Mitsubishi Sigma transmisioa

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Mitsubishi Sigma transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.

Transmisioa Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1. belaunaldia

11.1990 - 12.1994

aldaketak	Transmisio mota
2.0 l, 125 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
2.0 l, 145 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
2.5 l, 175 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
2.0 l, 125 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
2.0 l, 145 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
2.5 l, 175 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
2.5 L, 175 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4
3.0 l, 210 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
3.0 L, 210 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4

Transmisioa Mitsubishi Sigma 1992 bagoia 1. belaunaldia

06.1992 - 09.1996

aldaketak	Transmisio mota
3.0 l, 170 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
3.0 l, 170 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4

Transmisioa Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1. belaunaldia

12.1990 - 10.1996

aldaketak	Transmisio mota
3.0 l, 205 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
3.0 l, 205 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4