Subaru WRX STI: agur ala agur? - Aurrebista - Gurpilen ikonoak
Subaru WRX STI: agur ala agur? - Aurrebista - Gurpilen ikonoak
Duela aste batzuk iragarri bezala, Subaru WRX STI erretiroa hartzeko prest dago. Japoniako konpainiak benetan jakinarazi du hainbat merkatutan, Europakoak barne, kirol berokia hurrengo urtean utziko duela eszenatik. Hala ere, espero dugu horrek ez duela zertan linea honen azken agurra edo Amestoy bihurtzea izan, Mitsubishi Eclipse eta Evo-rekin gertatu edo gertatuko den bezala ...
Izan ere, azkenean Tokioko apaindegiaSubaru aurkeztu zuen Viziv Performance, WRX-en etorkizuneko oinordekoa aurreikus dezakeen autokarabana. Prototipo honen diseinuak gutxienez publikoaren iritzi positiboa jaso du, Mamoru Ishiren arabera, eta lengoaia estilistiko berri honek hurrengo WRX-a moldatuko du, eta horrek ziurrenik plug-in mekanika hibridoekin funtzionatuko duela iragarri du.
"Kotxe honek", esan dio Mamoru Ishiik British Autocar aldizkariari, "ikusmin handia du gure enpresaren barruan eta kanpoan".
Teknologia berriei dagokionez, Subaruren diseinatzaile nagusiak esan zuen:
"Gidatze autonomoa eta konektibitatea saihestezinak dira, baina hori ez da zehazki gure bezero guztiek bilatzen dutena, askok gidatzeko plazerra lehenesten dute eta hori da aztertzen ari garen bidea".
Laburbilduz, etorkizunean, Subaru WRX-ren gidatze autonomoak ez dio gidariari protagonismoa kenduko, nahiz eta azken belaunaldiko gidatzeko laguntza-sistemetako batzuk, hala nola, Subaru modelo batzuetan dagoeneko EyeSight dagoeneko, ezinbestean agertzen diren.
Elektrifikaziorako diseinatua
Ikuspuntu mekanikotik, egungo 2.5 litroko turboa WRX-STIKirol gidatzeko zaleak asebete ditzakeen arren, Europan ez du etorkizunik Kontinente Zaharreko emisio araudiak kontuan hartuta. Hori dela eta, Subarurentzat ez dago elektrifikazioa beste biderik. Eta nola dago etorkizuna Subaru WRX Litekeena da Subaru Global Platform onartzea, irtenbide hibridoa, gutxienez paperean, dagoeneko asfaltatuta dago.
Mamoru Ishii-k ziurtatu du motorra ez dela elementu kritikoa WRX bezeroentzat.
"Kanpaiaren aire hartunea, ondo markatutako gurpilen pasabideak eta lau gurpileko trakzioa ezinbestekoak dira, baina ia edozein motatako motorretarako irekita daude, betiere gama honetako errendimendua bermatzen badu".
