Proba laburra: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Passat merkatuan sartzen den bakoitzean, abantaila handia du lehiarekiko. Eta ez modu guztietan nabarmenduko zelako, lehia benetan ahula izan zen egunetatik pilatutako aurreiritzi guztiengatik baizik. Oraingoan, probatutako lagina negozio limusina ideala marrazteko txantiloi moduko bat bihurtu zen. Itxura serioagoa, zorroztua eta dotorea, edertasun, kromo osagarri eta ikusgarritasun askorekin. Pneumatiko zabalak dituzten 18 hazbeteko gurpil handiak itxura orokorraren puntu garrantzitsuena dira, eta horrek nabarmen kaltetzen du Bluemotion ideologia (erregai kontsumoa murrizteko irtenbide multzoa).

Barrualdean, oro har, aldaketa gutxiago izan ditu aurrekoarekin alderatuta. Aluminiozko mozketak, erloju analogikoak eta plastiko leunagoek beroki larri baten kanpoaldea barnealdera sentiarazi nahi dute. Ergonomiaren eta eserlekuaren errua oso zaila da, engranajeak aldatzean ondoeza bakarrik uzten baitu enbragea aurreko gurpileraino bultzatu behar delako enbragea guztiz sakatuta egon dadin. Hala ere, Passat lehiakide guztien aurretik jarri ahal izateko, beharrezkoa da ekipamendu osagarrien zerrenda ezagutzea. Hemen merkatuan berriak diren edo lehiaketan eskaintzen ez dituzten irtenbide teknologiko batzuk aurkitzen ditugu. Horrela, Passat proba hainbat laguntzarekin hornitu zen, hala nola larrialdiko balaztatzeekin, gurutzaldi kontrol aktiboarekin, erreien irteerako laguntzarekin, aparkatzeko laguntzarekin ... Laburbilduz, ongizatearen eta bide segurtasunaren alde lan egiten duten irtenbide teknologiko aurreratuen multzoa. Baina Volkswagenen bertan lo egin zuten pixka bat eta Bluetooth konexioa ezartzea ahaztu zitzaien. Gure ustez, goi-mailako teknologiako tresna guztien aurretik dago erabilgarritasuna eta gidatzeko segurtasunean duten eragina. Guk, beste kazetari lankide guztiek bezala, gabezia hori behin eta berriz adierazi badugu ere, bluetooth-a oraindik ez dago pakete estandarrean (Highline paketean ere).

103 kW-ko turbodiesela benetan alferrik galdu behar ez den makina frogatua da. Bluemotion Technology izen orokorreko hobekuntzak ere, erregaiaren kontsumoa murrizten laguntzen dutenak, ez dira berriak merkatuan. Zuk, konpainiako zuzendari gisa, zure bidaiari komertzialei halako Passat motorizatu bat eman badiozu, zalantzarik gabe ez du kexatzerik izango. Baina are gehiago saritu edo motibatu nahi baduzu, oparitu 125 kW-ko makina bat DSG kaxa batekin.

Orduan, Passat Bluemotion hau aukeraketa adimenduna al da? Zalantzarik gabe. Oro har, zaila da hari leporatzea. Zure banakotasuna aseko duen teknika egokia aukeratu behar duzu. Zalantzarik gabe, merezi du Passat lehiaketaren aurretik jartzen duten zerbitzu osagarriak erostea. Baina, lehenik, lehiakide guztiek lehendik dutenarekin gozatu. Demagun bluetooth-a.

Testua eta argazkia: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Oinarrizko datuak

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.968 cm3 - gehienezko potentzia 103 kW (140 hp) 4.200 rpm-tan - gehienezko momentua 320 Nm 1.750–2.500 rpm-tan.
Energia transferentzia:	motorraren aurreko gurpilak - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Edukiera:	211 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 9,8 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, CO2 isuriak 119 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.560 kg - baimendutako pisu gordina 2.130 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.769 mm - zabalera 1.820 mm - altuera 1.470 mm - gurpil-distantzia 2.712 mm - enborra 565 l - erregai depositua 70 l.

Gure neurketak

T = 4 ° C / p = 994 mbar / erl. vl. =% 73 / odometroaren egoera: 5.117 km
0-100km azelerazioa:	10,3s
Hiritik 402m:	17,3 urte ( 132 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	9,3 / 12,2eko hamarkada (IV/V)
Malgutasuna 80-120km / h:	11,3 / 14,1eko hamarkada (Igandea/Os.)
Gehienezko abiadura:	211km / h (GU.)
probaren kontsumoa:	5,9 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	42,8m
AM mahaia:	40m

оценка

• Bluemotion-en ofentsiba Volkswagen ibilgailu guztietara zabaldu da. Baina Passaten da ideologia hori nabarmenena, benetako "bide luzea" baita.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

itxura

kontsumoa

barrutia

ergonomia

ekipamendu osagarriaren eskaintza

nima bluetooth sistema

enbrage luzeko pedalaren mugimendua