ford_fiesta_st_01
Test Drive

Test drive: Ford Fiesta ST

Itxura erakargarria eta kirol dinamika duen auto trinko baten bila bazabiltza. orduan Ford Fiesta ST da aukerarik onena. Zalantzarik gabe, horrelako auto bat egokia da abiadura maite dutenentzat eta kontrol erraztasuna estimatzen dutenentzat.

ford_fiesta_st_02

Berritasuna zazpigarren belaunaldiko Fiesta klasikoan oinarrituta dago, non bere itxura eta karrozeria panel gehienak hartu zituen. Diseinuaz ari garela, autoak farola luze eta dotoreak dira, lentikular optikarekin eta eyeliner LED eguneko argi argiekin. Alboetan estanpazio handiak daude erliebe horizontal erliebeekin. Ford Fiesta ST-k spoiler ezpain txiki bat du maletategiaren estalkian. Berritasuna Fiesta klasikotik ezberdina da: 18 hazbeteko diametroa duten aleaziozko gurpil esklusiboak, bi ihes-hodi kromatu, bumpers oldarkorragoak eta plastikozko erradiadore-sareta, sei puntako gelaxka txiki askorekin osatuta.

Oro har, esan dezakegu "Fiesta ST" auto arruntena bezala mozorrotzen dela: parpailak, alboko gonak, teilatuaren spoiler-a eta jatorrizko gurpilak ez direla denek nabarituko.

ford_fiesta_st_03

Zer berri dago Ford Fiesta ST-n?

Ford Fiesta ST bost eserlekuko B klaseko hatchback trinkoa da. Makinaren neurriak: auto estandarraren luzera 4040 mm-koa da, zabalera 1734 mm-koa, altuera 1495 mm-koa eta ardatzaren ardatza 2493 mm-koa.

Gorago esan dugun bezala, hatchback berria Ford B-car plataforma globalean oinarrituta dago eraikita, hau da, aurreko gurpileko trakzioko autoentzako ohiko McPherson puntuak aurreko aldean instalatuta daude eta atzeko aldean habe erdi independentea.

ford_fiesta_st_6

Disko balaztak gurpil bakoitzean, aurrealdeko aireztatuak, atzekoak - ohikoak. Autoak balazta-indarra banatzeko sistema bat du, zeinaren portaera bidaiarien konpartimentutik zuzenean alda daiteke. Hiru aukera daude aukeran: Normala, Kirola eta Pista. Zuzendaritza, motorra eta egonkortze sistema ere aldatu dira.

ford_fiesta_st_04

Eta orain barrualdeari buruz apur bat. Apaindegian, haria Recaro kirol eserlekuekin hornituta dago. Kirolentzako pedalen alfonbrak ere badaude. ST bolantea askoz astunagoa da. Eta eskuz (literalki eta irudiz) 6 abiadurako engranaje-kaxan, alderantzizko martxa buelta ematen da. Fiesta Active-n, aurrera.

Ford Fiesta ST_03

Ford Fiesta ST berria 1,5 litroko EcoBoost motor turboarekin, presio altuko erregaiaren injekzioarekin eta Twin-independent Cam Variable Cam Timing-ekin elikatzen da. Horren ondorioz, 3 zilindroko tren motordunak 200 CV garatzen ditu. 6000 bira / min-an, eta 290 Nm-ko momentua 1600 eta 4000 bira / min artean dago. Horri esker, Fiesta ST-k 0 eta 100 km / h azeleratu dezake 6,5 segundotan eta 232 km / h abiadura maximoa lortu du.

Zer moduz?

Ford Fiesta ST berriaren bolantea hartu bezain laster, erosteko auto egokia dela ohartuko zara. Ibilaldia erosoa eta leuna da. Manipulazio bikainean ez da eginkizunik txikiena bananak bezala tolestutako malgukiek errepideko pneumatikoen harremana hobetzeko. Eta amortiguatzaile dotoreekin batera, ibiltzea benetako plazera bihurtzen da.

ford_fiesta_st_7

Autoa erraz sartzen da izkinetan. Aipatzekoa da Fiesta ST errepide bikain eta zailean, adibidez, serpentina, gidatzea erraza eta lasaia irudituko zaizula.

Zer moduz?

Ford Fiesta ST berriaren bolantea hartu bezain laster, erosteko auto egokia dela ohartuko zara. Ibilaldia erosoa eta leuna da. Manipulazio bikainean ez da eginkizunik txikiena bananak bezala tolestutako malgukiek errepideko pneumatikoen harremana hobetzeko. Eta amortiguatzaile dotoreekin batera, ibiltzea benetako plazera bihurtzen da. Autoa erraz sartzen da izkinetan. Azpimarratzekoa da Fiesta ST gidatzea errepide bikainak direla eta errepide zailak ere, hala nola serpentina, erraza eta lasaia irudituko zaizkizu.

Ford Fiesta ST_88

Produktuaren zehaztapenak:

  • Motorra: 5 litroko 3 zilindroko turboalimentatua
  • Potentzia: 200 HP 6000 rpm / 29 0 Nm 1600 - 4000 rpm;
  • Transmisioa: 6 abiadurako eskuzkoa;
  • Unitate mota: aurrealdea;
  • Gehieneko abiadura: 232 km / h;
  • Erregai kontsumoa: 5l / 100 km;
  • Eserleku kopurua: 5;
  • Enbor bolumena: 1093l;
  • Hasierako prezioa: 19 eurotik aurrera.

Prestatu diskoarekin gozatzeko eta, aldi berean, eskotila trinkoaren jaki eta atseginaz gozatzeko. Zuzendaritza zorrotza eta progresiboa da beti, eta aurreko gurpilak hain zuzen ere espero duzun lekuan.

ford_fiesta_st_8

Gehitu iruzkin berria