"Piztu gogoa" - lotu segurtasun-uhalak
Batez besteko poloniarrak badaki legeak autoetan segurtasun-uhala eramatea eskatzen duela. Ehuneko 85 hori izan arren. gidariak eta ehuneko 81. Segurtasun-uhala autoaren aurrealdean lotzen duten bidaiarien artean, erdiek (%54) bakarrik lotzen dute segurtasun-uhala autoaren atzealdean gidatzen dutenean.
Batez besteko poloniarrak badaki legeak autoetan segurtasun-uhala eramatea eskatzen duela. Ehuneko 85 hori izan arren. gidariak eta ehuneko 81. Segurtasun-uhala autoaren aurrealdean lotzen duten bidaiarien artean, erdiek (%54) bakarrik lotzen dute segurtasun-uhala autoaren atzealdean gidatzen dutenean.
11ko maiatzaren 2011n, Saeimak PBS ikerketa agentziaren autobideetako autobideetan segurtasun uhalak eta haurren eserlekuak erabiltzeari buruzko "Turn on the Thinking" kanpainaren baitan egindako ikerketa baten emaitzak aurkeztu zituen. DGA.
IRAKURRI ERE
"Friendly Motorization" - gidatzea segurua eta ingurumena errespetatzen duena
Ikerketa teknikoak bere eginkizuna betetzen al du?
1eko martxoan eta apirilean pertsona 500eko talde bati egindako ikerketa baten emaitzek erakusten dute Polonian gidariek ez dutela segurtasun uhala errepidera sartu aurretik lotzeko ohiturarik eta ez dituztela segurtasuna areagotzeko modu gisa ikusten.
Poloniarrek distantzia laburrean gidatzea edo ondoeza ikusten dute segurtasun-uhalrik ez eramateko aitzakiatzat. Gehienetan, segurtasun-uhala lotzen dugu bidaia luzean goazenean, baldintza zailak daudenean edo poliziak kontrolatu gaitzakeela dakigunean. Bestalde, haurrentzako eserlekuak, erabili ohi diren arren, ez dira oso egokiak umearentzat eta, ondoren, autoan behar bezala lotzen dira.
Hala ere, poloniar gehienak ados daude poliziak maizago egiaztatu beharko lukeela segurtasun-uhalak gidariak zein bidaiariek lotzen dituzten ala ez, ehuneko 34k hala uste duten arren. Azken 3 urteetan ikuskapenen kopuruak gora egin duela ikusi zen.
«Ikerketek erakusten dute poloniarrek segurtasun-uhalen garrantzia alde batera uzten dutela, nahiz eta gutxienez bikoiztu egiten duten auto-istripu batetik bizirik irauteko aukera. Gidariak apur bat zorrotzagoak dira haurren eserlekuak erabiltzearekin, baina ehuneko 62 baino ez. haurrak behar bezala garraiatzen dira horietan. Gurasoek oraindik ez dakite nola instalatu behar den ibilgailuan auto-eserlekua, segurtasuna hobetzeko zeregina bete dezan”, adierazi du Andrzej Markowski doktoreak, Garraio Psikologoen Elkarteko psikologoak.
"Piztu Pentsamendua" kanpainak auto-gidariek eta bidaiariek segurtasun-uhala lotzea eta autoetan haurrentzako eserlekuak erabiltzea sustatu nahi du. Uda osoan hainbat hiritako ekitaldietan 
Polonia, mintegiak egingo dira poliziaren eta segurtasun-uhalen eta haurren eserlekuak behar bezala lotzeari buruzko adituen parte-hartzearekin, erreskate funtziorik onena bete dezaten.
Poliziaren estatistikak:
2011ko maiatzeko asteburuan 420 istripu izan ziren, 41 pertsona hil ziren eta 547 zauritu ziren. 2010ean, 397 pertsona zigortu zituzten ibilgailuetan segurtasun uhala ez eramateagatik. 299 pertsona baino gehiago - autoan haurrentzako eserlekuaren faltagatik. 7ean 250 pertsona baino gehiago zauritu ziren trafiko-istripuetan, 2010 hildako eta ia 52 zauritu barne. Iaz, 000 eta 3 urte bitarteko 907 haur hil ziren eta 39 zauritu ziren -azpimarratu beharra dago haurren eserlekuak erabili beharko lituzketen haurrak direla-. Gazteenek bizitza edo osasuna galtzeko arriskua dute batez ere helduen akatsengatik.
