Etorkizuneko pneumatikoak adimendunak izango dira
Gidariek eguraldi baldintzetan erreakzionatzen duten pneumatikoak behar dituzte
Gero eta teknologia adimentsu gehiago sartzen ari dira autoetan. Adimen artifizialak gizakiak baino azkarrago erreakzionatu dezake eta autoetako pneumatikoetan erabiltzen hasi da. Kontsumitzaileek bereziki interesa dute pneumatikoak baldintza desberdinetara egokitzeko sentsoreen teknologia erabiliz. Nokian Tyres ** ek enkargatutako inkestaren arabera, Europako gidarien% 34k espero du etorkizunean autoen gomazko zapata beltzak eguraldi baldintzetara erreakzionatzea.
Gauzen Internet (-IoT) azkar sartzen ari da kontsumo produktu gehienetan. Praktikan, horrek esan nahi du objektuek beren inguruneko aldaketak neurtu, identifikatu eta horiei erantzuteko sentsoreak dituztela. Ohe sentsoreak loaren kalitatea kontrolatu dezake eta arropa adimendunak hoztu edo berotu egin daitezke beharren arabera.
Autobus adimendun batek bere egoera eta ingurunea kontrolatzailea azkarrago eta gidariarena baino modu desberdinetan ere kontrolatu dezake.
"Pneumatikoen sentsoreek errodaduraren sakonera eta higadura neur ditzakete eta gidariari ohartarazten diote pneumatiko berriak behar direnean edo aurrealdeko pneumatikoak atzeko pneumatikoekin ordezkatzea proposatzen dute, higadura berdindu eta pneumatikoen bizitza luzatzeko", dio. Teemu Soini, Nokian Tires-eko teknologia berrien arduraduna.
Irtenbide adimendunak horizontean
Teknologia adimendunen lehen bolada honetan, pneumatikoetan instalatutako sentsoreek hainbat aldagai neurtuko dituzte eta gidariari informazioa bidaliko diote zuzenean ibilgailuaren barneko sistemetara edo gidariaren gailu mugikorrera. Hala ere, benetako pneumatiko adimenduna sentsore batetik jasotako informazioari erantzun diezaioke gidariaren esku-hartzerik beharrik gabe.
“Pneumatiko hauek eguraldiaren eta errepideen egoeretara automatikoki egokitzeko gai izango dira, adibidez, errodadura-eredua aldatuta. Eguraldi euritsuan ura bildu eta drainatzen duten kanalak zabaldu egin daitezke eta horrela akuplanatzeko arriskua murriztu daiteke ".
Autoetako pneumatikoen industriak lehen urratsak eman ditu pneumatiko adimendunetarako eta orain sentsoreak maiz erabiltzen dira pneumatikoen presioa neurtzeko. Hala ere, sektore honetan ez dago benetako teknologia adimendunik oraindik.
"Gaur egun oso gutxi daude hurrengo belaunaldiko aplikazio adimendunak bidaiarien autoentzako pneumatikoetarako, baina hori aldatu egingo da, zalantzarik gabe, datozen bost urteetan eta premium pneumatikoek gidarientzako laguntza irtenbideak eskainiko dituzte zalantzarik gabe. "Automatikoki erantzuten duten pneumatikoak etorkizuna dira oraindik", esan zuen Soinik.
Hori errealitate bihurtzeko, hainbat berrikuntza behar dira, hala nola, epe laburreko tentsioetan sentsoreen fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzea eta teknologia adimenduna masa ekoizpen prozesuaren zati naturala bihurtzea. autoaren pneumatikoak.
Segurtasuna lehen
Pneumatiko adimenduez gain, kontsumitzaileek pneumatiko seguruak nahi dituzte. Nokian Tyres-ek egindako ikerketa baten arabera, ia bi gidarietatik batek pneumatikoak orain baino seguruago bihurtuko ditu.
Pneumatikoak segurtasun faktore nagusiak dira. Lau palmondoak dira espaloiarekiko kontaktu-puntu bakarra, eta haien lan nagusia segurtasunez zoazen lekura eramatea da, eguraldia edo errepidearen egoera edozein dela ere.
Gaur egungo kalitate handiko pneumatikoak oso seguruak dira. Hala ere, beti dago hobetzeko tartea. Etengabeko garapena eta konplexurik gabeko probak dira horretarako gakoak.
“Pneumatikoen teknologiaren aurrerapenei esker, baldintza gogorrenetan ere errendimendu ona duen produktu bat sortzeko aukera dugu. Praktikan, trakzioa maximizatu dezakegu erresistentziari uko egin gabe. Nokian Tires-en, segurtasuna beti izan da lehentasun nagusia pneumatiko berriak garatzerakoan, eta horrela jarraituko du», dio Teemu Soinik.
Europako gidariek pneumatikoen inguruan dituzten etorkizuneko nahiak **
Etorkizunerako, nire pneumatikoak nahiko nituzke ...
1.% 44 seguruago (herrialde guztiak)
Alemania% 34, Italia% 51, Frantzia% 30, Txekiar Errepublika% 50, Polonia% 56
2. Erabili sentsore teknologia baldintza desberdinetara egokitzeko% 34 (herrialde guztiak)
Alemania% 30, Italia% 40, Frantzia% 35, Txekiar Errepublika% 28, Polonia% 35
3. baztertu sasoiko aldaketaren beharra% 33 (herrialde guztiak)
Alemania% 35, Italia% 30, Frantzia% 40, Txekiar Errepublika% 28, Polonia% 34
4. jantzi gaur egun% 25 baino mantsoago (herrialde guztiak)
Alemania% 27, Italia% 19, Frantzia% 21, Txekiar Errepublika% 33, Polonia% 25
5. Biratu arin, erregaia aurreztu eta, beraz, nire EV kilometrajea% 23 handitu (herrialde guztiak).
Alemania% 28, Italia% 23, Frantzia% 19, Txekiar Errepublika% 24, Polonia% 21
6. Inpertsezina eta autosendatzailea% 22 (herrialde guztiak)
Alemania% 19, Italia% 20, Frantzia% 17, Txekiar Errepublika% 25, Polonia% 31
** 4100ko abendua eta 2018ko urtarrila bitartean egindako Nokian Tires inkestan parte hartu zuten 2019 pertsonen erantzunetan oinarritutako datuak. Inkesta yougov-ek egin du, lineako marketina ikertzeko enpresa batek.
