Teknologia eta autoen karrozeria motak
Edukia
Auto berri batek itxura bikaina du beti, baina funtzionamenduan zehar, marradurak, txirbilak eta koskorrak nahitaez agertzen dira gorputzean. Autoa zeru zabalaren azpian egon bada denbora luzez, orduan kanpoko inguruneak itxura kaltegarria du. Eskuilarekin gorputzetik hautsa edo elurra kenduta ere, mikro marradurak geratzen dira, hurbiletik ikus daitezkeenak. Leunduz gero, distira berreskuratzen eta pintura landareak babesten lagun dezake. Ondoren, autoaren karrozeria leuntzeko motak eta teknologiari buruz hitz egingo dugu.
Zer da autoen karrozeria leuntzea?
Edozein leuntzen helburua erraza eta argia da: gainazal zakarra marratuekin leuna eta distiratsua izatea da. Autoaren karrozeriak lehengo itxura galdu badu edo jabeak freskatu nahi izan badu, leunketa zuzenak egingo du. Arreta berezia jarri behar zaio "zuzena" hitzari, izan ere, duela gutxi izen ederrekin leuntzeko metodo ugari agertu dira, baina ez da nahi den emaitza eman.
Kontuan izan behar da ez dela prozesurik azkarrena. Marrazki eta patata frijituak 3-4 ordutan kentzeko agintzen bazaizu, seguruenik hori iruzurra izango da. Denbora horretan, kalteak estetikoki maskara ditzakezu, baina denborarekin berriro agertuko dira.
Artista xehetasun handiko maisu batek tresna eta material desberdinak erabiltzen ditu, lana hainbat etapatan burutuz emaitza egokia lortzeko.
Exekuzio teknologia
Kalitate handiko leunketa hainbat etapatan egiten da:
- Gainazalen prestaketa: lehortzea, garbitzea, akatsik handieneko guneak eta marradurak identifikatzea, gainazala koipegabetzea, zintarekin itsastea. Leuntzeko buztina gorputz garbiari aplikatzea. Honek geratzen diren hondakinak kenduko ditu. Gorputzean metalezko txirbil larriagoak aurkitzen badira, gero nabarmenak izango dira. Hori dela eta, kalte horiek konpondu behar dira bernizarekin margotuz, eta gero prozesatu.
- Pasta urratzailearekin ehotzea. Etapa honetan marratu sakonak kentzen dira. Urratzaileak zazpi mikrometro arteko pintura margotzen du. Maisuak leuntzeko diskoak erabiltzen ditu eta horietan pasta urratzailea aplikatzen zaie. Gaitasun batzuk eskatzen dituen prozesurik luzeena eta neketsuena da. Beharrezkoa da marradurak ezabatzeaz gain, pintura ez hondatzea.
Leuntzeko gurpilak ere gogortasun aldetik desberdinak dira. Normalean kolorearen arabera bereizten dira: zuria, laranja, urdina, beltza.
Lehenengo biek testura gogorra eta ertaina-gogorra dute. Era berean, artisau-kontsumitzaileek leuntzeko makinak eta makina eszentrikoak erabiltzen dituzte. Pasta urratzailearekin lan egitea 900 eta 2000 bira / min arteko abiaduran egiten da.
- Leuntze zaharberritzailea, pasta urratzaile finarekin. Arrisku txikiak eta marradurak ezabatzen dira.
- Hondakin babesgarria, lehergailurik gabeko pasta batekin. Gorputzaren babesa eta distira hobetzea. Azken leunketa egiteko, erabili leuntzeko gurpil leunak kolore beltz eta urdinetan.
Zenbat aldiz egin dezakezu?
Kalitate handiko leuntze urratzaileaz hitz egiten badugu, dena pintura-lodieraren araberakoa izango da. Kalkuluak ez dira hain zailak. Batez beste, berniz geruzaren lodiera 30 mikrokoa da. Lan prozesuan, 3 eta 7 mikra arteko leku desberdinetan kentzen da, marratuen sakoneraren eta maisuaren iraunkortasunaren arabera.
Horrela, fabrikaz estalitako gorputzaren 1-3 leunketa egin daiteke gehienez.
Era berean, leuntzea erabilgarria izango da autoaren karrozeria margotu ondoren. Honek efektu matea, irregulartasunak eta zimurtasunak kendu eta distira emango du. Margotu ondoren, 3-4 aste itxarotea gomendatzen da pintura erabat lehortu arte.
Leuntze motak
Une honetan merkatuan hautatzeko aukera ugari dago. Urratzaile sakonetik hasi eta "nano-leuntzeko" izen ederreko konposatu bereziekin. Sarritan izen eta sasi-teknologia itsaskorren atzean, marketin trikimailu bat dago, autoen jabeek gogoz begiratzen diotena. Izan ere, hiru leuntze mota soilik bereiz daitezke.
Urratzailea
Leuntzeko prozesu urratzailea goian deskribatu da. Hau da, kalitate handiko emaitza lortzeko eta gorputzeko marradurak kentzeko modu bakarra. Noski, urratzaileak pintura mikra batzuk kentzen ditu, baina ezin duzu hori gabe. Kendutako estalduraren lodiera maisuaren trebetasunaren araberakoa izango da.
Teknologia honekin hainbat pasta eta leuntzeko gurpil mota erabiltzen dira nahitaez, koipegabetze eta gehigarri ugari, tresna bereziak eta askoz gehiago. Batez beste, prozesuak 14-18 ordu behar ditu. Batez besteko kostua 11 eta 000 mila errublo da.
standard
Leuntze estandarrari "bi pasta itsatsi" ere esaten zaio. Hau da teknologia arruntena, denbora, ahalegin eta diru gutxiago behar baita. Gorputzeko marra txikiak eta marradurak kentzen ditu, baina kalte sakonagoak geratuko dira.
Funtsean, leunketa leuntzeko azken bi etapak dira. Makina birakaria, leuntzeko gurpilak eta pasta urratzaile lodia edo fina erabiltzen duen maisu batek ez ditu margotzen 1-3 mikra baino gehiago kentzen.
Ondoren, urradurarik gabeko akabera-pasta bat aplikatuko da. Gorputzak distira hartzen du. Aukera hau leuntzeko urratzearen eta amaitzearen artean dago. Egokia gorputzean marratu eta txirbil larririk ez badago.
Batez beste, prozesuak 4-5 ordu behar ditu. Artisauak material eta denbora gutxiago erabiltzen du, beraz, kostua txikiagoa da. Batez beste 5 - 000 errublo.
Amaitu
Leuntze mota honi anti-holograma edo "itsatsi bakarreko leuntzea" ere deitzen zaio.
Hori ez da nahiko leuntzea ere, izan ere, ez da lehertzen den pasta batek, nahiz eta gogo bizia izan, ezingo ditu arriskuak eta marradurak kendu. Estaldura hori lortzeko gehienez ortzadar orbanak kentzea da, aldi baterako marradurak betetzea eta distira ematea, aldi baterako berriro. Metodo hau auto bat saldu aurretik erabili ohi da.
Babes estaldurak
Tailer askotan babes estalduren aplikazioa leuntzen saiatzen dira eta efektu miragarriak agintzen dituzte. Beira likidoa, zeramika, argizaria bezalako konposatuei "babes" deitu dakieke baldintzapean. Aplikatu ondoren, azalera oso leuna eta distiratsua da. Izan ere, hori da ematen duten gehiengoa. Horien efektua kosmetikoa da eta pixka bat geroago desagertuko da, eta litekeena da marradurak geratzea.
Pros eta Cons
Leuntzearen abantailak bistakoak dira:
- ispilua bezain distiratsua den gorputza;
- marratu eta marka guztiak ezabatzea;
- autoaren ikuspegi aurkezgarria.
Desabantailen artean honako hauek daude:
- pintura-lodiera jakin bat kentzen da;
- prozesua ez da erraza eta denbora asko eskatzen du, beraz, asko kostatzen da.
Zure autoaren fabrikak fabrika bat bezala distira dezan nahi baduzu, leuntzea lagungarria izan daiteke. Estaldura jakin baterako zer lan mota behar den ulertu besterik ez duzu. Itxura freskatu nahi nuke - orduan akaberak edo estandarrak egingo dute eta marra sakonak kendu behar badituzu, urratzaileak bakarrik lagunduko du. Garrantzitsuena lana modu eraginkorrean egingo duen maisu-bilatzaile ona aurkitzea da.
