Proba Opel Astra 1.5 Diesel

Lehen begiratuan zaila da ulertzea Opel Astra eguneratuak dakartzan aldaketen sakontasun osoa, izan ere, bere itxuraren kasuan, Alemaniako konpainiako buruek "talde irabazlea ez dela aldatzen" dioen esaera ezaguna aplikatu zuten. hau! "

Aldaketa batzuk badaude ere, badaude. “Opel Astra 2020-k aurreko parpailu aldatua eta hari berriak jaso zituen, aldaketa nagusiak kanpaiaren azpian gertatu ziren bitartean. Konpainiaren arabera, 2020ko break-a aurreko eredua baino% 19 eraginkorragoa da 1.2 litroko hiru zilindroko gasolina turbo motor berriei eta 1.5 litroko lau zilindroko "diesel "ei esker. 9 abiadura "automatiko" berriak bere ekarpena egin zuen modeloaren eraginkortasunean.

Zer aldatu da kanpaiaren azpian?

Konpainiak esan duenez, 2020ko station wagon berria aurreko eredua baino% 19 eraginkorragoa da. Adierazle hori 1.2 litroko bolumeneko eta 1.5 litroko lau zilindroko diesel motorra duten hiru zilindroko gasolina turbo motor berriei esker lortu zen. Jakina, ezin da isilik egon Opelen 9 abiadurako transmisio automatikoa instalatu izanaren inguruan.

Gure proba urpekaritza diesel motorra bereziki eskeinita dagoenez, aipagarria da bi bertsiotan erabilgarri dagoela: 105 CV. eta 260 Nm, 122 CV. eta 300 Nm.

Oinarrizko konfigurazioan, "diesela" sei abiadurako "mekanika" batekin bakarrik konbinatzen da, bederatzi abiadurako "automatiko" berria aukeran eskuragarri dago unitate indartsuago baterako. Kasu honetan, gehienezko momentua 285 Nm-koa da. Batez besteko erregai-kontsumoa - 4.4 l / 100 k.

Zer aldatu da apaindegian?

Bertsio honek dimentsio hauek ditu:

luzera - 4370-4702 mm. (hatchback / bagoia);
zabalera - 1809 mm.;
altuera - 1485-1499 mm. (hatchback / bagoia);
gurpila - 2662 mm .;
lurreko sakea - 150 mm.

Opel berriaren apaindegia abiadura neurgailu birtual batez hornituta dago (aginte-panel analogikoaren erdian oinarritutako eta geziarekin eta zenbakiekin abiadura erakusten duen pantaila). 8 hazbeteko multimedia pantaila zentrala ere badago - are prozesadore indartsuagoa duen sistema. Bereizmen handiagoa jaso duten atzera begirako kamera berrien irudiak erakusten ditu. Funtzio garrantzitsuak: haize-parabola berotua eta hari gabeko kargatzeko modulua tramankuluetarako. Gainera, errekargu bat jantzita kontrastatutako eserleku bigunen jatorrizko tapizeria ager daiteke kabinan.

Gehitu behar da bertsio eguneratua ibilgailuak, oinezkoak eta bide seinaleak ezagutzen dituen aurreko kamera berri batekin hornituta dagoela. Atzeko ikuspegia eta hiru multimedia bertsio aukeran: Multimedia Radio, Multimedia Navi eta Multimedia Navi Pro modernizatu dira. Azken honek zortzi hazbeteko ukipen-pantaila du, Apple CarPlay eta Android Auto laguntza, eta instrumentu multzo berria abiadura digitalarekin.