Laburbilduz: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Merkatua txikitu arren, Adria ondo dabil. Botoi bat ukituta sabaitik erortzen den matrizeari eta ohe iraultzaileari esker eskaintza batengatik goraipamen handienak jasotzen dituzte eta, jakina, garrantzitsuena, erabiltzaileak txunditzen dituzte. Koralak furgoneten eta modelo handienen artean logelak betetzea zeregin ikaragarria du, bi munduak toki goxo batean bildu behar baititu. Hiru mozketa maila daude eskuragarri: Basic Axess, Medium Plus eta altuena izendapen gorena duena.

Fiat Ducat xasisean oinarrituta dago eta, beraz, frogatutako Fiat JTD turbodiesel sorta batez hornituta dago (2,0, 2,3 eta 3,0 litro). BVren bolumenak eta pisuak eragindako tentsio guztiak guztiz kudeatzen dituen ingurunea probatu dugu. Itxura aerodinamiko eta dotoreari esker eta batez ere grabitate zentro onari esker, Coralek atsegin ibiltzen du, arduragabea dela esan liteke. 229 cm zabal eta 258 cm altu, haize sentsibilitatea ez da konplexua eta modelo handiagoak baino askoz baxuagoa da.

Etorri berriak ere ez du egarri handirik hartzen, kanpoko diseinu pentsakor eta material modernoen erabilerari esker. Gurutzaldi-abiadura moderatuan, erregai-kontsumoa 10 litrotik behera jaisten da, kontu handiz bederatzi litroraino. Dena den, landa-bideen eta autobideen konbinazioaren ondorioz, 10,5 litroko batez bestekoa apur bat handiagoa da. 120 km/h-tik gorako edozein azelerazioa azkar handitzen du kontsumoa 100 kilometroko gutxienez bi litro.

Gidariaren eserlekua Fiat Ducat-en berdina da, eta atzean dagoen guztiak apartamentu txiki baten erosotasuna eskaintzen du. Udako hilabeteetan, eskuz girotutako aire egokituak bizitzeko espazio guztia nahikoa hozten du, gidatzerakoan beroketa arazorik izan ez dadin. Korala 3 + 1 oheko diseinua duten lau bidaiarirentzat diseinatuta dago batez ere, baina, hain zuzen ere, bizpahiru bidaiarirentzat aproposa da. Ohe handiak (burkoek osatua: 200 x 80, 185 x 80 eta 157 x 40 zentimetro) zabalera guztian eta ondo pentsatutako armairuen diseinua koltxoneta bikaina du, beraz, erosoa da benetako ohe bikoitza bezalakoa.

Hainbat bidaiari badaude, lo egiteko mahaia tolestu eta jantokitik beste ohea egin beharko duzu. Minutu bat baino gutxiago eman dugu zeregin horretan. Barrualdea argia, dotorea eta zabala da, modernitatezko airea utziz. Oso gustuko dugu armairuak eta tiraderak altzariz janztearekin, arropa, platerak eta janariak jartzeko lekurik ez baita falta. Sukaldea, hiru gas erregailu eta labea, harraska eta gaineko sukaldea duen sukaldea oso erabilgarria da, bidaiatzean ere etxeko kutsua sor dezakezu zure gogoko otorduekin.

Gainera, despentsa dei daitekeen ekipaje-konpartimentu handiarekin harrituta geratu ginen - ezkerretik eta eskuinetik sar zaitezke. Neguan, eskiatzeko eta trineorako ekipamendu guztia gorde dezakezu hemen, eta udan, familiako bizikleta-bidaietarako bizikletak.

Egongela moderno bati egokitzen zaion bezala, erabilera ia mugagabea da. Erregai kontsumo ertaina eta barruko kokapen, kalitate eta estetika bikaina duenez, Coral berria bide onetik doa aurrekoen arrakasta izugarria errepikatzeko.

Testua eta argazkia: Petr Kavchich.

Adria Coral 2.3 (95 kVt) 35 LS 670 SL

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 2.287 cm3 - gehienezko potentzia 95 kW (130 hp) - gehienezko momentua 320 Nm 1.800-3.000 rpm-tan.
Energia transferentzia:	motorra aurreko gurpilek gidatzen dute - 6 abiadurako eskuzko transmisioa.
Edukiera:	abiadura maximoa: n/a - 0-100 km/h azelerazioa: n/a - batez besteko erregai-kontsumoa 10,5 l, CO2 isuriak: n/a.
Masa:	ibilgailu hutsa 2.945 kg - baimendutako pisu gordina 3.500 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 7.365 mm - zabalera 2.299 mm - altuera 2.785 mm - gurpil-distantzia 4.035 mm - enborra: daturik gabe - erregai depositua 90 l.