Zenbat dauka benetan erregai depositu batek?
Artikuluak

Zenbat dauka benetan erregai depositu batek?

Ba al dakizu zenbat erregai gordetzen duen zure autoaren deposituak? 40, 50 edo agian 70 litro? Galdera honen erantzuna Ukrainako bi hedabidek erabaki zuten, oso esperimentu interesgarria egin ondoren.

Esperimentuaren funtsa bera erregaien praktikak bultzatzen du, askotan gertatzen baita deposituak fabrikatzaileak adierazitakoa baino askoz ere gehiago edukitzea. Aldi berean, ezinezkoa da gatazka hori bertan konpontzea. Nahiz eta bezero bakoitzak zehaztasunaz ziur egon neurketa teknikoa edukiontzi berezi batean aginduz (gutxienez Ukrainan). Hala ere, maizago, erosleak etsita irten ohi da eta gasolindegiaren jabea den enpresaren kontrako momentua bere ospea da.

Nola egiten da neurketa?

Argazkirik objektiboenerako, klase eta fabrikazio-urte ezberdinetako zazpi kotxe bildu ziren, motor ezberdinekin eta, horren arabera, erregai-biltegien bolumen ezberdinekin, 45 eta 70 litro bitartekoak, nahiz eta ez ahaleginik egin gabe. Jabe pribatuen eredu guztiz arruntak, inolako trikimailu eta hobekuntzarik gabe. Esperimentuan parte hartu zuten: Skoda Fabia, 2008 (45 l. depositua), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) eta BMW 5 Series, 2011 (70 l).

Zenbat dauka benetan erregai depositu batek?

Zergatik ez da erraza "zazpi bikain" hau biltzea? Lehenik eta behin, ez dagoelako prest laneko eguneko egun erdi bat Kieveko Chaika autobidean zirkuluak egiten, eta bigarrenik, esperimentuaren baldintzen arabera, erabat gastatu erregai guztia deposituan eta hodi guztietan. eta erregai-lineak, hau da, autoak guztiz gelditzen dira. Eta denek ez lukete gustatuko hori bere autoarekin gertatzea. Arrazoi beragatik, gasolinaren aldaketak bakarrik aukeratu ziren, esperimentu horren ondoren zailagoa izango delako diesel motorra martxan jartzea.

Autoa gelditu bezain laster, litro 1 gasolina zehatz-mehatz hornitzeko aukera egongo da, eta hori nahikoa da autobide ondoko gasolindegira iristeko. Eta hor "goialdera" botatzen da. Horrela, parte hartzaile guztien erregai deposituak ia guztiz hutsik daude (hau da, akatsa gutxienekoa izango da) eta benetan zenbat egokitzen diren zehaztu ahal izango da.

Esperimentu bikoitza

Espero zen bezala, auto guztiak deposituan gasolina kopuru gutxien baina desberdinarekin iristen dira. Batzuetan, ontziko ordenagailuak erakusten du beste 0 km egin ditzaketela, eta beste batzuetan —ia 100. Ez dago zer eginik— “alferrikako” litroen hustuketa hasten da. Bidean, argi geratzen da autoak noraino irits daitezkeen bonbilla baten argiarekin, eta hemen ez dago sorpresarik.

Zenbat dauka benetan erregai depositu batek?

KIA Sportage, deposituan gasolina gehien duena, eman ditu itzulirik gehien Kaioen eraztun txikian. Renault Loganek ere itzuli ugari ematen ditu, baina azkenean lehenengo gelditzen da. Isuri zehazki litro bat. Buelta batzuk eman ondoren, Nissan Juke eta Skoda Fabiaren deposituan dagoen erregaia, eta ondoren beste parte-hartzaileena, agortzen da. Toyota Auris izan ezik! Biribilean jarraitzen du eta, itxuraz, ez da geldituko, nahiz eta prozesua azkartzeko bere gidariak erritmoa areagotzen duen! Eta hori, nahiz eta esperimentua hasi aurretik, bere ordenagailuko ontziak gainerako km-etatik 0 km (!) Erakutsi.

Azken finean, bere erregaia ehunka metro agortzen da hornitu aurretik. Gertatzen da Auris CVT abiadura kaxarekin hutsetik 80 km egitea lortzen duela! Gainerako parte-hartzaileek depositu "hutsik" gutxiago dutenez bidaiatzen dute, batez beste 15-20 km eginez. Horrela, autoaren erregai adierazlea piztuta badago ere, ziur egon zaitezke oraindik 40 km inguruko autonomia duzula. Hori bai, gidatzeko estiloaren araberakoa da eta ez da aldizka gehiegi erabili behar.

Autopistatik autobidetik 2 km ingurura dagoen gasolindegian autoak hornitu aurretik, antolatzaileek zutabeen zehaztasuna egiaztatzen dute depositu teknikoa erabiliz. Kontuan hartu behar da 10 litroko zilegi den errorea +/- 50 mililitrokoa dela.

Zenbat dauka benetan erregai depositu batek?

Hizlariak eta parte-hartzaileak prest daude - hornitzen hasten da! KIA Sportage-k lehenik "egarria kentzen du" eta hipotesiak baieztatzen ditu - tankeak 8 litro baino 62 litro gehiago ditu. Neurri trinkoak dituen Skoda Fabiak 70 litro gehiago ditu, hau da, gehikuntza ona da! Guztira - 100 litro "gora".

Toyota Auris ezustekotan gelditzen da - 2 litro baino ez ditu gainean, eta Mitsubishi Outlander guztiz pozik dago bere litro 1 "gehigarriarekin". Nissan Juke deposituak 4 litro ditu gainean. Eguneko heroia, ordea, Renault Logan xumea da, 50 litroko depositu batean 69 litro dituena! Hau da, gehienez 19 litro! Ehun kilometroko 7-8 litroko kontsumoarekin, 200 kilometro gehiago dira. Nahiko ondo. Eta BMW 5 Series zehatza da alemanez: 70 litro deklaratu eta 70 litro kargatuta.

Izan ere, esperimentu hau ustekabekoa eta praktikoa izan zen. Eta horrek erakusten du autoaren ezaugarri teknikoetan adierazitako erregai deposituaren bolumena ez datorrela beti egiarekin bat. Jakina, zehaztasun handiko tankeak dituzten makinak daude, baina hori salbuespena da. Eredu gehienek iragarritakoa baino erregai gehiago eduki dezakete erraz.

Gehitu iruzkin berria