Autoko garbigailuen funtzionamendua eta gailua

Auto moderno guztiak haizetako garbigailuekin edo "garbigailuekin" hornituta daude, haizetakoa zikinkeria, hauts edo prezipitazioetatik garbitzeko diseinatuta daude. Haien laguntzarekin, gidariak nabarmen hobetu dezake ikusgarritasuna bidaiarien logelatik atera gabe. Automobileko haizetako garbigailuak ibilgailuaren egituraren osagai dira, eta horien huts egiteak ibilgailuaren funtzionamendua debekatzen du.

Haizetako-garbigailuaren sistema

Ohiko haizetako garbigailuak zikinkeria, hautsa eta gehiegizko prezipitazioak gainazaletik kentzeko diseinatuta daude. Horrek errepidearen ikusgarritasuna edozein unetan handitzea ahalbidetzen du, eguraldi baldintza txarrak barne: euri ugari edo elurra. Eraginkortasun handiagoa lortzeko, gailua garbigailu batekin konbinatzen da, presio altuko garbigailu berezi bat beirazko gainazalera botatzen duena. Horrela, beira zikinkeria eta intsektu atxikiez garbitzen da.

Zenbait ibilgailuk atzeko garbigailua eta farola garbitzeko gailu bereziak (garbigailuak) dituzte. Horrek trafikoaren segurtasuna bermatzen du eguraldi baldintza guztietan. Garbigailuaren funtzionamenduaren maiztasuna eta iraupena gidariak erregulatzen ditu bidaiarien logelatik.

Garbigailuen egitura elementuak

Diseinuaren ezaugarriak gailu motaren eta lokailu motaren araberakoak dira. Garbigailu zirkuitu estandarrak zati hauek ditu:

• palanka eragiketa (trapezioa);
• uhalak;
• funtzionamendu moduen kontrolerako errelea;
• kontrol elektronikoko unitatea (baldin badago);
• abiadura kutxa duen motor elektrikoa;
• muntaketa bisagarriak;
• pintzelak.

Gainera, kontrol gailuak eskaintzen dira. Esate baterako, eskuz kontrolatzeko, garbigailuen funtzionamendu moduen zuzendaritza zutabearen etengailua erabiltzen da eta modu automatikoan, kontrol elektronikoko unitate berezi bat eta beira kutsadura aztertzeko sentsorea (euri sentsorea) instalatuta daude ibilgailuan.

Gailuaren funtzionamendu printzipioa

Garbiketa sistemaren funtzionaltasun sinplea izan arren, garbigailuek nola funtzionatzen duten ulertu behar da. Ezagutu behar dituzun ñabardura nagusiak:

1. Errele elektromagnetikoak kontrol agindua jaso eta eskuilen funtzionamendu modua ezartzen du. Ibilgailuaren arabera, garbitzaileek modu intermitentean funtziona dezakete 3-5 segundoko tarte laburretan, etengabe mugitutako abiaduran eta garbigailua piztuta ere garbitu modura aldatu.
2. Garbigailuaren motorra ibilgailuaren sistema elektrikoarekin elikatzen da. Kableen diagrama zehatza autoaren modeloaren araberakoa da.
3. Garbigailuaren besoak, eta haiekin batera beira garbitzeko eskuilak, motor elektriko batek gidatzen ditu harra-engranajea eta palanka-eragingailua (trapezoa). Trapezioak biraketa-mugimendua motor elektrikoetik eskuiletara igarotzen eta bihurtzen du; hauek, laneko gainazalaren kontra tinko sakatuta, beira eta zikinkeria eta hezetasuna kentzen dituzte.

Behar bezala konfiguratutako sistema batek ez luke marrarik edo kalte mekanikorik utzi behar beirazko gainazalean, eta ez du zaratarik egin behar funtzionamenduan zehar. Arazo horiek gertatuz gero, beharrezkoa da funtzionamendu okerra azkar ezabatzea.

Trapezioak nola funtzionatzen duen

Espeka trapezioa hagaxka eta palanka sistema batek osatzen du, engranaje kutxatik biraketa mugimendua espeka garbigailuen aldakako mugimendu bihurtzen duena. Gailu estandarrak funtzio hauek bete beharko lituzke:

• garbigailuen motorra martxan dagoenean eskuilen mugimendua;
• garbitzeko beharrezko anplitudea eta abiadura bermatzea;
• bi eskuila edo gehiago dituzten garbiketa-besoak sinkronizatuta mugitu behar dira.

Trapezioa, motor elektrikoa bezala, sistemaren osagai garrantzitsua da. Funtzionamenduan gaizki funtzionatzen bada (erreakzioaren itxura), beira garbitzeko eraginkortasuna eta kalitatea okertzen dira. Fidagarritasun handiagoa lortzeko, trapeziozko elementuak altzairuzko xaflaz eginak daude, ingurune erasokorretarako erresistenteak baitira eta okertzeko zurruntasun handia du.

Beira garbitzaileen diseinuaren arabera, trapezioak eskuila bat, bi eta hiru eskuila izan daitezke, eta funtzionamendu printzipioaren arabera - simetrikoak eta asimetrikoak.

Espeka-motorra

Garbigailuaren motorrak oinarrizko diseinua du ibilgailuaren modeloa edozein dela ere. Elementu nagusien artean, motor elektrikoa bera eta engranaje kutxa (normalean har-engranajea) daude, eta horrek motor elektrikoaren indarra hainbat aldiz handitzen du. Gailu modernoak elementu osagarriekin hornitu daitezke, besteak beste, karga astunen aurkako babeserako fusibleak, tenperatura baxuetan funtzionatzeko berotzeko elementuak eta askoz gehiago.

Garbigailuaren motorra sistemaren elementurik garrantzitsuena da eta horrek eraginkortasuna bermatzen du. Eskuilek kristalaren kontra egokitu behar dute eta askatasun osoz mugitu, bestela motor elektrikoan karga handiagoa dago.

Depuradorearen kudeaketa

Haizetako-garbigailuaren sistema bi modutan kontrola daiteke - elektronikoki eta elektronikoki. Azken aukerak eragiketa moduen eskuzko aldaketa dakar. Bolantearen azpian kontrol palanka berezi bat dago, gailua pizteko, garbigailuen funtzionamenduan pausa egokitzeko eta garbiketa moduak aldatzeko aukera ematen duena. Aukera honek gidariaren etengabeko parte hartzea eskatzen du.

Kontrol elektronikoko sistema guztiz autonomoa da eta ez du gizakiaren esku-hartzerik behar. Unitate elektroniko berezi bat eta euri sentsorea instalatzen dira autoan, kristalaren garbitasuna eta eguraldi baldintzak aztertzen dituena. Kontrol elektronikoak funtzio ugari eskaintzen ditu:

• pizteko eta itzaltzeko automatikoki;
• garbitzailearen parametroak aldatzea;
• motorra blokeatzea haizetakoan oztopoak izanez gero;
• garbiketa osagarria haizetako garbigailuarekin;
• motorra itzalita dagoenean eskuilak izozteko prebentzioa.

Pintzel motak

Auto fabrikatzaileek auto jabeei eskuila motak aukeratzeko aukera eskaintzen diete. Diseinuaren eta errendimenduaren arabera, mota hauetakoak izan daitezke:

1. Marko eskuilak dira aukerarik onena eta merkean. Haizetakoaren lan gainazalera ondo egokitzen dira, baina garbiketaren kalitatea okerrera egiten dute zero azpiko tenperaturan eta abiadura handian.
2. Marko gabeko haizetako garbigailuak kalitate handiko beira garbitzeko aukera ematen duen aukera garestiagoa da. Gailua izozteekiko erresistenteagoa da eta funtzionamenduan denbora gehiago irauten du. Desabantailen artean, beharrezkoa da eskuilen hautaketaren konplexutasuna beirari itsaspen egokia ziurtatzeko.
3. Garbigailu hibridoei neguko garbigailu deitu ohi zaie, diseinu itxiagatik eta hezetasunarekiko erresistentziagatik. Ezin hobea tenperatura baxuak dituzten lekuetarako, arazketa sistemaren errendimendua bermatzea garrantzitsua baita.

Pintzelak eransteko moduak

1999. urtera arte auto fabrikatzaile gehienek kakoa edo Hook espeka-eranskin mota erabiltzen zuten. Hau "U" hizkiaren formako gailu unibertsala da, eskuila atxikitzeko eta instalazioaren fidagarritasunaz kezkatzeko aukera ematen duena. Gaur egun, honako muntaia mota hauek ospea hartzen ari dira:

1. Side Pin - 2005ean aurkeztu zen BWM, Volvo eta beste ibilgailu batzuetan. 22 edo 17 mm-ko alboetako pin berezi batekin eskuilak finkatzeko aukera ematen du.
2. Button edo "Push Button" - egokitzailea 16 mm-ko garbigailu estandarretarako. Nahikoa da lotzeko gailua atxikitzea, eta hura kentzeko, botoi berezi bat sakatu behar duzu.
3. Pin blokeoa - eskuilak sartutako blokeo berezi batekin finkatzea. Audi ibilgailuetan erabiltzen da.

Hau ez da lokailu moten zerrenda osoa. Fabrikatzaile bakoitzak bere diseinuak erabil ditzake eskuilak finkatzeko.

Haizetako garbigailuen soiltasun erlatiboa izan arren, zaila da haiek gabe auto moderno bat imajinatzea. Gidariek garbigailuen funtzionamendua zuzenean kontrolatu dezakete bidaiaritik, zikinkeria kendu eta errepidearen egoeraren ikusgaitasuna hobetu dezakete. Eta sistema elektronikoek beiraren garbitasuna automatikoki kontrolatzen dute, gidatzeko erosotasuna eta segurtasuna handituz gizakiaren esku-hartzerik gabe.