Probatu Lexus RX 350 2016
Test Drive

Probatu Lexus RX 350 2016

Lexus RX SUV seriea ezaguna da markaren zaleek hiri mailako negozio tipikoa eta premium mailako autoak direla. Auto hauek batez ere adin ertaineko emakumeak eta gizonak gustuko dituzte.

Gurutze horietako bakoitzak erosotasun maila handia, kanpoaldea dotorea eta barruko diseinu dotorea zituen. Hala ere, RX ez zen inoiz lasterketa edo kirol auto bat izan.

Hori guztia aldatu zen 2014an NX seriea kaleratu zenean. Auto berriak erakutsi du premium segmentuak edozein kirol berline edo SUV gainditu dezakeela. Hori dela eta, Lexiko ingeniariak RX serieko modelo berria sortuz, zerbait berezia asmatu beharko zutela konturatu ziren. Bestela, berritasunak ez du anaia gaindituko auto jabeen maitasunaren aldeko borrokan.

RX 350 iristen da

Horrela jaio zen, laugarren modeloaren belaunaldiko RX 350. Bere diseinua espazio-ontzi bat bezalakoa da. Leihoen baoen ildo angeluarrak, argiztapen alakatuak, erradiadore parrilla "sasi-txirikordatua" erraldoi erraldoi handi bat, marka handiko plakarekin. Horrek guztiak begia erakartzen du eta miresten zaitu.

Probatu Lexus RX 350 2016

Autoaren atzealdean bakarrik utzi zituen sustraien zantzu batzuk. Bestela, badirudi diseinuaren ideiak arbel huts batean funtzionatu duela.

Autoa handiagoa izan da aurrekoekin alderatuta. Orain, bere luzera 4890 mm da eta 4770 luzera du NX350erako.

Barruko Lexus RX 350 eguneratua

Baina gauza nagusia barruan zain dago. Hor jokatu zuten diseinatzaileek beren onena. Apaindegian, edertasuna eta luxua ez ezik, pragmatismoa ere ikusgai bihurtzen dira. Elementu bakoitzak esanahi funtzionala du.

Arbel kontsolarekin batera izugarria da. Botoi, argi eta kontrol asko sartzen dira. Bolanteak eta etengailuak ere ageri dira bolantearen izpian eta gidariaren atean.

Ukipen-pantailako nabigazio sistema eta disko modu zirkularreko hautatzailea bezalako elementuek espazio-ontziaren sentsazioa hobetzen dute. Aditu askok konpainiari errieta egiten badiote oso hautatzaile honen kokapenagatik, egia esan, edalontzien ondoan dagoen zirkulu txiki batek ia ez du oztopatzen eta ez du begirik jotzen.

Probatu Lexus RX 350 2016

Ez dago kexarik apaindegiaren emanaldiaren inguruan. Ez dago hutsunerik, juntura leunik, juntura txukunik eserlekuetan, akabera naturaleko materialak.

Apaindegia apur bat zabalagoa bihurtu da. Atzeko bidaiariak lasai eser daitezke bidaian elkarri trabarik egin gabe. Hemen argi dago jende altuarentzat lehian ari diren marketako antzeko autoetan baino leku gehiago dagoela, nahiz eta kanpotik autoak 10 mm besterik ez gehitu.

Irtenbide paregabea atzeko sofako bizkarra inklinatzeko gaitasuna da. Aurretik, gutxik harro zitekeen horretaz, baita negozio autoetan ere.

Технические характеристики

Arestian esan bezala, RX serieak ez du inoiz lasterketarik edo kirolik izan. Zoritxarrez, RX350 berria ez da salbuespena.

Badirudi azeleragailuaren pedala sakatzerakoan motorrak alai marmar egiten hasten dela, baina abiadura ez da nahi bezain zorrotz hartzen.

Bide batez, motorra 300 zaldiko bolumena duen gasolina da. 8 abiadura "automatiko" batekin osatzen da. Gidatzeko estiloaren arabera, motorrak 15 eta 16,5 litro gasolina behar ditu.

Autoaren bolanteak ez du feedback zehatzik. Autoaren mugimendua aldera aldera bolantearen buelta nabarmena eman ondoren hasten da, desbideratze txiki batekin, autoak ez dio jaramonik egingo.

Probatu Lexus RX 350 2016

Gauza bera gertatzen da dagoeneko aipatutako modu hautatzailearekin. Kirol modura aldatzeak ez du dinamika osagarririk edo manipulazio hobea ematen. Transmisio automatikoaren abiaduren arteko distantzia pixka bat beherantz aldatzen dela da.

RX350 berria bizkortu bezain dotore gelditzen da. Hori dela eta, hobe da kirol modua erabat ahaztea eta luxuzko autoan neurtutako lasai ibilbidearekin konformatzea, semaforoetatik lehenik alde egiten saiatu gabe.

Laburbilduz

Bestela, berritasuna bere arbasoen erroetan gorde da: erosotasun eta elitismo maximoa premium bidaiarientzat.

Probatu Lexus RX 350 2016

Azken finean, horrelako jendearentzat sortu zen luxuzko auto hau. Eta hasierako konfigurazioaren prezioak berez hitz egiten du - 3 milioi errublo "oinarrian" eta gutxienez 4 milioi "Sport Luxury" konfigurazio berrituan.

Bide batez, pakete honek atzeko eserlekuaren doikuntza elektrikoa, aginte-taula aurreratua, teilatu panoramikoa kolore apur batekin, aparkatzeko laguntza-sistemak eta gidatzerakoan ikusgarritasun osoa ditu.

Lexus RX 350 2016 bideo proba

LEXUS RX 350 2016 BERRIA - Test drive handia

Gehitu iruzkin berria