Toyota Highlander 2016 proba gidatzea Errusian
Test Drive

Toyota Highlander 2016 proba gidatzea Errusian

Toyota Highlander bertsio eguneratuak ezaugarri interesgarri asko ditu. Crossover honen hurrengo belaunaldia ekoizten ari den Japoniako korporazioak autoaren funtsezko ezaugarriei buruzko zenbait datu argitaratu ditu.

Highlander 2016 berriaren kanpoaldea

Diseinatzaileek erabaki zuten eredu honen itxuran aldaketa zorrotzik ez egitea, duela gutxi agertu baitzen. Autoaren lehen belaunaldia kaleratu zenetik, ez dira hainbeste urte igaro modeloaren kanpoaldea zahartzeko.

Toyota Highlander 2016 proba gidatzea Errusian

Itxura ia aurreko belaunaldiaren antzekoa da. Ibilgailuaren aurrealdean aldaketa txikiak egin dira. Faroen ezaugarrietan aldaketa txikiak ukitu zituzten, baita erradiadorearen sareta ere. Gorputzean zehar kromo txertatuen kopurua handitu egin da.

Gama bikaineko ekipamenduak 19 hazbeteko diametroa duten gurpilak eskaintzen ditu. Oso sendoak dirudite. Aurrealdean tindatutako optika ere eskuragarri dago. Fabrikatzaileak doikuntza txikiak egin zituen bumperrean, eta horri ukitu bat gehitu zitzaion. Mozketa txikiak erabiltzean datza. Alboetan forma biribila duten laino-farola txikiak daude. Berritasunak LED argiak eguneratu ditu atzealdean. Horrez gain, ez dago kanpoko aldaketarik.

Barrualdeko Toyota Highlander

Amestoyaren hirugarren belaunaldiko oinarrizko ekipamenduak abantaila ugari ditu. Horri autoaren puntu garrantzitsuena deitu dakioke. Ekipamendua benetan aberatsa da. Dekorazioan erabilitako materialen kalitatea ere hobetu egin da. Baina, horretaz aparte, ez dago kabinan aldaketa kardinalik. Zenbait mailatan, eserlekiko tapizetarako benetako larrua erabiltzen da. Fabrikatzaileak sei mozketa maila eskaintzen ditu guztira. Horietako batek kirol alborapena du.

Toyota Highlander 2016 proba gidatzea Errusian

Kabinaren barrualdeari ezin zaio eguneratua deitu, baina segurtasun sistema ugari dago, laguntzaile elektroniko modernoak. Murrizketa maila sinpleenetan ere badaude. Autoaren aldaketa guztietan segurtasun sistema bakarra dago eskuragarri. Hainbat osagai nagusi biltzen ditu:

  • Cruise kontrola.
  • Leku itsuak kontrolatzea.
  • Oinezkoak hautemateko sistema.
  • Buruaren optikak doitzea uneko errepideko egoeretarako modu automatikoan.
  • Balaztatze autonomoa bat-bateko oztoporen bat gertatuz gero.
  • Errepideko marken jarraipena, seinaleen aitortza.

Aukera gisa ikuspegi zabalerako kamera erabilgarri egongo da. Autoaren irudia pantaila berezi batean altuera handitik ikusteko aukera izango da.

Технические характеристики

Konpainiak ahalegin guztiak egin ditu azken belaunaldiko oinarrizko powertrain pare bat mantentzeko. Motor guztiz berria ere garatu zen. Horietako bat aukeratu dezakezu. 2,7 litroko unitate bat dago, 185 zaldiko potentzia duena. 6 abiadurako transmisio automatiko batekin funtzionatzen du. Motor hibrido bat ere eskuragarri dago, zeinaren potentzia 280 "zaldi"koa da. Urratsik gabeko aldagailu batez hornituta dago. Unitaterik indartsuena 3,5 litroko motorra da, bere potentzia 290 zaldikoa. 8 abiadurako automatiko batekin batera funtzionatzen du.

Toyota Highlander 2016 proba gidatzea Errusian

Fabrikazio konpainiak dioenez, transmisio automatikoak erregai kontsumoa murrizteko aukera ematen du, hain motor handia izanda ere. Modu mistoaren kontsumoa ez da hamar litro baino gehiago.

Gorputzeko ezaugarriak

Autoaren neurri orokorretan ia ez da aldaketarik gertatzen. Neurri nagusiak aurreko bertsioan bezalakoak dira. Autoa 5,8 m luze da, 1,9 m zabal, 1,7 m altu. 278,9 cm da. Gurpilak. Fabrikatzaileak dimentsio hauek egokitzat jo zituen, eta horregatik erabaki zuen aldaketarik ez egitea.

Highlander berriaren prezioa

Auto berria Indiana-ko lantegi estatubatuarrean ekoiztuko da. Hori dela eta, salmentak bertan hasi dira dagoeneko. Europako eta Errusiako merkatuetarako, fabrikatzaileak bere produktu berria eskainiko du 2017 hasieran. Kostuak gutxi gorabehera 2,9 milioi errublo izan beharko luke, konfigurazio zehatz baten erabileraren arabera.

Toyota Highlander bideo proba

Toyota Highlander 2016. Test Drive. Iritzi pertsonala

Gehitu iruzkin berria