Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia
Test Drive

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia

Onegia egia izateko? Pinturarik gabeko hatsen konponketa uste baino ohikoagoa da. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Ezinezkoa dirudi kotxe bati koska bat kentzea pinturari eragin gabe edo panela batere margotu gabe.

Baina margorik gabeko hatsa kentzearekin (PDR edo PDR dent kentzea izenez ere ezagutzen dena), benetan konpon ditzakezu zure hondarrak, kolpeak eta marradurak, gauza berriro margotu beharrik gabe.

Margorik gabeko hatsak konpontzea da hain zuzen ere - panelak zulatzeko metodoa, behar bezala egiteko tresna bereziak eta trebetasun handia behar dituena. Ez da teknologia berria, 40 bat urte daramatza mundu osoko lekuetan erabiltzen, baina gero eta ohikoagoa da, konponketa dendak eta telefono mugikorren eramaileak inoiz baino nagusiagoak baitira metropoli gune handietan.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Tresna-kutxa Dent Garage-n. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Nola egiten da pinturarik gabeko hatsa kentzea? Arte ilun samarra da, akabera ezin hobea lortzeko behar dituzun tresnei lotutako sekretu askorekin. Funtsean, ordea, konpontzaileak oztopatzen duen barruko mozkinak kenduko ditu eta tresnak erabiliko ditu panela bere jatorrizko formara birmoldatzeko, zigilatutako pintura ez kaltetzeko kontuz ibiliz. 

Lan mota hau kanpaietan, bufoietan, babesleetan, ateetan, maleteroen estalkietan eta teilatuetan egin daiteke; metala eta pintura osorik badaude, margorik gabeko hatz-konpontzaileak gai izan beharko luke. 

Edo zuk zeuk probatu dezakezu, ezta?

Margorik gabeko hortzak konpontzeko kit bat erostea posible den arren, lana behar bezala egin nahi baduzu, profesional bati deitu beharko diozu. Dirua aurreztu nahiago duten eta perfekzionistak ez diren pertsonek DIY PDR probatu nahi dute, baina zure gaitasunak zaborrontzian probatzea gomendatzen dizugu, ez zure harrotasuna eta poza. 

Margorik gabeko hatsak konpontzen dituzten bi aditurekin hitz egin dugu prozesua hobeto ulertzeko.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Mintegia DentBuster-en. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, 1985ean Frantziatik hona iritsi zenean Australian margorik gabeko hortzak kentzen praktikatu zuen lehen pertsonatzat jotzen zen, bere aitarengandik ikasle gazte eta kementsu gisa panelen artea ikasi zuen.

Ruyi jaunak DentBuster du eta kudeatzen du, kalitatezko lanagatik ezaguna den South Sydneyko tailerra. Aldian-aldian luxuzko autoak, prestigiozko modeloak, superkotxeak eta baita goi-mailako ospetsuak diren autoak konpontzen ditu (René Rivkin negozio-gizon miliardarioa Jouyi jaunaren bezeroa zen).

DIY kitak sarritan xurgatze-tresnetan oinarritzen dira konponketaren zati gisa, Ruyi jaunak bere lanean erabiltzen dituen margorik gabeko margorik gabeko 100 tresna inguru ditu, bakoitza helburu ezberdin batekin, kolpe ezberdinekin, tolestura ezberdinekin. Bere tresnarik gogokoena mailu txiki bat da, eta 30 urte baino gehiago daramatza.  

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia François Jouy DentBuster-eko zuzendari gerenteak bere lanbideari buruz hitz egiten du. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Horrelako tresnak -eta eskulan-maila hau- ez dira merkeak ateratzen, eta hori da gakoa: akabera ezin hobea nahi baduzu, hau da, hondatu aurretik zuen itxura duen auto bat, orduan ordainduko duzula espero dezakezu. horretarako.. Edo utzi zure aseguruak kostuak estaltzen, gutxienez.

Badaude mugikor-operadoreak zure etxean edo lantokian konponketa azkarrak egingo dituztenak, eta, dudarik gabe, batzuek lana egiteko esperientzia, esperientzia eta tresna egokiak dituzten arren, egia izateko oso ona dirudien edozerk ez du emaitzarik izaten. autoa fabrikako estandarrera itzuliko duen kalitate mailan.

Ruyi jaunaren lan-esparrua zabala da, txingorraren kalteak konpontzetik (azken bi urteetan Sydneyn izandako txingor-ekaitza izugarria izan zenetik bere denboraren ehuneko 70 inguru hartzen duena) Mini Cooper bat bezalako zirriki txikiak konpontzera arte. hemen ikusten duzue kalean aparkatu zuenean kolpe ulertezina jaso zuena. Dent Buster konponketak aseguruak baino gutxiago kostatu behar ziren.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Mini honek ulertezina den arrakasta jaso zuen kalean. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

«Horrelako kolpe txiki bat hit bat baino gehiago da. Metala kolpean okertzen da eta argiak piztu eta kotxearen lerroan begiratu arte ikusi ezin dituzun zirrikitu txikiagoak daude ", esan zuen, goiko aldean lau akats zeudela adierazi aurretik. ateko panelarena.

Ruyi jaunak zirrikitu horiei aurre egin zien atearen estalkia eta kanpoko atearen heldulekua kenduz, eta barrura eta kanpoaldea tratatu zuen, alboko lapurreta-barren inguruan lan eginez atearen barrurako sarbidea lortuz. 

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Jaurtiketa baino lehen: Ruyi jaunak koxka hau egin zuen barrutik eta kanpotik. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Ez da erraza eta aurreko eta ondorengo argazkietan ikusten da azken produktua berria bezala zegoela. 

Pintura osorik dagoen bitartean, PDR edozertarako erabil daiteke gurdietako koska txikietatik hasita paneletan eragin larriagoetaraino. Ordezko panelik gabe konpondu ezin daitezkeen markak ere, kasu gehienetan, PDR batekin konpondu daitezke.

Tailerrean ere ZB Holden Commodore bat zegoen teilatuaren azala kenduta, dorretxoa kazkabarraz beteta mantentzeko, eta partzialki muntatutako Renault Clio RS 182 bat, kapoia kenduta, baita beste zenbait ibilgailu ere, hala nola BMW X2 kontzesionarioaren demoa. konponketa premia larrian.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Konponketa Renault Clio RS. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

"2018ko abenduaz geroztik kazkabarra kaltetutako ibilgailuekin lanean nabil eta urtebete baino gehiagoko lana dut urakan bakarraren ostean", esan zuen.

Ruyi jaunak aholku batzuk ditu oraindik txingorraren asegurua eskatu ez dutenentzat: "Benetan egin beharko zenuke hau!" 

Hau da, auto-istripu batean egon bazara eta zure aseguru-etxeari jakinarazi ez diozun ibilgailuan aurretiko kalterik ezagutzen ez baduzu, zure konponketa ordaintzeari uko egiteko arrazoiak izan ditzaketelako. Egiaztatu zure kontratuaren baldintzak.

"Jendeak bere aseguruarekin egiaztatzea gomendatzen diot konponketa denda aukeratzen duen ikusteko, aldi baterako kazkabarra konpontzeko zentroak daudelako, lana ahalik eta modu eraginkorrenean egiteko langile merkeak kontratatzen dituztenak eta horrek bezeroarentzat emaitza okerragoa izan dezakeelako. ”- esan zuen. 

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Amaitutako produktua! Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Gogoratu besterik ez: zaila izango da PDR-k zure autoaren burrunbako marradura bat konpontzea fabrikako pintura apurtuta badago. Pintura erauzi bada, margorik gabeko hatsa konpontzeak ez du funtzionatuko. Esperientziadun PDRko operadoreak panel-irabiagailuak dira eta pintura-lanak behar direnean zerbitzu osoko denda batera joan behar duzun esango dizute.

Seguruenik galdetzen ari zara: "Zenbat balio du margorik gabeko hortzak kentzeak?" — eta erantzuna beat batetik bestera aldatzen dela da. 

Hemen ikusten duzun Mini Cooper-ek 450 $ balio du, eta DentBuster-ek egindako txingor-kalteak 15,000 $ baino gehiago balio ditu. Dena da zenbat lan behar den: Minik hiru ordu inguru behar izan zituen, eta garajetik pasatzen ziren beste auto batzuek asteak igaro zituzten bertan. 

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Ruyi jaunaren Mini-k berria dirudi! Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Dent Garajea

Simon Booth Dent Garage eta Dent Medic-en jabea eta sortzailea da, autoaren karrozeria kaltetu gabe hortzak kentzeko helburu bera duten bi konpainiak.

Booth jaunak Ruyi jaunak bezain denbora darama negozioan, 1991n Sydneyn denda bat ireki zuelako. Aurretik Sydney iparraldeko Macquarie Center merkataritza zentroan lan egin zuen, baina Sydneyko txingor-ekaitzaren ostean, aparkalekutik ateratzea erabaki zuen, txingorra kalte handia zegoelako.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Simon Booth, Dent Garage-ko jabea. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

«Kazkabarra sasoikoa da, beraz, xahutuko da. Hori esanda, Sydneytik igaro ziren bi ekaitz handi horiek hurrengo bizpahiru urteetan jarraituko dute», esan zuen.

Booth jaunak ere ate edo kanpai bat hondatzen du noizean behin, eta bezeroek beren ibilgailuaren berri izan behar dutela dio -material modernodun auto berria den edo historia nabardua duen auto zahar bat den-, horrek erabaki dezakeelako PDR posible den ala ez. . . .

Esaterako, iraganean hondatu edo konpondu izan daitezkeen auto zaharrek zure aurka egin dezaketela dio. 

"Autoa masillaz beteta badago - pinturaren azpian zingira zatiak badaude, orduan ezin da PDRrik egin. Metala garbia bada eta pintura ona bada, orduan PDR posible da”, esan zuen.

Autoen jabe berriek kontuz ibili behar dute aluminiozko panelekin. Ibilgailu berriago askok aluminiozko kanpaiak, babesleak eta ate-atalak dituzte, pisua murrizteko eta altzairuzko panel estandarekiko indarra hobetzeko. Baina hori arazo bat izan daiteke PDRko profesionalentzat.

«Aluminioa zailagoa da konpontzen. Metalak memoria du, beraz, sakatzen dugunean zegoen tokira itzultzen da. Altzairuz prentsatutako panel batek bere formara itzuli nahi du, berotan sakatu zenean. Aluminioak ez du hori egiten, ez dizu lagunduko. Gehiegizko doikuntza izango da, urrunegi joango da", esan zuen.

Eta PDR-k zure pintura osorik badago soilik funtzionatzen duela pentsa dezakezun arren, Booth jaunak esan zuen hondatutako gainazaleko akabera konpontzeko moduak badaudela zuzen etorri den itxurarik ez duen akabera batekin ongi bazaude. . solairua.

"Pintura txirbilduta dagoen tokian murrizten dugu; dohainik eskaintzen ditut ukituak, baina jende gehienak bezala txirbil batek baino gehiago kezkatzen bazaizu, orduan saihestu dezakegu".

Booth jauna gure bisitan lantzen ari zen Toyota Oihartzun txikiak atzeko alboko panelean nahiko zintzoa izan zuen, antza denez, tren geltokiko norbaitek eragindakoa, jakina, autoaren itxura gustatzen ez zitzaiona.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Oihartzun txiki baten gainean kolpe baten lehen planoa. Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Booth jaunak esan zuen konponketa hau "500 dolar inguru" kostatuko litzatekeela, baina benetan aurrekontuarekin bazaude, beste nonbait egin dezakezu 200 dolarren truke... "Baina markak eta azken emaitza ikusiko dituzu. ez litzateke hain ona izango.

«Dena denboraren araberakoa da. Ez dut Rolls-Royce batengatik Echo batengatik baino gehiago kobratzen; denbora gehiago eman dut autoa egokitzeko".

Booth jaunak esan zuen bere tresna-kutxa eboluzionatu egin dela urteetan zehar, arloko aurrerapenek sarean eskatzeko tresna espezializatuak daudela esan nahi baitu. Argiztapena adibide bat da.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia "Argiztapena funtsezkoa da; argi kopuru jakin bat behar duzu hortzak ikusteko". Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

"Duela urte asko lanpara fluoreszenteetatik LEDetara aldatu ginen; keinu egiten dute, baina LEDek ez. Argiztapena funtsezkoa da - argi kopuru jakin bat behar duzu hortzak ikusteko.

«Gaur egun dena dendan erosten da. 28 urte daramatzat horretan, eta hasi nintzenean oso primitiboak ziren, errementariek egindakoak. Orain goi-teknologiako tresnak daude buru trukagarriak dituztenak, eta amerikarrek eta europarrek oso tresna onak egiten dituzte.

«Aurretik hilabeteak itxaron behar izaten zenituen instrumentu bat izateko, norbaitek eskuz egiten zizulako. 21 instrumenturekin hasi nintzen nire bizitzako lehen 15 urteetan. Orain tresnak eta beste guztia askoz errazagoa bihurtu da aurkitzea. Orain ehunka tresna ditut.

«Erremintak eskuratu ezin ditugun lekuetarako kola erabiltzen dugu, errailak adibidez. Jatorrizko pinturan kola beroa bakarrik erabiltzen dugu, pintura kendu dezakeelako. Decapatzailea pinturari itsatsi egiten diogu, lehortzen uzten dugu, gero mailu bat erabiliko dugu hatsa "gora" ateratzeko, gero kolpatzen dugu", esan zuen.

Paintless Dent kentzea: Paintless Dent konponketari buruzko egia Zer moduz aftershot bat? Irudiaren kreditua: Brett Sullivan.

Советы 

Gure aholkua? Eskuratu aurrekontu bat baino gehiago eta aukeratu erosoen sentitzen zaren enpresa. 

Sydneyn, Melbournen, Brisbanen edo Australiako beste edozein tokitan zauden ala ez, margorik gabeko hortz konponketa espezialista bat aurkitu ahal izango duzu sarean. Idatzi Google-n "margorik gabeko hatsak konpontzea nire ondoan" eta zure ordez lana egin dezakeen edonorentzat sarbidea izango duzu. Baina ziurtatu zure ikerketa egiten duzula eta egiaztatu lana egiten duen pertsona panel-zulatzaile kualifikatua den edo margorik gabeko hortz-konpontzaile baimendu bat den. 

Booth jaunak ohartarazi zuen bezeroek: "Susmagarriak izan Google-n iritzi bat edo bi baino ez dituzten pertsonekiko. Horrek esan nahi du iritziak desgaitu dituztela, ahal duzulako. Nire iritziak oso onak dirudite egia izateko, baina egia da!

Eskerrik asko Dent Garage-ko Simon Booth-i eta DentBusterreko François Jouy-ri istorio hau idazten emandako denboragatik eta laguntzeagatik.

Egin al duzu margorik gabeko hatsa konponketa? Pozik edo atsekabetuta al zaude emaitzekin? Jakin iezaguzu!

CarsGuide-k ez du funtzionatzen Australiako finantza-zerbitzuen lizentziapean eta 911eko Korporazio Legearen (Cth) 2A(2001)(eb) artikuluan dagoen salbuespenean oinarritzen da gomendio hauetako edozeinetarako. Gune honetako edozein aholku izaera orokorra da eta ez ditu kontuan hartzen zure helburuak, finantza-egoera edo beharrak. Mesedez, irakurri itzazu eta aplikagarria den Produktuen Dibulgazio Adierazpena erabakia hartu aurretik.

Gehitu iruzkin berria