Karga-sarearen bateratzea: elkarrekintza, etorkizunerako norabidea
Borne elektrikoen sare ezberdinen arteko elkarreraginari buruzko dekretua 2015. urte amaierarako sartuko da indarrean. Proiektu honek, zalantzarik gabe, ibilgailu elektrikoen jabeei gehiago mugitzeko aukera emango die. Makina hauen autonomia eskasarekin lotutako arazoa ez da oraindik konpondu.
Bateragarritasunaren sarrera
Gobernuak Frantzia osoan dauden terminal elektrikoen sare ezberdinen arteko elkarreragingarritasuna ezartzen duen dekretu bat ematea aurreikusten du. 2014ko azken hiruhilekoaren hasieran jada argitaratu zen norabide horretako Europako zuzentaraua. Ondoren, ibilgailu elektrikoetarako banku-txartelen taldekatze moduko baten garapenaz ari gara.
Elkarreragingarritasun horrek, neurri batean, ibilgailu elektrikoen jabeek herrialdean zehar bidaiatu ahal izatea du helburu, hainbat operadoreren harpidetzarik gabe (tokiko gobernuak, EDF, Bolloré, etab.).
Eman erakunde onenaren alde
Gireve banku-txartelak taldekatzeko ereduaren antzera diseinatutako datuak trukatzeko plataforma bat da. Tresna honek, bereziki, operadoreei bezeroen ordainketak behar bezala banatzeko aukera emango die.
Girevek 5 akziodun ditu gaur egun, Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Depôts eta EDF, hain zuzen.
Salmenten igoera
Engaiamendu proiektu honetan, ibilgailu elektrikoen salmentak areagotzeko modua ere ikusten dugu. Gilles Bernardek, Gireve-ko 1 zenbakiak, esan zuen bezeroei herrialde osoan zehar etengabeko zerbitzua eskaintzeak matxuraren beldurra kentzen duela, ibilgailu horien salmenten egungo moteltzea azaltzen duen lehen faktorea da.
Begi guztiak Bolloreri begira
2015eko urtarrilean "operadore nazionala" ziurtagiriarekin, Bollorék elkarreragingarritasun-proiektu honen traba bihurtzeko arriskua du. Behatzaileek ez dute ondo ikusten operadore honek bere datuak partekatzen ari denik bere sarean apustu handia egin ostean. Gainera, Bollore ez da oraindik Gireveko kidea.
Iturria: Les Echos
