Lada 4 × 4 gidatzeko proba. Zehazki eguneratuta?
LED atzeko argia, leiho elektrikoak eta ispiluak, eserleku berriak eta arazo nagusiak konpondu ez zituzten beste aldaketa batzuk, baina, zalantzarik gabe, ez zuten auto mitikoa okerrera egin.Atearen sarrailaren burdinazko burrunba eta berlinako lanpararen LED argi distiratsua. Hasierako soinua txikitatik ezaguna eta ispilu elektrikoen burrunba leuna, Zhiguli motorraren soinu apur bat isildua eta aire girotuaren konpresorearen burrunba. Barrutik, Lada 4 × 4 itxura, merkea bada ere, baina nahiko modernoa, eta gurpilaren atzean lehen metroak itzultzen dira, 1977ra ez bada, 1990eko hamarkadaren amaierara hain zuzen. Hala ere, ergonomia arkaikoa eta transmisioaren ulu izugarria berehala desagertzen dira bigarren planoan - 40 urteko ekoizpenean, makina honek ez du bere karisma tanta bat galdu. Zergatik du oraindik itxura bera? Azken aldian SUV bat agertu zen ...
SESB VFTS-tik egindako Lada mitikoaren proba
Zhiguli hauek Mendebaldean arrakasta handia izan zuten eta SESBn lortu ezinezko ametsa izan ziren, eta, gaur egun, korrikalarien belaunaldi berriak inspiratzen dituzte. VFTS-en istorioa kontatzen dugu eta autoa probatzen dugu, Stasis Brundzak berak aitortua.Logika ororen kontra, Togliatti “klasikoak” ez du bere aroa usteltzen bere aberri krudelaren zabaltasunean, baina berpizkunde bat bizi du. Urtetik urtera gero eta auto gehiago agertzen dira errepideetan karrozeria sendatuta eta sendotuta, motor indartuta, txasis eraldatuarekin, gerrako pinturarekin eta ikaragarri asebeteta dagoen jendea bolantean. Betidanik abiaduraren eta maneiuaren antonimoa izan den ereduaren inguruan, benetako kirol gurtza osatzen ari da. Izan ere, arrazoi objektibo nahikoa dago horretarako. Genetikoki txertatutako deribagarritasuna, bihotzez ezaguna den diseinu sinplea - eta, noski, makinen zein ordezko piezen zentimo prezioak. Gaur egungo "borroka...
Lada Niva Travel test drive: lehen inpresioak bolantean
Lada Niva eguneratuaren debuta diseinu ideien aurrean marketinaren azken garaipena berresten duen beste datu bat da. Azken finean, izenaren Bidaia aurrizkia jaso zuen arrazoi bategatik. "shniva" zahar ona betirako izango da oroitzapen bero eta distiratsua (edo ez hain). VAZ-2123 fabrikako indizea zuen Nivaren bigarren belaunaldiak behin jaso zuen goitizena benetan ezaguna bihurtu zen autoa GM-AvtoVAZ joint venturearen hegalpean sartu zenean eta Chevrolet markarekin saltzen hasi zenean. Aldi berean, fabrikatzaile estatubatuarraren gurutzeak bere lekua hartu zuen VAZ SUVaren erradiadorearen parrillan, inolako itxurarik gabe. Eta kotxea ia 18 urtez ekoiztu zen Ladaren aurpegiarekin, baina Chevrolet markarekin. Udan, Niva "familiara" itzuli zen, berriro ere AvtoVAZen gamako eredu osoa bihurtuz. Hala ere, orain jokoa alderantziz dagoela dirudi...
Probatu Lada Vesta CVT-rekin
Zergatik erabaki zuen Tolyatti bere "robot" Japoniako CVT batera aldatzea, nola ibiltzen da eguneratutako autoak eta zenbat garestiagoa da orain saltzen "Aliens? - Karatxai-Txerkesiako RATAN-600 irrati-teleskopio handieneko langile batek irribarre egin zuen. - Sobietar garaian izan zela diote. Ofizialak ezohiko zerbait nabaritu zuen, zalaparta egin zuen eta ia kaleratu zituzten. Kira Bulychev-en eta bere robot biztanleen mundutik barre egin ondoren, aurrera egin genuen. 600 m-ko diametroa duen RATANek espazio oso urruneko eskualdeak arakatzen laguntzen du, baina robot estralurtarrak ez dira oraindik hona heldu. Ironikoa dirudi, baina "robotak" ez zuen funtzionatu Tolyattin ere, eta, beraz, Lada Vesta batean 113 zaldiko gasolinazko motor batekin eta CVT batekin pasako gara teleskopioaren ondotik. Lana ez da astronomoena bezain zaila,...
Probatu SESBeko etxean egindako auto onena
Auto honen lanak duela mende erdi hasi ziren, Batasuneko errepideetan irten zen VAZ-2108 agertu baino bi urte lehenago eta orduz geroztik milioi bat kilometro baino gehiago egin ditu JNA - Yuri Ivanovichen bizitza osoa sortu zen. Algebraistov, eta kupe berezi honetan ibiltzea lortu genuen, literalki garajean urrezko eskuekin muntatuta. “Bai, AEBetan lan egitera gonbidatu ninduten, joan nintzen, begiratu nuen eta ez nintzen ados jarri. Ez naiz diseinatzailea, beraz, eskuekin zerbait egin dezaket, eta kitto. Yuri Ivanovitxen apaltasuna ez da buruan sartzen "zerbait" hori osoki begiratzen duzunean. Eskulanari dagokionez, JNA ez da Batasuneko fabriketako makinak baino gutxiago, hauen gainetik ez bada, baina deigarriena xehetasun txikien lanketa maila da. Aireztapen-deflektoreak, gainjartze apaingarriak, izen-plakak, ispiluen karkasak - hori guztia ...
Probatu Lada off-road
Itxura eta akabera ezaugarriak, kaxa mota desberdinak, kros-gaitasun geometrikoko arazoak eta Cross aurrizkia duen modelo bat aukeratzerakoan kontuan izan behar dituzun beste puntu batzuk eta auto garestiagoek etengabe aldakorra den transmisioa lortu dute. Aukera guztiak gidatu eta saiatu ginen ulertzen makina horiek benetan hobeto prestatuta dauden errepidetik kanpo eta funtzio gehigarriengatik zenbat ordaindu behar duzun. Kanpoko erakargarriagoak dira Cross aurrizkia duten modelo guztiak lur-argia handitzean eta errepidetik kanpoko itxura handiagoan oinarritzen dira, perimetroaren inguruan plastikozko gorputz-kit babesgarri batekin, ateen babesarekin, jatorrizko topeak eta teilatuko errailekin. Bereziki itxura distiratsuko autoak markadun margoz...