Haize bizian motoan ibiltzeko aholkuak

Haizea eta euria motorzaleen etsai ikaragarriak dira. Haize bortitzean motoan ibiltzea oso nekagarria da, etengabe borrokatu behar delako. Haizeak ikuspegia oztopatzen ez ezik, zarata handia sortzen du. Horregatik, haizeak eragin handia du autoa gidatzeko. Bere ekintza bere indarraren araberakoa da. 

Gogora dezagun lehenik eta behin A24 bide seinaleak haize bortitzak jotzen dituen tokiez ohartarazten gaituela. A24 haize-haize seinale honek haize gurutzatu baten hurbiltasuna adierazten du 150 metro inguruko altueran landa-eremuetan eta 50 metro eraikitako guneetan. Hala ere, ekaitzean ibiltzea posible da atzealdean ez egoteko zenbait neurriekin.

Hori dela eta, beharrezkoa da arriskuaren arriskuetara egokitutako gidatzeko praktikak hartzea. 

Zer neurri hartu behar dituzu haize zakarrarekin gidatzerakoan? Aholku batzuk bildu dizkizuegu lasai ibiltzen bazara lasai ibiltzen laguntzeko, bizikleta gidari praktikoa. 

Jarrai ezazu motozikleta ekipoaren jarraipena 

Beraz, haize zakarretan ibiltzeak zaintza handia iradokitzen du. Ezusteko desatseginak ekiditeko, eguraldiaren iragarpena behatzea komeni da beti. Horrek beharrezko engranaje eta ekipoekin hobeto prestatzeko aukera ematen du. 

Haize zakarretara egokitutako biker arropa 

Lehenik eta behin, gure aholkuak jantziari buruzkoak dira. Jantzi arropa epela zure irudira ondo egokitzen dena. Saihestu motzak edo oparoak diren jantziak.... Haizeak hozte-eragina du gorputzean, eta horrek nekea eragiten du. 

Belarrietarako tapoiak zarata maila murrizteko irtenbide eraginkorra ere badira. Entzumen-babes on batek ez dio eragotzi behar gidariari beste bide-erabiltzaileen entzunezko abisuak entzutea. Horrela, gidatzeko egokiak diren belarrietarako tapoiak aukeratzea komeni da. 

Normalean, haizearen txistua iragazi eta gidariari autoen zarata kentzen ez dioten produktuak dira. Begiak hautsetik ondo babestuta daudela ere ziurtatu behar da. Haizearen kontrako eta hautsaren aurkako betaurrekoak ere badaude, haize zakarretan ibiltzeko bereziki diseinatuak. Haize zakarrak euri zaparradak izaten ditu normalean; beraz, jantzi euriak eta haize zakarrak aldi berean egokiak. 

Haizearen erresistentzia mugatu 

Autoari atxikitako ekipoek haizeari aurre egiten lagun dezakete... Hauek dira, esate baterako, alboetako kutxak edo kutxa handiak, bolanteak handiak bolantean, mantalak, biak molestatu eta arrisku arriskua areagotzen dutenak, belak bezala jokatuz. 

Ekipo honek haizeak hartzen duen eremua handitzen du. Aire-hartzea zure motozikleta modeloaren araberakoa da. Auto arina ez da hain sentikorra haizeen kontra bi gurpil handi eta ondo hornituta, berriz, haizearen erresistentzia ona eskaintzen du. Motxilak bezalako osagarriak maite ditu.

Gidatzeko teknika hobetu

Bidaia luze batean haizeak harrapatzen bazaitu, hainbat gidatze trikimailu daude oraingoan gutxiago zailduko dutenak.

Egokitu zure erritmoa haizearen intentsitatearen arabera 

Ekipamenduaz gain, gidatzea egoera bakoitzera egokitu behar duzu. Lehenik eta behin, mantsotu egin behar duzu. Gidatu astiroago haizearen kontra, batez beste 60 eta 70 km orduko., eta errepidean arreta handituko duzu. 

Beti da abiadura moteltzea arriskurik izanez gero balazta dezazun. Ahal izanez gero, gidatu erreiaren erdian ustekabeko haizearen norabide aldaketak ekiditeko.eta saihestu bazter labainkorra baztertuz gero. 

Gidatzea kontu gehiagorekin egin behar da. Haizearen indarrari erreparatu behar zaio paisaia ikusten duzun bitartean. Hori gertatzen da, adibidez, zuhaitzen mugimenduarekin. Arrasto hauek behatzea zure bizikletaren mugimenduak aurreikusteko modu bat da. 

Era berean, beharrezkoa da hainbat haize-oztopo eskaintzea, hala nola eraikinak edo errepideko beste azpiegitura batzuk. Kontuz ibili kamioi bat aurreratzean edo zubi edo tuneletatik irtetean, haizea arriskutsua izan baitaiteke. 

Haizea kontrolatzeko aholkuak

Arriskurik handiena haize bolada gogorrak daudenean gertatzen da. Haizeari aurre egiteko malgutasuna eta oreka konbinatu behar dituzu. Haize boladak gertatuz gero, motozikleta oinekin gidatu beharko zenuke eta autoari ez estu lotu, ukondoak tolestuz. 

Lean pixka bat aurrera haizea kontrolatzeko irtenbidea ere. Haize boladak, adibidez, ibilgailu astuna zeharkatzean gertatzen dira. Jarri ere jarrera zutik. Egokiena, erosoagoa eta naturalagoa izan beharko luke. 

Anima zaitez haize boladarekin batera eta, ondoren, itzuli zure ibilbidera, baina adi egon behar zara, beste auto bat kontrako norabidean irits baitaiteke.  

Atzeko haizeak ez du arrisku handirik haize kontrakoarekin alderatuta. Buruko haizeek indarra eta malgutasuna behar dute lemari ondo eusteko eta etengabe borrokatzeko. Haize gurutzatuak zailagoak dira. 

Printzipioz, haizearen norabideari aurre egitea beharrezkoa da. Batzuetan ezinezkoa da motoa tente mantentzea. Haizea bere norabidean kontrola dezakezu. Ideia da haize boladaren norabidearen kontra makurtu. 

Hala ere, haizea oso bortitza bada eta jasanezina bihurtzen bada, oso gomendagarria da istripuak ekiditeko edo aldian aldiko etenaldiak egitea gelditzea. Hobe da bidaia atzeratzea. 

Atsedenaldirako aparkatzea erabakitzen baduzu, aparkatu autoa haizetik. Haize oso handiak motozikleta lurretik bota dezake. Erabili erdiko euskarria zure motozikletak euskarri segurua badu.