Toyota Camry, Japoniako enblematikoaren historia - Auto Story
Edukia
Toyota camry Amerikako autoik maiteenetako bat da hau: ez du diseinu erakargarririk, baina edukietan aberatsa da eta, polita, merkatuko auto fidagarrienetakoa da.
Egungo belaunaldiaenblematiko Japoniarrak, deituak XV50, 2011n aurkeztua: hirurekin eskuragarri motorrak gasolina motorrak (2.0 145 HP, 2.5 eta 3.5 V6 268 HP) eta 2.5 hibridoa 154 CV-rekin, AEBetako merkatuan eskuzko transmisiorik gabe saldu den lehenengo Camry da. Ezagut dezagun Japoniako "Berlinon" hogeita hamar urte baino gehiagoko bilakaera.
Toyota Camry V10 (1982)
Lehen belaunaldia Toyota Camry beste diseinu kode batekin V10, sorta bat du motorrak bi gasolina unitate (1.8 eta 2.0) eta bi litroko diesel motorrez osatuta. Lau edo bost atetan eskuragarri dago, estilo urdina apur bat originala du.
Toyota Camry V20 (1986)
Bigarren belaunaldiko Camry abiaraztearen harira - V20 - Bost ateko aldaera desagertzen da, station wagon bertsio polifazetikoago bati lekua utziz. hiru i motorrak, gasolina guztiak (1.8, 2.0 eta 2.5 V6), eta aurreko edo lau gurpileko trakzioa.
Japoniatik kanpo (Australia eta AEB) eraikitako lehenengo Camry 1989an erabili zen Lexus lehen serieko oinarri gisa. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Toyota Camry V30Japoniako merkaturako soilik eskuragarri motorrak gasolina 1,8 eta 3 litro artean. 1991an A bertsioa agertu zen. lau gurpileko zuzendaritza eta datorren urtean txikia makillaje aurrealdeko parrilla berregin.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 bat baino ez da camry V30 handiagoa Amerikako eta Australiako merkatuetarako neurrira egina dago. Sedan, coupe eta bertsioetan eskuragarri. geltokia, gasolina bi motorrez hornituta: V2.2 3.0 eta 6.
1992an, autoak Italian debuta egin zuen motorra 3.0 V6 gasolina motorrak 188 CV ekoizten zituen eta hurrengo urtean familia aldaera batu zitzaion, 1995ean eszena utzi zuen.
Toyota Camry V40 (1994)
Japonian bakarrik dago eskuragarri, gama bat du motorrak bi gasolina unitate (1.8 eta 2.0) eta turbodiesel 2.2 osatuta.
A aldaeretan merkatuan aurreko gurpila o integrala, 1996an, konponketa estetikoa egin zen eta, ondorioz, ekipamendu estandarra eguneratu zen.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 gure ustez, Toyota Camry diseinu originalenarekin. Sedan edo station wagon aldaeretan eskuragarri, modelo gama du. motorrak bi gasolina unitatez osatuta: 2.2 eta 133 CV eta 3.0 V6 190 CV-rekin. (1997an gure herrialdean sartu zen unitate bakarra).
Il makillaje 1999 - Berlinona japoniarra azkenik Italiako kontzesionarioetatik desagertu zen urtean, aldaketak egin zituen autoaren aurrealdean eta atzealdean.
Toyota Camry XV30 (2001)
Lau aterekin soilik eskuragarri, gama bat du motorrak merkaturatzean, hiru gasolina unitate zituen: 2.4 CV. 157, 3.0 CV 6 V192 (potentzia 210 CVra igo zen 2003an) eta 3.3 CV. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 Detroit Auto Show-n aurkeztua: hemen eskuragarri aurreko gurpila o integrala, gasolina hiru motor (2.4, 2.5 eta 3.5 V6) eta 2.4 hibrido ditu.
Diseinu ez original baina atsegina du, aurreko belaunaldiak baino espazio gehiago eskaintzen du eta aerodinamika hobetua. IN makillaje 2009an sareta oldarkorragoa eta aleaziozko gurpil berriak jantzi dira.
