Zerbitzua - enbrage-kitaren eta bolantearen ordezkapena

Hurrengo artikuluan, masa bikoitzeko bolantearen ordezko pausoz pauso aztertuko dugu. Deskribatu dezagun laburki nola itxura duen engranajearen desmuntatzeak, beharrezkoa dena enbragea, enbragearen errodamendua eta bolantera iristeko. Ondoren, akoplamendua zehatzago aztertuko dugu.

Transmisioaren desmuntatze-denbora ibilgailu motaren eta osagaiak motorren konpartimenduan gordetzeko duen logikaren araberakoa da. Autoen fabrikatzaile bakoitzak tren motorraren diseinu desberdina duenez, behar den denbora desberdina da.

Motorraren transmisioa kentzeko, behar adina toki egon behar da zerbitzua mantentzeko. "Espazioa askatzea" arloan nahikoa prestaketa ona izanik, trukea askoz ere errazagoa da. Abiadura-kaxa desmuntatzeko, ardatzaren ardatza deskonektatu behar dugu (kasu batzuetan begizta osoarekin kendu daiteke), abiarazlea desmuntatu, baita bateria eta haren estalkia ere, normalean ura hozteko hodia eta askoz gehiago deskonektatu behar ditugu. parentesiak. Hala ere, ez dugu abiadura-kaxaren desmuntaketari buruz eztabaidatuko, baina zuzenean salto egingo dugu abiadura-kaxa dagoeneko motorretik deskonektatuta dagoen puntura.

Motorretik abiadura-kaxa desmuntatzerakoan

1. Egiaztatu motorraren birabarkiaren zigilua olioak ez duela bolantea kutsatzen. Bolante zaharra olioz kutsatuta badago, birabarkiaren olioaren zigilua aldatu behar da.
2. Egiaztatu transmisioaren sarrerako ardatzaren zirrikituak. Ez dira jantzi behar eta ez dute kalterik izan behar.
3. Bermatu bolantea bihurgunearen aurkako gailu egoki batekin eta kendu finkapen torloju nagusiak.
4. Egiaztatu transmisioaren ardatzaren zigilua, ziurtatu transmisiorik oliorik isurtzen ez dela. Ihes egiten badu, zigilua aldatu behar da.
5. Enbragea askatzeko sistema egiaztatuko dugu gida-sasian ustekabean kalteak izan ditzakeen edo beste higadura zantzuak dituzten. Enbragearen sardexka ere egiaztatu behar da, batez ere gehien kargatzen den lekuetan.
6. Sakatzen denean, enbragearen arrabolaren bultzatzailea tolerantziaren barruan mugitu behar da eta ez da olio isuririk egon behar transmisio kaxatik.

Beharrezko egiaztapen horiek guztiak egin baditugu, masa bikoitzeko bolantea eta enbragea prestatzen eta muntatzen jarraitu ahal izango dugu.

Instalatu bolante berria eta enbragea bere lekuan.

Jarri bolante berria birabarkiaren erdialdean eta estutu sei torlojuak momentua handituz, pixkanaka gurutzatuz. Bulo bakoitzaren estutze momentuak 55-60 Nm artekoa izan behar du. Estutu torloju bakoitza 50 ° gehiago. Estutzeko momentua ez da inoiz gehiegizkoa izan behar.

 

Akoplamendua instalatu aurretik

Aplikatu enbragearen jatorrizko koipe kopuru txikia enbragearen hubaren zirrikituetan eta aplikatu kopuru txikia askatze-errodamenduan. Bereziki, errodamenduen barrenean eta sardexkak errodamendua betetzen duen puntuan. Ez ahaztu errodamenduen biraketa lubrifikatzea.

1. Instalatu enbrage diskoa bolantean zentratzeko tresna erabiliz.
2. Erditze-pinak eta hiru torlojuak erabiliz, gurutzean estutzen ditugunak 120 ° -ko angeluan, ziurtatu enbragearen diskoa egonkorra eta erdiratutako tresnarekin zuzen zentratuta dagoela.
3. Dena ondo badago, torloju beste hiru torlojuak laminan eta apurka-apurka guztiak gurutzatu estutu bolantean tiratu ditugun modu berean. Belleville garbigailuek zirkunferentzia osoaren inguruan uniformeki mugitu behar dute estututa. Errepikatu tira mugimendu hau hiru aldiz, entxufe buruko torlojuak ondo estutzeko. Erabili torque giltza plaka berriro 25 Nm-tan estutzeko.
4. Instalatu enbragea askatzeko errodamendua eta egiaztatu desplazamendu zuzena dagoen.

Transmisio muntaia

1. Egiaztatu gidako pinak motorrean eta transmisioan. Leku egokian badaude eta hondatuta ez badaude, engranaje-kaxa altuera egokian finkatuko dugu motorreko birabarkiarekiko lerrokatuta eta ondo egonkortuta dagoela ziurtatuko dugu. Engranaje-kaxa erortzeak edo okerreko aldera lerratzeak engranaje-kaxa bera (aleazio arineko etxebizitzaren kasuan) edo motorreko beste euskarri batzuk, plastikoak izan, kaltetu ditzake.
2. Sartu poliki-poliki transmisioaren ardatza enbragearen diskoaren ardatz ildaskatuan. Ezin badugu, ez dugu inola ere indarra erabiltzen. Batzuetan nahikoa da biela birakaria bolantetik biratzea. Erreduktorea instalatzerakoan presio-plakan beharrezkoak ez diren presioak saihestu behar ditugu, hori ez kaltetzeko.
3. Alde batetik bestera mugimendu txikiekin, abiadura-kaxa motorretik ahalik eta gehien hurbiltzen dugu, abiadura-kaxaren eta motorearen arteko "tartea" berdina izan dadin edonon. Pixkanaka estutu motorra eta transmisioaren arteko torloju bakoitza tartea guztiz itxi arte. Konektatu aginte barrak eta enbragea askatzeko kablea.
4. Azkenean, estutu torloju bakoitza Transmisio Zerbitzuaren Prozeduran zehaztutako momentura. Abio motorra, hozgarriaren hoditeria, ordezkatzea eragotzi diguten kableatua eta plastikozko beste helduleku eta estalkiak berriro jarriko ditugu berriro. Ardatzaren ardatza ardatzetan instalatzen dugu eta gurpilaren esekidura guztiz egiaztatzen dugu. Dena bere lekuan badago eta ezer ahaztu ez badugu, kendu gurpilak eta estutu erdiko azkoina behar bezala (autoaren zati honetako zerbitzu argibideen arabera ere).

Eraikuntza osteko probak

Enbragearen funtzionamendu zuzena honela zehazten da:

1. Desblokeatu eta enbragea sartu, engranaje guztiak aldatuz. Aldaketa leuna eta arazorik gabekoa izan behar du. Ez dugu ahaztu behar itzultzea.
2. Egiaztatuko dugu. edo ez dagoela nahi ez duen zaratarik edo bestelako soinu desegokirik enbragea askatu eta lotzean.
3. Abiadura neutralera aldatuko dugu eta motorra abiadura 4000 bira / min ingurukoa izango da eta nahi gabeko bibrazioak edo soinu efektu desegokiak dauden jakingo dugu.
4. Har dezagun autoa probatzeko. Gidatzerakoan ez da irristatze gehiegirik gertatu behar eta engranajeak aldatzeak leuna izan behar du.

Mantentze-lanetarako argibide hauek jarraitu ondoren, enbrageak arazorik gabe funtzionatu beharko luke. Arazo horretan beharrezko heziketa edo esperientzia ez duen laiko batek ezin izango du zeregin hori bere kabuz aurre egin eta, beraz, instalazioa espezialisten edo egiaztatu duzun zerbitzu baten esku utziko du, hori zailenetarikoa baita. zerbitzu zereginak. ...

Enbragea eta bolantea aldatzeko denbora 5 ordu ingurukoa izaten da. Dena arazorik gabe eta zailtasunik gabe badoa, trukea 4 ordutan egin daiteke. Desmuntatzean beste arazo batzuk sortzen badira, denbora hori azkar handitu daiteke espero, ezkutuko edo ustekabeko beste akatsen arabera.