Erregai-kontsumoaren bat-bateko igoera. Non bilatu arrazoia?

Zure autoak gehiago erretzen al du? Aurkitu arrazoia! Erregai-kontsumoaren bat-bateko igoerak ibilgailuen funtzionamendu-kostu handiagoak ez ezik, matxura larriagoa ere adieraz dezake. Ez baduzu kentzen, beste osagai batzuek huts egingo dute. Zerk eragiten du errekuntza hobetzean? Zer esan nahi du maizago hornitzearen beharrak? Egiaztatu!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Gidatzeko estiloak eta ibilgailuaren gaineko estres gehigarriak erregaiaren kontsumoa areagotzea ekar dezakete?
• Zeintzuk dira erregaiaren kontsumoa handitzearen desabantailak?

TL, д-

Erregai-kontsumoa handitzea gidatze-estilo desegokiaren ondorio izan daiteke (balaztaketa eta azelerazio gogorrak, motorraren balaztarik ez egitea, motorra bira/min handietan dabilela), ibilgailuan karga gehigarria eramatea edo pneumatikoen presio desegokia izan daiteke. Hau ere arazo larriagoen sintoma izaten da, adibidez. injektatzaileak, injekzio-ponpak, lambda sentsoreak edo balazta-sistemaren arazoak.

Zerk eragiten du errekuntza hobetzean? Arrazoi ez-mekanikoak

Errekuntza indartsuagoa ez da beti kalte mekanikoarekin lotzen. Lehenik eta behin, gidatutako azken hilabeteak aztertu eta zer aldatu den pentsatu. Gehiago trabatuta al zaude auto-ilarak konponketak direla eta? Edo agian beste gasolindegi batean hornitzen dituzu edo lanera bidean lagunak jasotzen dituzu?

Gidatzeko estiloa

Gidatzeko estiloak nabarmen eragiten du erregaiaren kontsumoan. Azelerazio eta dezelerazio azkarra, abiadura handian igoera gogorra, motorra gutxitan balaztatzea - horrek guztiak errekuntza areagotzea ekar dezake... Beraz, duela gutxi herrian zehar gidatzen ibili bazara edo faroen artean nabarmen bizkortuz denbora lortzen saiatzen bazara, zure autoak erregai kopuru handia beharko du.

Aire girotua eta elektronika

Piztuta dagoen aire girotuak motorra kargatzen du, batez ere udan, airearen tenperatura 30 gradu Celsius baino askoz ere altuagoa denean, eta autoan freskotasun atseginaz gozatzen dugu aireguneetatik. Nola konpondu? Auto bero batean sartzen zarenean, utzi atea irekita une batez edo ireki leihoak atera aurretik. Aire beroa barrutik botako da eta bidaiarien konpartimentuko tenperatura kanpoaldeko maila berdinera eramango da. Aire girotua ez da hainbeste kargatuko. Tarteka kabina-iragazkiaren egoera ere egiaztatu – tapatuta dagoenean, aire girotuak eraginkortasunez funtzionatzeari uzten dio eta horrek motorraren funtzionamendu intentsiboagoa dakar.

Pneumatikoen presio baxua

Nola eragiten du pneumatikoen presioak errekuntza-tasa? Pneumatikoa nahikoa puztuta ez badago, errepidearekin kontaktuan makurtzen da eta bere errodaketaren erresistentzia handitzen da. Beraz, energia gehiago behar da buelta emateko. Horrek, aldi berean, erregai-kontsumo handiagoa dakar. Gutxieneko (% 1,5 inguru), baina oraindik handiagoa.

Errekuntza ere handitu daiteke noiz zama handia daramazu auto bateanedo bizikletak (edo gorputzetik irteten diren beste objektu batzuk) teilatuko bastidor batean eramaten dituzunean. Abiadura handietan, esaterako, autobidean gidatzen denean, airearen erresistentzia handitzen da, eta ondorioz, erregaiaren kontsumoa areagotzen da.

Matxura mekanikoak

Zure gidatzeko estiloa azkenaldian aldatu ez bada, ez duzu karga gehigarririk eramaten eta pneumatikoen presioa zuzena da, arrazoiak hutsegite mekanikoetan daude... Erregaiaren kontsumoan eragiten duten arazo ohikoenak erregai, ihes eta balazta sistemei dagozkie.

Injektoreen funtzionamendu okerra

Injektoreak erregaia errekuntza-ganbera neurtzeaz arduratzen dira. Diesel kontsumo azkarragoak hutsegite bat adieraz dezake. Beste seinale batzuk: motorra irtenbide irregularra, ihes-gas gehiago, motorraren olio-maila handitzea. Toberak ordezkatzea garestia izan daiteke, nahiz eta unitate batzuk lantegi espezializatu batean birsortu daitezkeen.

Erregai-kontsumo handiagoa ere lotzen da batzuetan injekzio-ponpan ihesakerregai-ihesak motorra. Akats honen diagnostikoa erraza da - motorraren konpartimentutik datorren gasolinaren usain bereizgarria edo ponpan ikusten diren leku gardenak erakusten du. Erregai-ihes batek ere eragin dezake hondatutako iragazkia.

Lambda zunda hondatua

Lambda zunda ihes-sisteman instalatzen den sentsore txiki bat da. Erregai-aire nahastearen konposizioa neurtzeko arduraduna. Zenbat eta oxigeno gehiago ihes-gasetan, orduan eta tentsio txikiagoa izango da sentsorean. Tentsioaren informazioan oinarrituta, motorraren ordenagailuak oxigenoaren eta airearen erlazio zuzena zehazten du. Nahasketa aberatsegia bada (erregai gehiegi), motorra moteldu egingo da eta erregaiaren kontsumoa handituko da. Batzuetan %50 ere! Lambda zunda 100 mila kilometro inguru igaro ondoren ordezkatu behar da. km.

Balazta sistemaren arazoak

Sarriago hornitzearen beharrak ere eragin dezake balazta-pintzak hondatuta... Eraginkortasunez funtzionatzen ez badute, balazta-plakak ez dira guztiz erretiratuko balaztatu ondoren, eta horrek gurpilek biratzeko duten erresistentzia areagotzen du.

Erregai-kontsumoaren igoera nabaria ikusten baduzu, ez gutxietsi gai hau. Agian arrazoia prosaikoa da: hiriaren erdian konponketak, etengabe zutik zauden auto-ilarak sortzea edo pneumatikoen presioa baxuegia. Hala ere, kausa sistemaren baten matxura larriagoa izan daiteke. Zenbat eta lehenago kendu, orduan eta gehiago aurreztuko duzu eten gehiago saihestuz.

Diagnostiko mekanikoak ez du arrakasta handirik? Begiratu avtotachki.com webgunera - bertan aurkituko dituzu behar dituzun piezak!

Egiaztatu ere:

Nola ezagutu gasolina-injektore akastuna?

Zer esan nahi du ihes-gasen koloreak?

Nola zaindu behar bezala turbokonpresor bat?

Avtotachki.com,