Proba: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Coupe errepide bihurgunetsu batean eta gidari dinamikoa - plazer bat birentzat.
Aleш Pavleti.
Oin beltzak, tindatutako leihoak, 17 hazbeteko gurpil politak. Hau bezalako Renault kupek itxura asko erakar ditzakete, gogorretan eserita egongo bazina bezala jaguar hegoak BMW. Beraz, prezioa ere eman diezaiokezu gora, diru kopuru neurri baten truke bi eserleku on bat lortzen ari zarelako. Beno, laurentzat diseinatuta dagoelako, baina ia bientzako edozein coupek bezala, baina, egia esan, batentzat. Gidaria.
Gidatzeko posizio altuera, engranaje palankaren inguruko material delikatuetara eta aginte paneleko pantaila analogikoaren eta digitalaren konbinaziora ohitzea besterik ez duzu. Baina utzi audio sistemak mimatzen Bose, larruz bildutako barrualdea eta, oro har, txartel adimenduna da ideiarik onena.
Gidari dinamikoek bi iruzkin bakarrik izango dituzte auto honi buruz: servodirekzioa in ESP... Zuzendaritza elektrikoa elektrizitatez gidatzen da, lanaren hasieran abiapuntuan sumatzen dena eta funtzionamendu osoz (biraka) ez dago arazorik.
Zoritxarrez, ESP egonkortze sistema ez dago desgaituta. Beraz, gurpil gidarien sistema irristakorraren aurkako sistema desgaitzeko etengailuaz gain, ESP ere desgaitzeaz arduratu gaitezke eta, beraz, gidariaren (onaren) poza tapizerian idatziko liratekeen bitarteko elektroniko murriztailerik gabe. kirol autoarena.
Turbodiesela, zer esan kirolekin? Posible da, nahiz eta guztiz bizkortuta dagoenean, ez den hain azkar mugitzen, 130 "txinparta" horiek txundituta utziko zaituzten arren. Baina ikusgarriak dira gehien behar ditugun tokian: autobidean. Bosgarren edo seigarren abiaduran 100 km / h-tan, Megane coupé-k eserleku bikainetara bultzatzen zaitu bakoitzean, eta geldoak laster atzean geratzen dira.
Ekipamendua amaierara eramaten baduzu, Auto dendan egin genuen bezala, kontsumoa ere 7,5 litro ingurukoa izango da. Horietako batzuk pneumatiko zabalen kontura datoz, eta beste batzuk, jakina, gidari dinamiko baten kontura. Ziur gaude hori ere ekonomikoagoa izango dela, baina orduan ez duzu kirol kuperik behar.
Lagunek zirikatzen bazaituzte Megan Coupe audio sistema Bose turbo diesel motorreko zarata kentzeko, ez ikusi egin. Inbidia besterik ez da.
Testua: Alyosha Mrak
Argazkia: Aleš Pavletič.
