U0101 Galdutako Komunikazioa Transmisioaren Kontrol Moduluarekin (TCM)
OBD2 errore-kodeak

U0101 Galdutako Komunikazioa Transmisioaren Kontrol Moduluarekin (TCM)

26.05.2022 /

U0101 kodea - TCM-rekin komunikazio galdua esan nahi du.

Transmisioa kontrolatzeko modulua (TCM) zure ibilgailuaren transmisioa kontrolatzen duen ordenagailua da. Hainbat sentsoreek sarrera ematen diote TCMri. Ondoren, informazio hori hainbat irteeraren kontrola zehazteko erabiltzen du, hala nola aldatzeko solenoideak eta momentu bihurgailuaren enbragearen solenoidea.

Ibilgailuaren gainean beste hainbat ordenagailu (modulu izenekoak) daude. TCM modulu hauekin Controller Area Network (CAN) busaren bidez komunikatzen da. CAN bi hariko autobus bat da, CAN High eta CAN Low linez osatutakoa. Bi amaierako erresistentzia daude, bat CAN busaren mutur bakoitzean. Bi noranzkoetan bidaiatzen duten komunikazio-seinaleak amaitzea eskatzen dute.

U0101 kodeak adierazten du TCM ez dela mezurik jasotzen edo igortzen CAN busean.

OBD-II Matxura Kodea - U0101 - Fitxa Fitxa

U0101 - transmisioa kontrolatzeko moduluarekin (TCM) komunikazioa hautsita dagoela esan nahi du

Zer esan nahi du U0101 kodeak?

Komunikazioen DTC generikoa da, ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena, besteak beste Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda eta Nissan. Kode honek transmisioaren kontrol modulua (TCM) eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen esan nahi du.

Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira. CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

General Motor Local Area Network (GMLAN) abiadura handiko serieko datuen kontrol-zirkuituari konektatutako moduluak, ibilgailuaren funtzionamendu arruntean serieko datuak transmititzeko. Informazio operatiboa eta komandoak moduluen artean trukatzen dira. Moduluek aurrez grabatutako informazioa dute sare birtual bakoitzeko serieko datu-zirkuituetan zer mezu trukatu behar diren. Mezuak kontrolatzen dira eta, horrez gain, aldizkako mezu batzuk erabiltzen ditu hartzaileak modulu igorlearen erabilgarritasunaren adierazgarri gisa. Kontrol-latentzia 250 ms-koa da. Mezu bakoitzak igorle-moduluaren identifikazio-zenbakia dauka.

U0101 kodearen sintomak

U0101 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

  • Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
  • Ibilgailuak ez du martxa aldatzen
  • Autoa abiadura berean geratzen da (normalean 2. edo 3.).
  • P0700 eta U0100 kodeak U0101ekin batera agertuko dira ziurrenik.

U0101 hutsegitearen kausak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

  • Ireki CAN + bus zirkuituan
  • Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
  • CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
  • Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
  • Gutxitan - kontrol modulua akastuna da
  • Bateria baxua
Nola konpondu U0101 kodea | TCM ez da ECUarekin komunikatzen Arazoak konpontzeko | Martxak aldatzeko arazoa

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0101 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0101 bada, saiatu TCM-rekin hitz egiten. TCM-tik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0101 kodea aldizkako edo memoria-kode bat da. Ezin baduzu TCM-rekin hitz egin, beste modulu batzuk ezartzen ari diren U0101 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena potentzia edo lurra galtzea da.

Begiratu ibilgailu honetan TCMa hornitzen duten fusible guztiak. Egiaztatu TCM lurreko konexio guztiak. Kokatu lurrean lotzeko puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta sodio / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten modulu guztietatik eta ikusi U0101 itzultzen den edo TCMrekin hitz egin dezakezu. Koderik ez bada itzultzen edo TCMrekin komunikazioa berrezartzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobus konexioak zure ibilgailu zehatzean, batez ere aginte panelaren atzean dagoen TCM konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa TCMko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio egiaztapen hauek TCM konektora berriro konektatu aurretik. Volt-ohmmetro digitalerako (DVOM) sarbidea beharko duzu. Ziurtatu TCMak indarra eta lurrak dituela. Sar ezazu kableen diagramara eta zehaztu nondik nora doazen lehen mailako energia eta lurreko hornidurak TCMra. Konektatu bateria TCM deskonektatuta jarraitu aurretik. Konektatu voltmetroaren hari gorria TC + konektorera doan B + (bateriaren tentsioa) energia iturri bakoitzera eta voltmetroaren hari beltza lur onera (ziur ez badago, bateriaren polo negatiboa beti funtzionatzen ari da). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren hari gorria bateria positiboarekin (B +) eta hari beltza lur bakoitzera. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen duzun bakoitzean. Hala ez bada, konpondu korronte edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0101 berrezarri, egin beharreko gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, horrek TCM akastun bat adieraziko baitu. TCM horietako gehienak ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dira behar bezala instalatzeko.

U0101aren kausak
U0101 - arrazoiak

Nola diagnostikatu U0101

DTC U0101 diagnostikatzeko, teknikari batek:

  1. Egiaztatu fabrikatzailearen TSB kausa edo erremediorik ezagutzen den ikusteko.
  2. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu CAN bus sistemaren kableatuak eta konexioak higadura eta korrosio zantzurik dauden.
  3. TCMra konektatuta dauden lur, fusible edo errele oro ere ikertu behar da.
  4. Fase honetan arazorik aurkitzen ez bada, TCM egiaztatu behar da.

Diagnostiko-akatsak 

Hauek dira ohiko erroreak DTC U0101 diagnostikatzean:

  1. Motor zarata huts egitea TCM-ren arazo baten seinale gisa
  2. Baterien terminaletan korrosiorik ez dagoen egiaztatzea
  3. Ez ikertu fusiblerik pizten den edo errele akastun dagoen
  4. Autoaren kableatuaren higaduraren seinaleak alde batera utzita

Zein larria den U0101 kodea

U0101 kodea larria da, baina horrek ez du esan nahi autoa kendu behar duzunik. TCM ez da ezinbesteko sistema bat zure ibilgailuan. Transmisioaren zati bat kontrolatzen du, momentu bihurgailuaren enbragearen solenoide zirkuitua. Gainera, U0101 zure transmisio-sistemaren arazo txiki baten ondorio izan daiteke, edo baita berotze-arazo baten ondorioz ere.

Zein konponketa egin litezke U0101erako?

Hona hemen arazo hau konpondu dezaketen irtenbideak:

  1. TSM ordezkoa
  2. Hondatutako edo gastatutako kableak ordezkatzea
  3. Berrezarri PCM edo TCM bateria deskonektatuz 10 minutuz.
  4. Egiaztatu bateriaren terminaletan eta konexioetan korrosiorik ez dagoenik haiek garbitzeko.

U0101 kodea apur bat zailagoa da diagnostikatzea, ez baitago konpontzen duen irtenbide bakarra. Jende gehienak auto-mekanikari uzten dizkio konponketak. Zuk zeuk konpontzen saia zaitezke, baina lineako argibideen edo konponketa giden laguntza beharko duzu.

Erlazionatutako kodeak

U0101 kodea honako kode hauekin lotuta dago eta hauekin batera izan daiteke:

Zenbat balio du U0101 kodea konpontzeak?

U0101 kodea konpontzearen kostua eragin duen arazoaren larritasunaren araberakoa da. Zure autoa duela gutxi erosi baduzu, U0101 kodea arazo txiki bat izan daiteke, konponketa handirik behar ez duena. Ordubete edo bi barru konpondu dezakezu. Kasu gehienetan, TCM ordezkatu besterik ez duzu behar.

Arazoa larriagoa bada, baliteke apur bat gehiago itxaron behar izatea, lehenik pieza eskatu beharko delako. TCM ordezkatzeko kostua $ 400 eta $ 1500 bitartekoa izan daiteke. Normalean, ez dituzu 1000 $ baino gehiago ordainduko konponketa mota honengatik. Ez baduzu hainbeste diru gastatu nahi konponketetan aldi berean, bilatu autoen konponketan aditua den norbait eta ikusi gutxiagoren truke konpon dezaketen edo zatika ordaintzen uzten dizun diru guztia ordaindu beharrean. berehala.

U0101 Markaren informazio zehatza

Ondorioa:

U0101 sarritan gaizki diagnostikatzen da TCM-ko matxura gisa kableatu-arnesa egiaztatu aurretik.

DTC U0101 oso gutxitan agertzen da bere kabuz. Erabili beste kodeak arrasto gisa arrazoi posibleak murrizten laguntzeko.

4 комментария

  • Renato

    09.08.2021/07/23 XNUMX:XNUMXan

    Kaixo, 2010eko nissan versa daukat eta U0101 kodegoaren erlaziorik ba ote dagoen jakin nahi dut autoa martxan jarri ez dadin. Pizteko seinalea fusible kutxara bakarrik dauka baina ez stater-era. Mesedez, edozein iradokizun.

Gehitu iruzkin berria