Motor-olioaren kolore ilunak erabilera adierazten al du?

Aldatu eta gutxira, zure autoko motorraren olioa belztu egiten da berriro? Ez kezkatu, honek ez luke matxura bat izan behar! Gaurko argitalpenean, zure motorraren olioa zergatik iluntzen ari den eta nola esan ordezkatu behar den azalduko dugu.

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Motor-olioaren kolore ilunak beti esan nahi du ordeztu behar dela?
• Zergatik bihurtzen da motorraren olioa?
• Nola dakizu motorraren olioa ordezkatzeko egokia den?

Laburbilduz

Motor-olioa iluntzea prozesu naturala izan ohi da. Batez ere diesel motordun autoetan - diesel-unitateen funtzionamenduan zehar, kedar kopuru handia sortzen da, karteran sartzen dena eta lubrifikatzailea beltz bihurtzen du. Ezin da zehaztu motorraren olioa bere kolorearen arabera erabiltzen den ala ez - zentzu honetan, autoen fabrikatzaileak gomendatutako aldaketa-tarteak soilik jarraitu behar dituzu.

Zergatik iluntzen da motorraren olioa?

Motor-olioa kontsumigarria da - horrek esan nahi du autoaren funtzionamendu arruntean higatzen dela. Denborarekin bere propietateak galtzen ditu - Bere biskositatea eta oinarrizkotasuna aldatzen dira, dispersatzaileak, apararen aurkako eta muturreko presioko gehigarriak agortzen dira, olio-filmaren trakzio-erresistentzia gutxitzen da.

Hala ere, motor-olio baten zereginak ez dira motorra lubrifikatzera soilik mugatzen. Bere osagai guztiei beroa kentzea ere barne hartzen dute eta ezpurutasunetatik garbitzeabatez ere kedarragatik, gidatzeko bereziki arriskutsua dena. Nondik datoz motorraren partikulak?

Karbono beltza aire-erregaien nahasteen errekuntza okerraren ondorioz sortzen da. Gehiena ihes-gasen bidez isurtzen da ihes-gasekin batera, baina gehiena karteran sartzen da pistoi-eraztunen arteko ihesen bidez. Bertan motorraren olioarekin nahasten da egiteko. haren eraginez aldatzen du bere kolorea anbarra-urretik beltzera... Kedar partikulak harrapatzen, disolbatzen eta likido-egoeran mantentzen dituzten kedarraren partikulak ditu, hurrengo lubrifikatzailea aldatu arte.

Olio astuna olio ona al da?

Gertatzen da motor-olio freskoa beltz bihurtzen dela kilometro gutxiren buruan. Gertatzen da, koipe zaharra ordezkatzean ez da guztiz xukatu - Kutsatzaile handienak olio-ontziaren behealdean biltzen dira beti, beraz, kopuru txiki bat ere nahikoa da koipe berria koloreztatzeko.

Motor-olioaren iluntzea azkarrago gertatzen da diesel ibilgailuetan. Diesel unitateek gasolinazko unitateek baino partikula gehiago isurtzen dute. Hori dela eta, barreiatzaile gehiago gehitzen zaizkie diesel motorretarako bereziki formulatutako olio sintetikoei. Koipe hori aldatu eta gutxira koloreztatzen bada, esan nahi du ondo betetzen ditu bere garbiketa-funtzioak eta kedarren eragina modu eraginkorrean neutralizatzen du.

Gas-instalazioz hornitutako autoetan, petrolioa iluntzearen arazoa ia ez da sortzen. Beren erregaia osatzen duten propano-butanoa erretzen denean, kedar kopuru minimo bat sortzen da, beraz, koipeak ez du bere kolorea aldatzen bere bizitza osoan zehar. Hala ere, horrek ez du esan nahi higatzen ez denik. - aitzitik, bere propietateak gasolinaz funtzionatzen duen unitate batean lubrifikatzaileak baino azkarrago galtzen ditu. Gasa erretzean, erraldoi bat biradera-ontzira sartzen da konposatu azido kopuruaolioaren koloreari eragiten ez dioten arren, kedar partikulak baino zailago neutralizatzen dira. Eta askoz kaltegarriagoa delako kaustikoa.

Esan al dezakezu olioa noiz agortzen den kolorearen arabera?

Zuk zeuk ikusten duzu - motorraren olioaren koloreak ez du zertan higadura-maila adierazten eta ordezkatzeko beharra adierazi. Diesel motor bateko koipe beltzak lubrifikazio hobea eta babes handiagoa eskain diezaioke unitateari auto baten GLP sisteman zirkulatzen dena baino, eta lehen begiratuan botila batetik zuzenean isuritakoa dirudi.

Hala ere, arau honen salbuespen bat dago - ez epaitu motorraren olioaren kalitatea kolorearen eta koherentziaren arabera. Noiz koipeak "olio" lodi eta apur bat zurixka baten antza du, honek urarekin nahastu egin dela adierazten du, ziurrenik buruko juntagailuaren matxura dela eta, eta ez da erabiltzeko egokia.

Beste kasu batzuetan, kolorea ezin da izan olioa berri batekin ordezkatzeko arrazoia. Horretarako, ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako tarteak eta tarteak errespetatu behar dira. aldatu lubrifikatzailea urtean behin edo 10-15 mila kilometroren ondoren.

Zure autoaren motorra lubrifikazio egokia eta babes maila gorena emango dion olio baten bila al zaude? Ikusi gure eskaintza avtotachki.com webgunean eta zaindu zure autoaren bihotza! Arazorik gabeko gidatzearekin eta lan-unitateen burrunba atseginarekin ordainduko zaitu.

Motor-olioei buruz gehiago irakur dezakezu gure blogean:

Motor-olioa aldatzea 30 kilometroan behin - aurrezpena, edo agian motorra gainditzea?

Noiz arte gorde daiteke motor olioa?

Olioa aldatu behar al duzu negua baino lehen?