• Test Drive

    Test drive Continental Morphing Controls teknologia

    Etorkizuneko autoen barrualdean iraultzaren esperoan, diseinatzaileak autoan botoirik eta heldulekurik gabeko barrualde bat bilatzen ari dira. Hala ere, eguneroko bizitzan, erosleek erraz iristeko botoiak nahiago dituzte, eta horrek abantaila handia du. Continentalek bi aldeetara egokitzen den irtenbidea aurkitu duela dirudi. Autoaren kabina garbia diseinatzaileen edertasun ezin hobea da. Hala ere, zoritxarrez, aginte-panelaren murrizketa berri bakoitzak menua eguneratzea eskatzen du ukipen-pantaila edo ahots-kontrola erabiltzeko. Hala ere, funtzioari forma errepikatzea gustatzen zaionez, horrek desbideratze-arrisku handia sortzen du. Continental auto fabrikatzaileak dagoeneko iragarri du teknologia, estetika eta funtzionaltasuna uztartu behar dituena. Izenburua: Morph Control. 2018ko ekainean aurkeztu zen. Material malgu eta zeharrargiak, larru sintetikoa gogorarazten duena, gainazaleko diseinu garbia eskaini nahi du. Sinboloak ager daitezke...

  • Test Drive

    Continental-ek Alfa Romeo Giulia-ren balaztatze sistema aurkeztu du

    Munduan lehen aldiz, sistema berritzaile bat abiarazten da serieko ekoizpenean. Balazta azkarragoa eta geldialdi distantzia laburragoak: Continental automobilgintzako nazioarteko garatzaile eta pneumatikoen fabrikatzaileak MK C1 balazta sistema integratua eskaintzen dio Alfa Romeori Giulia berrirako. Sistema elektro-hidrauliko bat munduan produkzio masiboan sartzen den lehen aldia da. Dinamikoagoa da, arinagoa, geldialdi distantzia laburragoa duena eta ohiko balazta-sistemak baino erosoagoa. MK C1 balazta-funtzioak, balazta osagarriak eta ABS eta ESC bezalako kontrol-sistemak konbinatzen ditu balazta-modulu trinko eta arin batean. Sistemak ohiko sistemak baino 3-4 kg gutxiago pisatzen du. MK C1 elektrohidraulikoak balazta-presioa sistema hidrauliko estandarrak baino askoz azkarrago lor dezake, ...

  • Test Drive

    Continental test drive adimen artifiziala erabiltzen du

    Konpainia teknologikoak giza gaitasunak dituzten autoak ahalbidetzen ditu Gidatzeko laguntza eta gidatzeko sistema aurreratuenen oinarrizko baldintza autoak zirkulazioaren egoera zehatza ulertzea eta ebaluazio zehatza izatea da. Auto automatizatuek gidarien ordez kontrola har dezaten, autoek bide-erabiltzaile guztien ekintzak ulertu behar dituzte, hainbat trafiko-egoeretan erabaki egokiak har ditzaten. Asiako CES Asian, Asiako elektronika eta teknologiako ekitaldi garrantzitsuenean, Continental teknologia-konpainiak adimen artifiziala, neurona-sareak eta ikaskuntza automatikoa erabiltzen dituen ordenagailu bidezko ikusmenaren plataforma bat aurkeztuko du, erabilitako sentsoreen teknologia hobetzeko eta ibilgailuaren gaitasunak hobetzeko. Sistemak Continental-en funtzio anitzeko kameraren bosgarren belaunaldi berria erabiliko du, 2020an ekoizpen masiboan sartuko dena eta...