ez du inoiz huts egiten engranajeen aukeraketari dagokionez.

Bermea eta segurtasun balorazioa

Oinarrizko Bermea

5 urte / kilometraje mugagabea


bermea

ANCAP Segurtasun Balorazioa

Zein segurtasun-ekipamendu dago instalatuta? Zein da segurtasun-balorazioa? 9/10

Volvo V60-k bost izarreko Euro NCAP istripu-probaren balorazio altuena jaso zuen 2018an probatu zutenean. Oraindik ez dute gainditu ANCAP proba, baina bost izarreko gehienezko puntuazioa beretzat hartzen da, ibilgailuan instalatutako ekipamenduaren arabera. sorta osoa.

Momentum-en izan ezik, moztu guztietan 360 graduko ikuspegia estandarra da.

V60 modelo guztietan segurtasun-ekipamendu estandarrak larrialdi balazta automatikoa (AEB) barne hartzen ditu oinezkoen eta txirrindularien detekzioarekin, atzealdeko AEB, erreia mantentzeko laguntza erreitik irteteko abisuarekin, direkzioz lagundutako puntu itsuen monitorizazioa, trafiko gurutzatua atzeko alerta, gurutzaldi-kontrol moldagarria eta alderantzizko kamera. aurrealdeko eta atzeko aparkaleku-sentsoreekin (gehi 360 graduko ingurazio-ikuspegia estandarra den mozkin guztietan Momentum izan ezik).

Sei airbag daude (aurrealdeko bikoitza, aurrealdeko albokoa, luzerako gortina), baita ISOFIX haurrentzako eserlekuak lotzeko puntu bikoitz eta goi-loturako hiru euskarri.

Zenbat kostatzen da edukitzea? Nolako bermea ematen da? 7/10

Volvo-k hiru urteko/kilometraje mugagabeko berme-plana eskaintzen du eta errepideko laguntza-estaldura berarekin mantentzen ditu ibilgailuak ibilgailu berriaren bermeak irauten duen bitartean.

Mantentze-lanak 12 hilabetero edo 15,000 km-an behin egiten dira eta Volvo-k bezeroei aurrez erositako bi zerbitzu-maila desberdinen aukera eskaintzen die: SmartCare oinarrizko mantentze-lanak eskaintzen dituena eta SmartCare Plus-ek kontsumigarriak dituena, hala nola balazta-plakak/diskoak, eskuilak garbigailuak. / txertaketak eta antzekotasuna kolapsoa.

Eta bezeroek hiru urteko plana / 45,000 km, lau urteko plana / 60,000 km edo bost urteko plana / 75,000 km aukeratu ditzakete.

epaia

Hurrengo belaunaldiko Volvo V60 luxuzko familia-bagoia da SUVrik nahi ez dutenentzat. Makina bat da hau kontzientzia-eragozlearentzat, kutxatik kanpo pentsatu nahi dutenentzat —eta, aldi berean, modu arraro batean, kutxatik kanpo pentsatu—.