4 Ferrari GTC2016lusso
Abandonatutako munduko 9 auto garestienak
Irudimen aberatseko motorzaleek beren autoekin egiten ez dutena. Batzuek ibilgailua stock-egoera berreskuratzen dute. Beste batzuek aitorpenik gabe sintonizatzen dituzte. Baina, zoritxarrez, badira autoan denbora nola funtzionatzen duen egiaztatzen dutenak. Eta gupidagabea da makinaren eraikuntza-kalitatea edo kostua kontuan hartu gabe. Horren adibide da mundu osoko abandonatutako bederatzi auto garestiren argazkia. Jaguar XJ220 1991n muntaketa-katetik atera zen kirol-auto eredu ingelesa. Automobilgintzaren historiako autorik garestienetako bat. Bide publikoan erabiltzeko onartutako lehen kirol-autoa. Gehienezko abiadura 348 kilometro ordukoa da. Orain arte, bildumagileek milioi bat dolar ordaintzeko prest daude kirol-auto bat edukitzeko ...
Ferrari Portofino 2017
Garai guztietako 10 kirol-auto ederrenak
Automozio industria globalaren historia auto onena sortzeko nahiaren adibideez beteta dago. Japoniar, estatubatuar, alemaniar eta beste fabrikatzaile batzuek karrozeria eguneratua eta errendimendu teknikoa hobetzen zituzten modelo berrituak kaleratu zituzten. Hala ere, makina ideala ez zen inoiz agertu. Baina munduak modelo harrigarri eta ikusgarri asko ikusi zituen bere edertasunarekin. Munduko hamar kirol-auto ederrenak ezagutzea eskaintzen dizugu. Lamborghini Murcielago Gure TOPeko lehen artelana Diablo ordezkatu zuen superkotxe italiarra da. Ekoizpenaren hasiera - 2001. Azken seriea (LP 670-4 Super Veloce) 2010ean kaleratu zen. Ekoizpenaren historia osoan, modelo-sorta honetako 4099 auto sartu dira munduan. Hasieran, erdiko motordun autoak 12 litroko V-6,2 potentzia-unitate batekin hornituta zegoen. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 CV) 7 autoko DCT 4 × 4
Zehaztapenak Potentzia, hp: 690 Pisu hutsa, kg: 1920 Motorra: 6.3i V12 Konpresio-erlazioa: 13.5:1 Erregai deposituaren bolumena, l: 91 Aldaketa-kutxa mota: Robot 2 enbragea Azelerazio denbora (0-100 km/h), s: 3.4 Aldaketa-kutxa: 7-auto DCT Aldaketa-kutxa enpresa: Getrag Motor-kodea: F140 ED Zilindroen antolamendua: V formako Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1383 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 15.3 RPM gehienez. momentua, rpm: 5750 Martxa kopurua: 7 Luzera, mm: 4922 Gehienezko abiadura, km/h: 335 Bira gehienez. potentzia, rpm: 8000 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Gurpilen arteko distantzia, mm: 2990 Atzeko gurpilaren arrastoa, mm: 1668 Aurreko gurpilaren arrastoa, mm: 1674 Erregai mota: Gasolina Zabalera, mm: 1980 Motor bolumena, cc: 6262 Momentua,...
Ferrariren lehenengo gurutzea topatuko dugu
AutoWeek Holandako edizioak Ferrari konpainia italiarraren estreinako crossoveraren lehen argazkiak argitaratu zituen. Auto-fabrikatzailearentzat ikonikoa den autoa da, kirol-autoetan soilik espezializatzen baitzen. Produktu hau agertuko dela aspalditik ezagutzen da. Hala ere, ez zegoen elementu berrien ezaugarri teknikoei eta itxurari buruzko daturik. Orain auto-gidariek gurutzatuaren itxurari buruzko informazioa dute, litekeena da merkatua lehertzea. Beste 10 urtez, inork ezin zuen pentsatu Ferrari fabrikatzaileak printzipio zaharretatik aldendu eta crossover-ak ekoizten hasiko zenik. Hala ere, Italiako kezkak autoen diseinu modernoaren onena hartzea erabaki zuen, Ferrariko ordezkarien nahiak gehitu eta produktu guztiz berria kaleratzea. Garai batean, Sergio Marchionne konpainiako zuzendari nagusiak esan zuen ...
Ferrari 488 Pista Spider 2018
Zer auto dauka Timati - rapper ospetsu baten autoa
Timati rapper-ak luxuzko bizimodua darama. Konposizio eta disko arrakastatsuak, bere arropa marka eta musika zigilua ahalbidetzen diote horretarako. Artistaren flota harrigarria da: Bentley, Porsche, Ferrari eta abar. Timatiren faboritoetako bat Lamborghini Murcielago LP670-4 da. Lamborghini Murcielago LP670-4 bi ateko kupea da, 350 bakarrik eraikita. Oro har, Murcielago linea Lamborghiniren historiako 12 zilindroko autorik masiboena da. Orain aldakuntza hori ez da ekoizten: azken superkotxea muntaketa katetik atera zen 2010ean. Motorraren edukiera - 6,5 litro. Ez da Murciélago ohikoan instalatutako motorrarekin desberdintzen, baina sarrera-ihes sistema hobetuari esker, potentzia handiagoa du - 670 zaldi. Gainera, unitateak energia gehitzen dio eguneratuari ...
Ospe handiko enpresen 10 eredu bitxi
Kirol ereduengatik ospetsuak diren auto-fabrikatzaile gehienek ia ez dute beren erosotasun-eremutik ateratzen. Onak dira egiten dutenean, eta hori nahikoa da. Aston Martin, Porsche eta Lamborghini bezalako enpresek badakite zertan dabiltzan hoberenak, baina batzuetan arriskatu eta «modelo arraroak» sortzen dituzte. Gauza bera esan daiteke Nissan eta Toyota bezalako markei buruz. Kirol-autoekin nahiz eguneroko modeloekin ere esperientzia dezente dute, baina batzuetan atzerriko lurraldeetara ausartzen dira zaleak harritzen dituzten modeloekin. Eta, antza denez, inork ez zuen haiengandik hau nahi. Autogespot-en laguntzaz auto horietako batzuk erakutsiko dizkizugu. 10 eredu bitxi...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 CV) 7 auto DCT
Zehaztapenak Potentzia, hp: 610 Pisu hutsa, kg: 1920 Motorra: 3.8i V8 Erregai deposituaren bolumena, l: 91 Aldaketa-kutxa mota: Robot 2 enbragea Azelerazio-denbora (0-100 km/h), s: 3.5 Kutxako engranajeak: 7-auto DCT Aldagailuen konpainia: Getrag Motor-kodea: F154 BD Zilindroen antolamendua: V formako Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1383 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 11.6 rpm gehienez. momentua, rpm: 3000 Martxa kopurua: 7 Luzera, mm: 4922 Gehienezko abiadura, km/h: 320 Bira max. potentzia, rpm: 7500 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Gurpilen arteko distantzia, mm: 2990 Atzeko gurpilaren arrastoa, mm: 1668 Aurreko gurpilaren arrastoa, mm: 1674 Erregai mota: Gasolina Zabalera, mm: 1980 Motorearen bolumena, cc: 3855 Momentua, Nm: 760 Gidatu:…
488eko Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812 2017 azkarra
Ferrariren patentea: teilatuko erdiko tunela
Ferrariko ordezkariek patenteen bulegoan erregistratu dute teilatuaren erdian kokatutako C formako tunela. Goialdea sendotzeko diseinatuta dago, zurrungarri osagarri gisa jokatuz. Halako tunel bat erabiltzeko ideia 1 Formulatik sortu zen. Dagoeneko autoetan dago. Beheko lerroa hau da: egiturazko saihets bat autoaren teilatuaren erditik igarotzen da. Tunelak literalki autoa erditik banatzen du. Lehenik eta behin, elementu horrek indarra hobetzen du eta, ondorioz, gidariaren eta bidaiarien segurtasun maila areagotzen du. Bigarrenik, ezohiko teilatuaren egitura batek ikuspena hobetzen du, eta horrek eragin positiboa du gidatzeko erosotasunean eta -berriz- segurtasunean. Ikusgarritasuna hobetzen da aurreko zutabeak estutu direlako. Gainera, elementuak autoa ergonomikoagoa egiten du. Goiko tunelean, kabinako beheko partetik zatiak transferi ditzakezu: adibidez, bozgorailuak, aire girotuko kanalak...
488eko Ferrari 2015 Spider
Ford vs Ferrari: zer auto gidatu zituzten filmeko heroiek
2019an, Hollywoodeko zinemak autoen zaleak poztu zituen: Ford vs Ferrariren argazkia kaleratu zen. Hau, noski, ez da Fast and Furious bere superkotxe eta luxuzko beste auto ugariekin, baina bazegoen zer ikusi. Filmetan ikus ditzakezun kotxe pare bat ezagutzea eskaintzen dizugu. Ford GT40 Ia pantaila-denbora gehien duen autoa. Le Manseko 24 Orduak lau aldiz irabazi dituen kirol autoa da. Autoak Gran Turismo esalditik hartu zuen izena. 40 da kirol-autoaren altuera hazbetetan (metro 1 gutxi gorabehera). Eredua denbora laburrean ekoiztu zen. 1965ean muntaketa katea utzi zuen, eta 1968an jada produkzioa gelditu zen. Ford GT40 bere garairako benetako aurrerapena da. Lehenik eta behin, automobilistak...
Ferrari 488 Track 2018