Porsche Panamera probatzea
Merkatuak hori eskatzen du aspalditik. Ezagutu Sport Turismo - Porsche markaren historiako lehen geltokia
Urte batzuk lehenago gertatu izan balitz, zarata zatekeen ... Eta, dirudienez, ez da aparteko ezer gertatu. Bi gurutze gurutzatu eta bost ateko hatchback handi bat izan ondoren, Porsche-ko station wagon noski kontua dela dirudi.
Gainera, askoren iritziz, gaur egungo liftback klasikoa baino are ederragoa izan zen. Hala ere, autoaren bi aldaketen artean deigarriena eta dotoreena aukeratzea hegazkinean oilasko eta arrain artean erabakitzea bezain zaila da. Baina praktikotasuna eta erabilgarritasuna aztertzen badituzu, Sport Turismo da lider argia.
Eta ez da maleta 20 litro handitu. Panamera geltokiak irekiera erosoagoa du zama-konpartimenduan, eta bezeroek 4 + 1 kabinako konfigurazioa eska dezakete hala eskatuta. Atzeko ilaran bi besaulki ez jartzea berekin dakar, hiru buruko euskarri dituen sofa bat baizik. Hala ere, hirugarren txirrindulariaren Sport Turismoaren atzeko lerroan lehorreratzea autoa gauzak garraiatzeko geltokiko ohiko geltoki gisa erabiltzea bezain abentura bitxia da.
Gorputzaren praktikotasuna gorabehera, Sport Turismo benetako Porsche da: zentral zoroak, xasis eredugarriak eta manipulazio egiaztatua dituena. Azken finean, auto arrunt baten proban lehendik ezagutu ditugun jostailu teknologiko guztiak heredatu zituen.
Higiezinak motor linea berdinak ditu, transmisio berdinak eta xasis berdina hiru ganberako elementu pneumatikoekin eta zurruntasun aldakorreko motelgailuekin.
Baina ingeniariek oraindik zerbait berezia dute gordeta geltokirako. Beraz, aerodinamika aktiboa ezartzen da Sport Turismoren aldaketa guztietarako, ez Turbo bertsiorako soilik. Hala ere, Panamera Turbo liftbackaren lumajea ez bezala, hemen ez da hain konplexua.
Teilatu ertzeko spoiler bakarra dago, Sport eta Sport + modalitateetan eraso angelua soilik aldatzen duena. Edo indarrez irekitzen da multimedia menuan sakon ezkutatutako funtzio berezi bat erabiliz. Bide batez, beste kasu batean ere funtzionatzen du - eskotila irekitzen denean. Hegalak erasoko angelua aldatzen du eta atzeko ardatzean izugarrizko zoru sortzailea sortzen du teilatu zabalak sortutako altxamendua konpentsatzeko.
Orokorrean, Sport Turismo, praktikoagoa izanik, gidatzeko trebetasunekin ez da inolaz ere bost ateko anaia ahulena baino txikiagoa. Beraz, Panamerrarekin dirua irabazi baduzu eta geltokiak gustuko badituzu, aukera bistakoa da. Gutxienez, hurrengo belaunaldiko Mercedes-Benz CLS Shooting Brake atera arte.
