Sobietar zerbitzu berezien auto sekretuak
Sobietar garaian bereziki zeregin garrantzitsuak ematen zitzaizkien autoak mito, kondaira eta espekulazioz inguratuta daude, horietako batzuk egia dira, beste batzuk ez. Errusiako hedabideek sobietar zerbitzu sekretuek gehien erabilitako bost ereduen balorazioa bildu dute. Auto hauek serie mugatuetan ekoizten ziren, eta ondorioz, gobernuko funtzionarioek soilik zuten haiei buruzko informazioa.
ZIS-115
Hau da zerbitzu sekretuen artean ezagunena den eredua, Joseph Stalinen aginduz sortua, Packard 180 Touring Sedan (1941) kopia. Autoaren zati bakoitza zenbaki bereizi batez markatuta dago faltsifikazioa eta teknologia ihesak ekiditeko. Leihoek 0,75 cm-ko lodiera dute, geruza anitzekoak, gorputza bera blindatuta dago. Ikusmen aldetik, "Victory" bertsio klasikoaren itxura du, baina gorputz eta gurpil handiagoekin. Guztira 32 pieza ekoiztu ziren.
GAS M-20G
Bigarren postuan GAZ M-20G dago, Pobedaren bertsio sekretua dena. Eredua atzerriko gobernuen ordezkaritza konboientzat bereziki diseinatu zen. 100 pieza inguru ekoitzi zituen. Bere ezaugarri nagusia 90 CV-ko motorra da. Berari esker, autoak 130 km/h-ra bizkortzen du.
GAZ-23
Hirugarren postua GAZ-23rentzat. Ibilgailu hau gobernuko ordezkaritzekin batera doazen langileek erabiltzen dute gehien. 5,5 CV-ko 195 litroko motorra modeloaren kanpaiaren azpian instalatuta dago. GAZ-23ren enborra barrutik soilik ireki daiteke. Gehienezko abiadura 170 km / h-koa da.
ZAZ-966
Azken-aurreko postua ZAZ-966 da. Autoak dimentsio minimoak ditu, baina unitate indartsua du eta, beraz, 150 km / h-ko abiadura har dezake. Gainera, ZAZ "sekretua" bi erradiadorez hornituta dago, horregatik beti freskoa da kabina.
GAZ-24
Balorazioa GAZ-24 modeloak osatzen du, motorrak 150 zaldi garatzen dituelarik. Auto hau gehienez 180 km / h-ko abiadura lortzeko gai da. Modeloa SESBen transmisio automatikoa erabiltzen duen lehena ere bada.
