Ford Aerostar transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ford Aerostar transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Transmisioa Ford Aerostar-ek 1992an birmoldatu zuen, metalezko furgoneta, 1. belaunaldia
03.1992 - 08.1997
| aldaketak | Transmisio mota |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
Transmisioa Ford Aerostar-ek 1992an birmoldatu zuen, monofurgoneta, 1. belaunaldia
03.1992 - 08.1997
| aldaketak | Transmisio mota |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 160 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
Transmisioa Ford Aerostar 1985, metalezko furgoneta, 1. belaunaldia
06.1985 - 02.1992
| aldaketak | Transmisio mota |
| 2.3 L, 100 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 2.8 L, 115 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
1985 Ford Aerostar transmisioa, monofurgoneta, 1. belaunaldia
06.1985 - 02.1992
| aldaketak | Transmisio mota |
| 2.3 L, 100 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 2.8 L, 115 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 3.0 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Transmisio automatikoa 4 |
| 4.0 L, 157 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |