Probatu Audi A8 L vs Lexus LS
Audi A8 L edo Lexus LS berri bat kontratatutako gidari bati ematen badiozu, zalantzarik gabe inbidia emango diozu. Baina norbaitek egin behar du lana. Munduak ez du inoiz ikusi halako sedan exekutibo desberdina: Audi oso bulegokoa eta teknikoki aurreratua Lexus LS ikaragarri dotorea eta, batzuetan, lotsagabe baten aurka. Badirudi japoniarrek auto klase berri bat sortu dutela (oraindik ez dugu erabaki nola deitu behar diogun). LS berria sedan erraldoi eta oso garestia da, eta ez zaitu barregarri egingo bolantean. Belaunaldi aldaketaren ondoren Audi A8 L-k sedan klasiko baten itxura du oraindik erdiguneko aparkaleku batean. Hemengo aukeren zerrenda Poklonskayaren liburua baino luzeagoa da, eta atzealdean hainbeste leku daude, lurrean backgammon jolastu dezakezun...
Lexus ES probatzea
Nola aukeratu Lexus ES egokia, zergatik nahasten da askotan LS erraldoi batekin eta norentzat da auto hau: gidariari edo eskuineko atzeko bidaiariari? Artikulu hau galdu baduzu, hemen aurki dezakezu. Orain dirua lortzeko garaia da - nola aukeratu ES egokia eta zer gogoratu behar duzun erosi aurretik. 90. aholkua: ez ezazu motorra gutxietsi. Lexus ES hiru motorrekin eskaintzen da aukeran, eta denak natural aspiraziokoak dira. Oinarrizko bertsioetan, hau 6 (1 hp) da, bertsio garestiagoetan - 2,0 litro (150 hp), eta goiko bertsioak V2,5 200 batekin hornituta daude ...
Lexus UX probatu
Ziurrenik kezkatzen zaituzten Lexus merkeenari buruzko galdera oso garrantzitsu eta zail batzuk Suediar txukunen inguruan, zerbaitekin harritu ahal badituzu, zalantzarik gabe, ez merkataritza-guneetako egurrezko zoruekin, italiar sukaldaritza metroan edo bankarientzako derrigorrezko subbotnik batekin . Beste gauza bat auto ederrak dira. Suediako batez besteko soldatak 2 dolar gainditzen ditu aspaldi, baina eskandinaviarrek oraindik nahiago dituzte diesel-bagoi grisak. Hori dela eta, Stockholmeko erdigunean Lexus UX distiratsu batek denbora batez metropoliko bizitza gelditu zuen. UX-ak ere asko distraitu ninduen, baina nola zitekeen bestela: Lexusek ez zuen inoiz halako modelo trinkorik ekoitzi. Bai, bazegoen CT hibrido bat, baina japoniarrek oraindik ez dute gurutze txikirik izan. Jakina, UX-k ez du aldarrikatzen...
Lexus UX probatu
Lexusen historiako crossover txikienak hainbat aste eman zituen gure erredakzioan. Denbora horretan, poliziaren jazarpen batean parte hartu zuen eta bitan lan egin zuen platoan.Hiri-gurutze azpikonpaktuen segmentuan, Lexus premium marken artean azkenenetako batean sartu zen. Ez dago guztiz argi marka cross-country hatchback edo crossover bat izan den ala ez, baina azken honen zantzu guztiak begi-bistakoak dira: babesteko gorputz-kit bat eta gurpil guztietarako trakzioa daude, aldaketa hibrido zaharragoetarako soilik bada ere. . Aldi berean, prezioak ez dira lehiakide nagusienak baino baxuagoak: gutxienez 30 $. 338 zaldiko motordun aurrealdeko trakziorako hasierako bertsiorako eta ia 150 $ normalean hornitutako bertsio hibrido baterako. Nikolai Zagvozkinek, 39 urte, Mazda CX-298 gidatzen du Hasieran iruditu zitzaidan...
Probatu Lexus NX vs RR Evoque
Proba konparatibo hau agian ez zen gertatu; dena segundo zati batean erabaki zen. Balaztak lurrean, ABS-ak txirrindu gabe egiten du, pneumatikoek azken indarrarekin asfalto lehorra atxikitzen saiatzen ari dira, baina primeran ulertzen dut: beste segundo erdi bat, eta gurutze hibridoa sandwich garesti bihurtuko da... Konparazio hau proba ezin zen gertatu - denek erabaki zuten segundo zati bat. Balaztak zoruan jo du, ABS-ek txirrindurik gabe, pneumatikoek azken indarrarekin asfalto lehorra bereganatzen saiatzen ari dira, baina primeran ulertzen dut: beste segundo erdi bat, eta gurutze hibridoa sandwich garesti bihurtuko da. Eskuinean kamioi bat dago, eta zuzen-zuzen E-Klaseko elur zuri bat. Airbagak zenbatzen hasi nintzen unean, ispiluez ahaztuta zegoen neska bere ilara itzuli zen. Adrenalina igoeratik...
Probatu Lexus RX eguneratua
Optika "blade ispiluak", esekidura eraldatua, multimedia ukipen-pantaila eta Apple CarPlay - premium segmentuko gurutze ezagunenak berregokitze formaletik urrun iraun du AEBetako premium markak, bertakoak barne. Itxaropenik gabe zaharkitzen hasiak ziren Lincoln eta Cadillac-ak behin betiko amaitzeko, japoniarrek funtsean auto berria ekarri zuten merkatura. Lehen RXa, hain zuzen ere, premium crossover generoaren arbaso bihurtu zen, berlina baten erosotasuna, station wagon baten funtzionaltasuna eta lur orotako ibilgailu baten zeharkako gaitasuna uztartuz. Alemaniarrek ere bere burua harrapatzeko paperean aurkitu zuten, lehen BMW X1998 merkatuan urtebete beranduago sartu zenetik. Hurrengo bi hamarkadetan, Lexus-ek modeloaren arrakastan oinarritzen jarraitu zuen. Aldaketa hibrido baten agerpena, ...
Probatu Lexus UX vs Volvo XC40
Hiru milioi errublo ia klase guztietarako ateak irekitzen dituen kopurua da: coupé, crossover handia, gurpil guztietarako sedan, hatch beroa. Baina diru honengatik zerbait txikia eta oso argia nahi baduzu? Auto-ilarak auzokideek horrela begiratu zuten azken aldia BMW X7 bat gidatzen ari nintzenean izan zen. Crossover erraldoiak duela astebete jo zuen saltzaileek, eta, beraz, oraindik ere ikuskizuna zen. Zein harritu nintzen Lexus UX-rekin istorio bera ikusteak. Lerroko crossover txikiena etengabe dago fokuan, baina guztiz bestelako publikoarentzat. UX 25+ kategoriari begira sortu izana ezohiko diseinua ez ezik, xasisaren ezarpenak ere erakusten du. Inoiz ez dira Lexus gurutzatuak hain arduragabe gidatu: bost atekoa probokatzailea da...
Probatu Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 eta Lexus GS F
"Robot" auto-ilaran, kamioi gurutzatu bat eta AvtoTachki garajeko autoentzako beste zeregin batzuk Hilero, AvtoTachki-ren editoreek 2015 baino lehenago Errusiako merkatuan estreinatu ziren hainbat auto hautatzen dituzte eta zeregin desberdinak planteatzen dituzte. haiek. Irailean, 5 kilometroko martxa bat egin genuen Mazda CX-5 baterako, Lada Vesta batean auto-ilarak zeharkatu genituen errobotikoaren kaxa batekin, Lexus GS F batean sintetizatzaile akustikoa entzun genuen eta errepidez kanpoko gaitasunak probatu genituen. Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko-k Mazda CX-300 BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 crossover-ekin alderatu zuen. Hau da, gutxi gorabehera, merkataritza gune txiki baten lurpeko aparkaleku osoa - lau egunetan Japoniako konpainia batek Errusian saltzen dituen CX-XNUMX adina. Beraz, gurutzaketa hauek guztiak...
Lexus LX eta Range Rover-en test drive eta alderaketa
Errusiako erosleak gero eta lotsa gutxiago du diesel autoen maiz mantentzeak eta kalitate baxuko erregaiaren ondorioz izan daitezkeen arazoak. Honelako motorrek abantaila sinesgarriak dituzte Zortzi zilindroko diesel baten ulu goseak Greenpeaceko aktibista bat gris bihurtuko du, baina Lexus LX450d oraindik SUV erraldoiak aurkitzen diren herrialdeei begira sortu zen. Errusian, dagoeneko gasolina bertsioa baino askoz hobeto saltzen ari da, eta ez da harritzekoa. Errusiako Range Rover-en erdiak baino gehiagok ere hornitzen dute DT etiketadun hornigailu batean. Funtsean, V6 ekonomikoak dira, baina V8 estatusaren kuota ere handia da -% 25. Errusiako erosleak gero eta lotsa gutxiago du diesel autoen maiz mantentzeak eta kalitate baxuko erregaiaren ondorioz izan daitezkeen arazoak. Horrelako motorrek abantaila sinesgarriak dituzte. Adibidez, behetik iristen den tirada bat eta sakatzen du ...
Test drive Lexus-ek luxuzko klaseari eraso zion: kalean etorri berria
90eko hamarkadako elitea: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE eta Lexus LS 400 90eko hamarkadan, Lexusek luxuzko klaseari erronka bota zion. LS 400 Jaguar, BMW eta Mercedesen lurraldean sartu zen. Gaur garai hartako lau heroirekin elkartu gara berriro. Ai, zein ondo antolatu zen dena 90eko hamarkadaren hasieran! Auto berezi bat eman zezakeen eta nahi zutenek, oro har, europar aristokrataengana jo zuten, eta aukera S-klasea, "astekaria" edo Jaguar handira mugatzen zen. Eta zerbait exotikoa izan behar bazen, konponketa dendaren faktura izugarriak eta ekipamendu zorrotzak izan arren, hor zegoen. Maserati Quattroporte, bere hirugarren belaunaldiak 1990ean utzi zuen eszena eta laugarrena 1994an, izan zen...
Lexus ES 300h test drive: urrats lasaia
Lexus-ek Europako merkatuan lehen aldiz eskaintzen duen modeloaren edizio berriaren inpresioak Lexus ES 1989tik dabil AEBetako merkatuan eta arrakasta ikusgarria lortzen ari da. Duela gutxi, modeloaren zazpigarren belaunaldia aurkeztu zen, eta horrekin ES Europako Lexus-en ezaugarri guztiak ofizialki sartzen dira lehen aldiz. Eta Kontinente Zaharreko ikus-entzuleentzako produktu guztiz berria denez, ondo legoke benetan zer den eta zein segmenturi egoztea logikoena den azalpen txiki batekin hastea. Toyota Camryren luxuzko deribatua Izan ere, Lexus ES kontzeptua bezain sinplea da eraginkorra eta, ondorioz, arrakastatsua, hain zuzen ere, lehen belaunalditik. Eredu hau Toyota Camry salduenen bertsio luxu eta finduagoa da. Hori da…
Test drive Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
AvtoTachki garajea nabarmen mehetu da koronavirus pandemiaren testuinguruan. Auto-isolamendu erregimenaren aurretik probatu genituen autoak gogoratzen ditugu, Moskura pasa eta beste amesgaizto batzuk David Hakobyan: "Badirudi Lexus LS 500 F Sport ez dela sortu eskuineko bidetik aspertzeko" ez dago. autoak, eta sarrailak zintzilik daude herrialde osoko kontzesionarioetan. Aldi berean, zenbait auto-enpresek egoera zail honetan egonda ere autoak saltzeko bideak aurkitzen dituzte: norbaitek sareko erakusleiho aurreratuak abiarazten ditu erreserba eta aldez aurretik ordaintzeko aukerarekin, eta marka batzuek erositako eta ordaindutako autoak ere entregatzen dituzte bezeroaren etxera. Oro har, koronavirusak mundua "aurretik" eta "ondoren" banatu du. Baina "aurretik" honetan oroitzapenak daude -...
Probatu Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato eta beste
Zergatik sentsoreek poztasuna eta narritadura eragiten duten, non Lexus txiki bat gidatzen duzun, auto baten bi bertsio desberdinak zein desberdinak izan daitezkeen eta nola ez hautsi erregaia motor indartsu baten AvtoTachkiko langileek egunero auto berriak probatzen dituzte, horietako batzuk nahiko gastatzen dituztenak. denbora luzea erredakzioan. Horri esker, autoak hainbat angelutatik begiratu eta haien ezaugarri batzuk ezagutzea ahalbidetzen du, emozio sorta osoa biziz - etsipenetik gozamenera. Roman Farbotkok optika konplexua aztertu zuen Audi Q8-n Seguruenik oso ergela zirudien: gaua, Audi Q8, ireki/itxi teklak etengabe sakatzen dituen giltza eta smartphone bat eskuan. Audi-k LED optika izugarri ikusgarriak ditu, oso distiratsuak eta argiak ez ezik, egiteko gai direnak ere...
Lexus RC F probatzea
Markaren historiako V8 indartsuena, Lexus azkarrenen zerrendako hirugarrena - RC F-k beste zer harritu dezakeen jakingo dugu ... Lexusek ez du kirol-autoak ekoizten historia aberatsa. Lehenengo kapitulua SC modeloa izan zen, 1991tik 2010era ekoiztu zena eta 100 km/h-ra 5,9 segundotan azeleratu zen. Bigarrena IS F (2008-2013) da, 4,8 zaldiko motor bati esker lehen ehunak 423 segundotan konkistatu zituena. Hirugarrena LFA superkotxea da (2010-2012), 552 zaldiko potentzia-unitatea zuen eta 100 km/h-ra 3,7 segundotan azeleratu zuen. Orain arteko azken Lexus kirol-autoa RC F da. Lexus-ek auto oso azkarrak ekoizteko arloan egindako lorpenen analitikoen laugarren kapitulua zein izan den ulertzen saiatu gara, eta auto hori kotxe hori dagokion ala ez...
Lexus GS F probatzea
AvtoTachkiren lagun handia Matt Donnelly sarritan kexatzen da bere adinagatik eta tamainagatik, batzuetan oztopatzen baitute. Hala ere, Matt oso gustuko ditu kirol autoak. Oraingoan Lexus GS F bat da. Lexus GS F bat erostea pentsatzen ari bazara, ziurtatu Ultrasonic Blue Micra 2.0-n eskuratzea. Ez pentsatu ere Perla Urtua (horrela esaten diote japoniarrek arrazoiren bategatik laranja distiratsu mingarriaz) edo Ultra Zuriaz. Laranjak elikagaietan gehigarri gehiegi erabiltzen dituen norbaiten itxura emango dizu, zuriak, berriz, unerik interesgarrienean dirurik gabe geratu den norbaiten itxura emango dizu. Kirol-auto hau banku-lapurra edo hiltzaile gisa zure merkataritza nagusiarekin dirua irabazi ondoren lortzen baduzu, orduan edozein ikatz/zilar/gris bertsioak balioko du. IN…
Proba Lexus GS 450h
Mercedes japoniarrak behin ahots ezaguntzat jo zuen Lexusi, eta, jakina, argi dago marka japoniar hau alemaniar "trinitate santuaren" lehiakidea dela, baina ez dugu ahaztu behar Europako merkatua ez dela berarentzat garrantzitsuena, beraz. ez da harritzekoa hurrengoan Europako eroslearentzat argi ez diren erabaki batzuk hartu zituztenetik. GS-k, esaterako, ez du diesel motorrik eskaintzen. Dieselak ezagunak dira batez ere Europan, baina gutxiago munduko beste leku batzuetan edo GS gehien saltzen den merkatuetan. Diesel baten ordez, Lexus-ek hibridoak erabiltzen ditu, eta, beraz, GS gama berriaren goiko aldea 450h da, sei zilindroko gasolina motorra motor elektriko batekin konbinatuta. Izena ezaguna dirudien arren, sistema berria da. Motor berria da...