insignia_nagusia-min
Test Drive

Opel Insignia probatzea

Opel Insignia-k aurrekoarengandik jaso zituen motor eta abiadura-kaxen modelo batzuk - Vectra C. Insignia beretik hiru karrozeria mota lortu zituen, bertan erosi ahal izateko. Vectra-rekin alderatuta, Insignia barruan estua dela dirudi, baina barnealdearen kalitatea nabarmen hobea da.

📌Opel Insignia Exterior

Auto honen kanpoaldeak Opel markaren estiloa erabat aldatu zuen duela zenbait urte. Kontuan izan kontzeptuarekin alderatuta, eredua ez dela asko aldatu. Autoa "gihartsua" da, errepideak betetzen dituzten marka guztien artisautza tipikoa, aurpegirik gabea eta angeluarra desafiatuz. "Insignia" sedan, hatchback eta bost ateko geltokietako karrozetan sortzen da. 2015az geroztik, liftback gorputza gehitu zaie.

insignia_nagusia-min

Geltokiko azken belaunaldiko intsigniek negozio mailako modeloaren itxura dute: ia 5 metro luze dira, D klasekoak izan arren. Autoaren karrozeria galbanizatuta dago, eta horrek kanpoko distira denbora luzez mantentzen lagunduko du. Jabeen esperientziaren arabera, pintura txirbil txikiekin gorputzetik erortzen denean ere, herdoilak ez du autoa mehatxatzen. Birmoldatutako bertsioa aurrekoaren aldean dago, aldatutako erradiadore sareta, LED argiak eta aurrealdeko babeslea. Atzeko aldea markaren logotipoa duen kromo banda batekin apainduta dago, LED argiak eguneratuta lotuz. Gorputzaren zurruntasuna Vectra-rekin alderatuta, modelo hau% 19 handiagoa da.

📌Nola gidatzen du Opel Insignia-k?

Zenbait bertsiotan turboalimentazioa dagoela ikusita, dagoeneko konta daiteke gutxienez korronte trinko batean ez geratzeko. Motorrak berez autoen zerbitzuko espezialistek nahiko fidagarriak direla baloratzen dute. Nabarmentzekoa da Vectra-rekin alderatuta pisua handitu denez, motor "atmosferikoak" nahi genukeena baino azkarrago azkartzen duela autoa.

Ez dago turbokargaren beldur izan beharrik, izan ere, Garrett markako autoan erabilitako "barraskiloak" 200 mila kilometro egin ditzake konponketa txikienik egin gabe. Turbinaren prezioa 680 dolarretik hasten da, eta hori da modelo honetako "atmosferiko" motorren ordezko ahalik eta onena, mugitzea baino gehiago ahalbidetzen baitu. Garrantzitsuena ez da "moztu aurretik" gidatzen eramatea. 2,0 turboa Insignia-k gehien eskatzen duen bertsioa da. Bihurguneko karga murrizteko, arazoak izan ziren horrekin, komeni da aukera bat erostea transmisio automatikoarekin.

Dinamikari dagokionez, zifra zehatzak daude: birziklatutako 170 zaldiko potentziak 280 Nm-ko momentua sortzen du eta ez du gasolina "laurogeita zortzigarrena" berriz hornitu beharrik. Horrekin batera, autoa 100 km / h-ra azeleratzen da 7,5 segundotan. Eta V6 A28NET / A28NER motorrek, denborazko pieza baliabide txikiarekin, autoa are azkarrago bihurtzen dute, baina halako motor batekin Insignia aldaketak ohikoagoak dira Europan sobietar osteko espazioan baino, eta ez dira merkeak konpontzeko.

Motorren desabantailak eteteko baliabideak konpentsatzen ditu baino gehiago, eta horien konponketa ez da garestia izango. Oro har, Insignia auto duina da eta, iritzi batzuen arabera, gutxiesten da, gaur egungo ekipamendu problematikoa izan arren.>

Eteteari buruz apur bat gehiago. Ez erosi Insignia punta-puntakoa Flex Ride esekidura moldagarriarekin eta laguntzaile elektroniko ugari. Horrek zure ekonomian eragin negatiboa izango duela ziurtatzen da, sistema konplexuek mantentze-lan osagarria eskatzen baitute.

Analisten arabera, modeloaren ospeak merkaturatze okerraren ondorioz jasan zuen: 1,8 litroko motorra ez zen "automatiko" batekin saldu. Hori dela eta, Ford Mondeo eta beste batzuk bezalako lehiakideek Insignia ospea gainditu zuten.

📌Ezaugarri teknikoak

Insignia berlina eta hatchback berdinak dira luzeran eta euste luzean (4830 mm-ko luzera, 2737 mm-ko oinarria), eta geltokia 4908 mm-koa da. Country Tourer izeneko station wagonaren gurpileko lau motako bertsioak lurreko altuera handiagoa du (15 mm estra). 2013ko belaunaldietarako eta berriagoetarako, 140 eta 249 CV arteko gasolina eta diesel motorren linea zabala dago.

Insignia berlina 2.0 BiTurbo CDTI motorra duen ezaugarri nagusiak:

0-100 km / h azelerazioa8,7 segundo
Gehienezko abiadura230 km / h
Erregai kontsumoa eskuzko transmisioaren hiri zikloan6,5 l
Erregai kontsumoa hiri zikloan, transmisio automatikoa7,8 l
sakea160 мм
Gurpila2737 мм

📌Salon

Opel Insignia estiloaren ondorengo aldaketak erosoenak eta zabalenak dira. Liftbackaren oinarrizko konfigurazioak plastikozko barruko forrua du larruzko txertaketekin (xehetasun gehiago argazkian). Era berean, estiloaren osteko aldaketa erdiko kontsolan dagoen multimedia ukipen pantailarekin erraz antzematen da. Bolantea berotuta dago. Larru osoko barrualdearekin mozketa bereziak eskaintzen dira.

opel-insignia-sports-tourer3_salon-min

Gidariaren eta aurreko bidaiarien eserlekuak zabalak dira, ikusgarritasun ona norabide guztietan. Bidaiarien ilaran ere nahikoa leku dago, baina zertxobait gehiago egin zitekeen. Bidaiariek edalontzi erosoak dituzte. Enborrak karga eremu handia du eta tamaina desberdinetako nitxo ugari ditu tresnetarako eta beste gauza txiki batzuetarako. Jakina, atzeko eserlekuak beharren arabera tolestu ditzakezu.

Intsonorizazioak pneumatikoen zarata dakar oraindik kabinan barrura gidatzerakoan, baina motorra atsegina da eta ez du nerbioetan jartzen (batez ere diesel bertsioetan). D klasean zarata isolatzeko hobea duten adibideak daude, baina hemen ezin da txarra esan. Eta egokitzapen erosoari esker, nekea zer den ahaztuko duzu denbora luzez. Autoa familiako jendeak erabili ohi du, eta horrek asko esaten du dagoeneko.

📌 Edukiaren kostua

Dokumentazio ofizialaren arabera, Opel Insigniaren mantentze-lanen tartea 15 km edo urtebetekoa da (lehenengoa zein den). Lehenengo 000 miletan, motorreko olioa iragazkiarekin batera aldatzen da, izoztearen aurkako maila eta kalitatea egiaztatzen dira, baita servodirekzioko olio maila ere. Eragiketen gutxi gorabeherako zerbitzuen prezioak:

Lan egin Kostua
Motorreko olioa eta olio-iragazkia ordezkatzea$58
Kabinako iragazkia ordezkatzea$16
Korronte dentatua ordezkatzea$156
Pizteko modulua ordezkatzea$122
Aurreko balazta pastelak ordezkatzea$50

Erosi eta berehala funtzionario bati auto bat diagnostikatzea (zorrozki gomendagarria da) 8-10 $ inguru kostatuko zaizu. Posible da transmisio automatikoan olioa aldatzea, hau beste $ 35 da ordezko partzialarekin. Pneumatikoen zerbitzua eskatuta - 300 dolar inguru. 2018 Insignia-ren jabeetako baten gutxi gorabeherako kalkuluen arabera, 170 mila km exekutatu ondoren arazoak konpontzeko eta mantentze lanak 450 $ inguruko kostua izango du. Kostua gutxi gorabeherakoa da, autoaren egoera kilometroaren arabera ez ezik. Ondorioz, bere klaseko auto merke bat lortzen da. Ordezko piezen eskuragarritasunarekin ia ez dago arazorik.


📌Segurtasun balorazioak

txapa_ez- min

2008an, Opel Insignia estreinatuak bost izar jaso zituen Euro NCAP segurtasun eskalan eta 35 puntutik 37 puntu bidaiari helduen segurtasunagatik gehi 4 izar haurren segurtasunagatik. Gorputzaren egitura erresistentzia handiko altzairuzko egitura batean oinarritzen da, deformazio gune programagarriak dituena, inpaktu energia xurgatzeko. Gorputzaren alboko atalak ere energia zinetikoa barreiatzeko diseinatuta daude.

Babes neurrien multzoa airbag eta errezelen airbagekin, hiru puntuko gerrikoekin, buruko euskarri aktiboekin eta ISOFIX euskarriekin haurrentzako eserlekuekin osatzen da (atzeko eserleku guztietan daude eskuragarri) Talka baten arriskuaz ohartarazteko, Opel Eye sistema elektronikoa makinaren paketean sartzen da - errepide markak ere kontrolatzen dituen bera.

📌Opel Insigniaren prezioak

Modelo honetako auto berrien prezioak gutxi gorabehera 36 dolarrekoak dira, ekipamenduaren arabera. Adibidez, Opel Insignia Grand Sport 000 2019 CV-ko gasolina motor batekin. eta "automatikoa" 165 dolarretan eros daiteke. Baina bi litroko diesel motorra duen bertsioak 26 $ baino gehiago balioko du. Oro har, zure lehentasunek eta finantza gaitasunek bakarrik mugatzen zaituzte, ekipamenduen aukera oso zabala da.

Opel Insignia mozketa maila hauetan saltzen da:

Exekuzioa, urteaPrezioa $
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 201927 458
Opel Insignia GS 2,0 л (210л.с ..) АКПП-8 4 × 4 Berrikuntza 201941 667
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 202028 753
Opel Insignia GS 2,0 л (170 л.с ..) АКПП-8 Innovation 202038 300
Opel Insignia GS 2,0 л (210 л.с ..) АКПП-8 4 × 4 Berrikuntza 202043 400 

📌Bideo proba Opel Insignia 2019

Test drive Opel Insignia 2019. Bigarren datozenak!

Gehitu iruzkin berria