Transformadoreak benetakoak dira. Renault frogatua
Duela gutxi, Renaultek etorkizuneko Morphoz iragarri zuen. Kontzeptuaren ordezkariek autoak ergonomia eta diseinu berezia uztartzen dituela diote.
Itxura aldakorra
Autoautoak energia aurrezteko sistema "adimentutsu" batera konektatzeko gaitasuna du, eta gorputz irristakorra ere badu. Gurutzaldi modua aldatzean, autoa eraldatzen da. Bere dimentsioak aldatzen dira: gurpil-basea 20 cm zabaltzen da, mugitzeko, hiriaren edo bidaiatzeko moduaren arabera. Autoan bereziki hornitutako kargatzeko oinarrietan, bateriak indartsuagoengatik alda ditzakete segundo gutxitan. Neurriak, optika eta gorputz-elementuak doitzen dira.
Autotransformatzailea CMF-EV plataforma elektriko berrian oinarritzen da. Etorkizunean, Renault-ek oinarri hori belaunaldi berriko auto elektrikoen familian erabiltzeko asmoa du. Plataforma honen aldakortasuna kontuan hartuta, fabrikatzaileek autoa hainbat bateriaz hornitzen dute.
Paketeen edukiak
Bezeroari kabinaren diseinua eta zentral elektrikoetarako hainbat aukera ematen zaizkio. Kotxe horren adibide bat show car bat da, 218 indarren ahalmena duen motor elektriko baten eta 40 edo 90 kilowatt-orduko bateriaren konbinazioa barne hartzen duena. Horrelako ibilgailu batek entxufe batetik kargatu dezake. Eta autoa mugitzen ari den bitartean, gehiegizko energia zinetikoa biltzen du bateriara.
Morphoz bateria aldagarriez hornituta dago, hainbat modutan erabil daitezkeen. Adibidez: horni ezazu zure etxea elektrizitatea, kaleko argiteria haietatik elikatu edo beste auto elektriko batzuk kargatu.
Auto hau kaleratuta, Renaultek erakutsi du aktiboki zaintzen duela ingurumenaren garbitasuna. Uste dute ontziratu gabeko bateriak aldatzea askoz hobe dela bateria pakete bat hurrengo ibilgailu bereizi baterako askatzea baino. Auto-industriaren ikuspegi honek ingurumenaren gaineko eragin negatiboa nabarmen murriztuko du.
