Toyota Camry probatzea: Toyota sentimendua

Toyota berlina handia kontinente zaharrera itzultzen da. Lehen inpresioak

19 milioi da Toyotak 37an sartu zenetik azken 1982 urteetan modelo hau saldu duen auto kopurua. Konparazio baterako, VW-k 21,5 urte behar ditu "dortoka" mitikoaren 58 milioi auto saltzeko.

Camryren arrakasta ikusgarri honi egindako ekarpen nagusia batez ere Ipar Amerikan egindako salmentetatik dator, zehazki Estatu Batuetan. Europan, Toyota-ren sedanik handiena Avensis izan da azken 15 urteetan.

Bitartean, autoek amerikarren artean gozoak izaten jarraitu dute - modelo hau ohikoa da hango errepideetan 80ko hamarkadatik aurrera eta AEBetako ekoizpen gehienetan gehien saltzen diren modeloetako bat izan da.

Gaur egun, Camryren urteko ekoizpenaren erdia (700 ibilgailu inguru) erosle amerikarrek erosten dute. Eredu hau hain ezaguna zergatik bihurtu den erantzun behar baduzu, erantzuna nahiko erraza da: hasiera-hasieratik Toyotaren balio onenak konbinatzen dituelako harrigarriro, hala nola, fidagarritasun aparta, eskulan zorrotza eta teknologia aurreratuekiko hurbiltasuna.

Itzuli Kontinente Zaharrera

Orain, askoren gozamenerako, Europara itzultzen ari da modelo mitiko honen azken bertsioa. Autoaren lehen inpresioa atsegina baino gehiago da - 4,89 metroko luzera duen sedan japoniar eta amerikar ordezkari sofistikatua dirudi aldi berean.

Kromoaren mozketa arreta handiz bideratuta dago ibilgailuaren funtsezko diseinu xehetasunetan eta ez du inolaz ere Camry distiratsua bihurtzen. Gorputzaren lerroak leunak eta lasaiak dira, silueta dotorea da.

Atzeko estalki handiaren azpian 524 litroko maleta handi bat dago, beste hibrido askok ez bezala, non bateriak zama-espazioaren zati handi bat jaten baitu. Hala ere, hemen erraz jar dezakezu familia oporretarako behar duzun guztia.