Proba Toyota Aygo: X jauna.

Hirukotearen itxura ausarteneko kidearen lehen inpresioak, Toyota Aygo

Toyota Aygo berriari begirada bizkor bat egitea nahikoa da gauza bat argitzeko: gustuko edo ez duzun auto horietako bat da, erdibide bat aurkitzea ia ezinezkoa da. X elementu estilizatuak funtsezko elementu batzuen diseinua nagusitzen du: karrozeriaren aurrealdea, autoaren atzealdea eta baita erdiko kontsola ere. Edozein ikuspuntutik, haurra itxura desafiatzailea, interesgarria eta zalantzarik gabe desberdina da hiri-eredu txikien segmentuan ikusten ohi dugun guztiarekin. Pertsonalizazio aukerak ere izugarri aberatsak dira - Toyota Aygo sei bertsiotan eska daiteke, bakoitza bere azentu estilistiko bereizgarriekin. Oraingoan, Toyotak miresmena merezi du lehendik dagoen dogmari aurre egiten ausartzen den eta ezohiko eta probokatzaileen bila dabiltzanen gogokoena izateko aukera duen eredu bat sortzen ausartzeagatik.

Harrigarriki zabala barruan

Gorputzaren itxura gaztearen eta kanpoko dimentsio xumeen atzean pertsona bat funtzionaltasuna, erosotasuna edo segurtasuna arriskuan jartzera behartuta dagoen auto bat ezkutatzen dela uste duen edonor, bide guztiz okerra da. Batez ere aurreko eserlekuetan, pertsona altuak eta handiak ere eroso eser daitezke akrobazia trebetasunik gabe. Bigarren lerroan ere, ibilaldia hasieran uste baino askoz erosoagoa da. Enborra baino ez da nahiko txikia, baina gorputzaren luzera 3,45 metro baino ez du, hau nahiko ulergarria da. Gidatzeko posizioa eta gidariaren eserlekutik ikuspena esperientzia atsegina da, eta bertsio garestiagoetan atzeko kameraren presentzia sorpresa atsegina da prezio-segmentu honetako auto batentzat.

Herrian primeran prestatuta

Bere 69 HPrekin 6000 rpm eta 95 Nm 4300 rpm-n, Toyota Aygo-ren litro bateko eta hiru zilindroko motorrak ez du asko agintzen paperean, baina auto txikiak abiadura hartzeko duen erraztasun harrigarriari esker, baita ondo aukeratutakoa ere. transmisio-erlazioak, autoak tenperamentu ona erakusten du hiri-baldintzetan eta baita kirol-plazeraren oinarriak ere. Hiru zilindroko unitatearen ahotsa, oreka-ardatz gehigarririk gabe funtzionatzen duena, argia da, baina ez gehiegi ozena, eta gorputzaren soinu isolamenduak eredu mota honen itxaropenak asko gainditzen ditu. Ibilbidearen izaera dibertigarriari errepidearen portaera harrigarriro orekatua gehitzen zaio: Toyota Aygo-k azkar eta arin aldatzen du norabidea, eta gidatzeko erosotasuna harrigarriro atsegina da 2,34 metroko distantzia duen hiriko auto batentzat. Errepidearen egonkortasunari buruz gauza onak baino ezin dira esan - torsio-barrekin garatu berri den atzeko esekidurari esker, autoa egonkor mantentzen da gidariaren probokazio zakarrekin ere, ESP sistemak pozik funtzionatzen du harmonian, balazta-sistema ere bada. mailan aurkeztuta.

Ez dugu inor harrituko aipatzearekin trantsizio luzeagoak ez direla Toyota Aygoren denbora-pasa gogokoena, baina nahiko objektiboki, modeloak ez die beldurrik eta nahiko "gizonezko" egiten die horrelako zereginei - zuzendaritzak nahiko ondo funtzionatzen du eta da. errepidean konfiantza pizten duen jokabidea bai autobidean bai izkina handiko zatietan, ibilaldiak duina izaten jarraitzen du errepide malkartsuetan ere, eta barruko zarata maila arrazoizko mugetan mantentzen da.

Prezioei dagokienez, Toyota ez da oraingoan lehen modeloaren bertsioan bezain apala, baina prezio objektiboki altuagoak ekipamendu aberatsago eta modernoagoek eta oro har autoaren izaera helduagoek onartzen dituzte.

ONDORIOAK

Diseinu adierazgarriak Toyota Aygo berria ez dela oharkabean pasako ziurtatzen du. Baina baliotsuagoa dena da bigarren belaunaldian modeloa guztiz osatua eta modernoa den auto azpikonpaktua bihurtu zela, hirian bikain funtzionatzen duena, baina babestutako guneetatik kanpo bidaiatzeko beldurrik ez duena, bidaia luzeak eginez. ... Erosotasun onarekin, ekipamendu modernoarekin, gidatzeko portaera seguruarekin, maniobragarritasun bikainarekin eta tenperamendu zabalarekin, Toyota Aygo-ren gidatze ekonomikoak ez dio ahultasun handirik onartzen.

Testua: Bozhan Boshnakov

Argazkiak: Toyota