Test drive Ssangyong Tivoli: arnasa freskoa
Ssangyong Tivoli ederrak abiarazitako erasoaldi bat antolatzen ari da Europan. Koreako konpainiak erasoaldi bat antolatzen ari da Europan, Ssangyong Tivoli hiri-gurutze xarmagarriarekin hasiko dena. Diesel motorra, transmisio bikoitza eta transmisio automatikoa duen bertsioaren lehen inpresioak. Ssangyong marka korearra Kontinente Zaharrean aurkeztean gailur itxaropentsuek eta gainbehera larriek markatu zuten. Objektiboki hitz eginda, Europa mailan, bere bolumenak ezin dira Kia eta Hyundai-ko herrikideekin neurtu, baina merkatu batzuetan, bulgariar barne, konpainiak bere produktuak etengabeko eskaera izan zituen garaiak izan zituen. 90eko hamarkadan Musso eta Korando modeloekin indarra hartu ondoren, milurteko berriaren hasieran, konpainiak Europako bezeroen artean ospearen gailurra lortu zuen Rexton modeloarekin. Gailurraren hasieran bakarrik agertzen...
Proba gidatzea Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: ezezagun ona
Rexton W bat gidatzea zazpi abiadurako automatiko berri batekin Printzipioz, Ssangyong Rexton etxeko merkatuko SUV modelo ospetsuenetako bat da. Bere lehen belaunaldia gure herrialdean gehien saltzen den off-road modeloa ere izan da aspalditik. Baina ekoizpenaren hasieran modelo hau bere garaiko SUV modeloen artean ospea izan bazen, gaur egun bere hirugarren belaunaldia pixkanaka txikitzen ari den automobilgintzaren geruza baten ordezkaria da. Ez autoaren kontzeptua txarra delako, aitzitik. Literalki, gaur egun, SUV klasikoak pixkanaka-pixkanaka hiri-modelo guztietara uzten ari dira SUV, crossover, crossover coupe eta beste kontzeptu berritzaile batzuk, errepidetik kanpoan ez ezik. Errezeta zahar ona Horregatik gaur Ssangyong Rexton W 220 e-XDI deitzea merezi du...
Proba SsangYong Korando Sports: beste bilketa bat
Garraio-mota honi buruzko zure iritzia serioski birplanteatu dezakeen auto interesgarria. Egia esateko, esanez hasiko naiz inoiz ez naizela bilketa zale izan. Beti pentsatu dut ibilgailu mota honek hiru arlo nagusitan duela bere lekua: nekazaritzan, hainbat zerbitzu espezializatutan edo halako makina profesional bat behar duten pertsonen artean. Ildo horretatik, bilketak, dudarik gabe, laguntzaile baliotsuak eta oso erabilgarriak dira jende askoren lanean, baina nire ustez beti egon dira kamioietatik kotxeetatik baino gertuago. Horregatik, dibertsiorako eraikitako bilketa-kamioi baten ideia arraroa iruditzen zait, gutxienez. Beno, egia da hamarnaka kilogramo estatubatuar automobilen kromo sorkuntzak batzuetan itxura dutela...