Autoa ixteko gailuen funtzionamendua eta printzipioa
Ibilgailuen gailua,  Ibilgailuen ekipamendu elektrikoa

Autoa ixteko gailuen funtzionamendua eta printzipioa

Ahaleginik gabe ixten diren ateak, eskuaren mugimendu arinarekin, sendotasuna ematen diote autoari eta erosotasun osagarria eskaintzen diote gidariari eta bidaiariei. Itxiera leuna mekanismo bereziek ematen dute - ateak ixteko. Gailu horiek fabrikatzaileek normalean instalatu ditzakete auto bikainetan. Hala ere, garestiagoa ez den ibilgailuen jabeek ateak ixteko unibertsoa beren kabuz instalatu ditzakete.

Zer da ate bat gertuago auto batean

Kotxearen ateak gertuago ibilgailuaren itxiera fidagarria bermatzen du. Mekanismoa instalatzeari esker, jabeak ez du ateak berriro ireki eta itxi beharrik gorputzaren kontra solteak badaude. Pertsonak aplikatutako indarra atea ixteko nahikoa ez balitz, gailuak bere kabuz osatuko du prozesua. Adibidez, haur txikiak ez dira beti gai SUV ate astunak eta handiak maneiatzeko. Kasu honetan, hurbileko mekanismoak lagunduko die.

Gainera, autoaren atea ixteko itxiera leuna, leuna eta isila izango da. Gidariak ez du jada bidaiariei atea lasai jo dezaten eskatu behar. Mekanismoa atzeko atean instalatuta badago, atean bultzada txiki bat besterik ez da beharrezkoa ixteko. Ondoren, gailuak bere kabuz beteko du zeregina.

Egitura erabiltzearen abantailak

Argi gelditzen da auto batean atea gertuago jartzeak abantaila ugari dituela, besteak beste:

  • ateak autoaren karrozeriarekiko atxikimendu estua ahaleginik egin gabe;
  • ateen mekanismoen zerbitzu-bizitza luzatzea;
  • erosotasun handiagoa;
  • bero eta soinu isolamendu hobea;
  • hautsaren eta hezetasunaren aurkako babesa.

Abantailak gailuaren tamaina trinkoa dira: hurbilenaren instalazioa ez da kabinan nabarituko.

Zein auto daude instalatutako itxigailuak

Sistemaren erosotasuna gorabehera, ez dira ateak ixten auto guztietan instalatuta. Gehienetan, mekanismoa Mercedes, Audi, BMW eta beste marka handietako fabrikatzaileen auto bikainetan erabiltzen da.

Autoak estandar estandarrik ez badu, autoaren jabeak bere kabuz instalatu dezake. Kasu honetan, edozein ibilgailu-modeloetarako egokia den mekanismo unibertsala erosi beharko litzateke.

Eragiketa printzipioa

Hurbiltzailea obran sartzen da atea autoaren sarrailako lehen lokailuarekin ixten den unean. Autoa itxita dagoen edo ez zehazteko, atearen posizio sentsoreak aukera ematen du. Atearen eta gorputzaren artean hutsunea egonez gero, elektrizitate bidezko sentsore batek funtzionatuko du, eta gero kable berezi baten laguntzaz gertuago ateak tira egingo du erabat itxi arte.

Atea ixteko mekanismoaren funtzionamenduan arazoak sortzen badira, ateak ixteko funtzionamendu fidagarria ezin da erabat ziurtatu.

Gailua eta autoko ateak ixteko motak

Itxi ixteko mekanismoak hainbat elementu nagusi ditu:

  • atearen posizioa hautematen duen sentsorea;
  • atea erakartzen duen disko elektrikoa;
  • sentsoretik seinalea jasotzen duen eta unitate elektrikoari agindua ematen dion kontrol unitatea.

Auto modernoen bi ateak ixteko mekanismo mota nagusiak daude.

  1. Elektrikoa da aukerarik ohikoena. Bere aldetik, oinarrian oinarritu daiteke:
    • harra-engranajea, gas estandar estandarren ordez SUV eta crossover-etan instalatuta dagoena;
    • estutzeko mekanismoa (askoz maizago gertatzen da).
  2. Mekanismo hidraulikoa, sistema hidrauliko autonomoa ponpa batekin, presio kontrol elektronikoa eta eragingailu konplexua dituena. Gailu honek kostu handia du, beraz, kirol auto garestietan soilik instalatzen da.

Ate itxiturak ere sailka ditzakezu:

  • unibertsala;
  • auto modeloarentzat sortua (fabrikan estandar gisa instalatuta).

Gailu unibertsalak edozein ibilgailutan instalatu daitezke, bere marka eta modeloa edozein dela ere.

Zer da aterik gabeko gertuagorik

Aingurarik gabeko atea itxi daiteke ia ibilgailu guztietan instalatu daiteke. Mekanismoa konpontzeko, ez duzu ateko zulo gehigarririk moztu behar: sarraila estandarrean instalatuta dago. Kasu honetan, sarrailaren zati mekanikoa disko elektriko bat duen gailu batek ordezkatzen du. Ondoren, 12 volteko elikatze-iturria konektatzen da. Instalazioa behar bezala egiten bada, aterik gabeko ixteko ateak itxiera leuna emango dio jabeari.

Autoentzako atea ixteko gailua erosoa da, premium autoetan normalean instalatuta dagoena. Autoa klase horretakoa ez bada, autoaren jabeak beti bere kabuz atea unibertsal bat instalatu dezake, ateak ixteko leuna eta estua ere kontrolatuko duena.

Gehitu iruzkin berria