Proba: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Test Drive

Proba: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

1,6 litroko motor berria TDI antsietatea Volkswagen benetan lagungarria. Baina ekonomikoa ere bada eta, beraz, eredu berezi baten oinarria da. Linea Berdea... Etiketak, noski, Škodaren eskaintza ekonomikoa eta ekologikoa dela esan nahi du.

Proba: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline




Aleш Pavleti.


Gure proban, norabidea zuzena dela eta eskaintza egokia lortzen dugu nahiko arrazoizko prezioan. Hala ere, egia da ere Greenline-ren bertsio berria aurkeztu ondoren, geroago Škodak Start-Stop sistema gehitu ziola, gure proba ereduak oraindik ez zuena. Horrela, neurri batean behintzat, kontuz ibili beharko litzateke gidatze zorrotzaren inpresioarekin.

Batez besteko kontsumoa eta, beraz, CO2 isuri txikiagoak hobeak izan zitezkeen proba ereduan, gurea proban 6,5 litro ingurukoa zen. Garai hartan hiriko eta aldiriko bidaien bi heren gutxienez kontabilizatuta zeudenez, gure esperientziaren arabera, start-stop sistema da batez besteko kontsumoa murrizteko bide luzea izango lukeena. Noski, gas-pedala ukitu leunak ere asko lagun dezake, bitartean kontsumo moderatua nahiko hurbildu baikara: 4,8 litro 100 kilometroko batez beste.

Bestela Octavia Combi Esloveniako errepideetan nahiko ohikoa den autoa, eta horri buruz asko idatzi dugu dagoeneko Autoshopeko aurreko probetan. Esan dezagun itxura nahiko errespetagarria duela, azken berrikuntzatik txalogarria izan dena. Barnealdeak familiaren ohiko garraio beharrak ere betetzen ditu, batez ere aurreko eserlekuetan, eta altuagoak atzeko eserlekuan ibilaldi luze bat egin ondoren, aurreko eserleku bietan baino zertxobait gutxiago dira. Enborrak ere inpresio ona eragiten du, eta gauza bera gertatzen da erabilitako auto bat saltzerakoan arrazoizko prezioarekin ere.

Hala ere, kalteak, VW Taldeko beste marka batzuekin gertatzen den moduan, gaur egun ohikoak diruditen osagarri estandarren faltak eragiten ditu, batez ere pakete-eskaintzei dagokienez. Egia da CD eta MP3 erreproduzitzailea duen irratia eta baita iPod atrakatzeko estazioa ere.

Baina esku-konexio serie bat edo, gutxienez, eskuragarria den konexio bat falta zaigu, telefono mugikorra eskuan duten Esloveniako errepideetan gidatuko dutenen kopurua murrizten lagunduko lukeena. Bai, beno: egia da aleaziozko gurpilak lortzen dituzula itxura politagoa lortzeko ...

Testua: Tomaž Porekar

Argazkia: Aleš Pavletič.

Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

Oinarrizko datuak

Salmentak: Porsche Eslovenia
Oinarrizko modeloaren prezioa: 17.777 €
Probaren ereduaren kostua: 17.966 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Potentzia:77kW (105


KM)
Azelerazioa (0-100 km / h): 11,4 s
Gehienezko abiadura: 191 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa: 4,2 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra: 4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.598 cm3 - gehienezko potentzia 77 kW (105 hp) 4.400 rpm-tan - gehienezko momentua 250 Nm 1.500–2.500 rpm-tan.
Energia transferentzia: motorraren aurreko gurpilak - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - 195/65 R 15 T pneumatikoak (Bridgestone Blizzak LM25).
Edukiera: 191 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 11,4 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, CO2 isuriak 109 g/km.
Masa: ibilgailu hutsa 1.375 kg - baimendutako pisu gordina 1.975 kg.
Kanpoko dimentsioak: luzera 4.569 mm - zabalera 1.769 mm - altuera 1.468 mm - gurpil arteko distantzia 2.578 mm - erregai depositua 55 l.
Kutxa: 580-1.350 L

Gure neurketak

T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / erl. vl. =% 31 / odometroaren egoera: 7.114 km
0-100km azelerazioa:11,3s
Hiritik 402m: 17,1 urte (


122 km / h)
Gehienezko abiadura: 191km / h


(V.)
probaren kontsumoa: 6,5 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: 42,1m
AM mahaia: 40m

оценка

  • Greenline paketearekin, agian ezingo dituzu ekipamendu aberatsetarako osagarri asko aukeratu, baina asko lortuko dituzu arrazoizko prezioaren truke. Baina itxura ezin da berdea izan.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

motor nahikoa indartsua eta ekonomikoa

zabalera, batez ere enborra

erabilgarritasuna

bost abiadurako abiadura-kaxa soilik

ez dago bozgorailurako serieko konexiorik

oraindik ez zegoen start-stop sistemarik

Gehitu iruzkin berria