Peugeot 508 berlina, eroso bidaiatzen duzu - Errepideko proba
Test Drive

Peugeot 508 berlina, eroso bidaiatzen duzu - Errepideko proba

Peugeot 508 Sedan, eroso bidaiatzen duzu - Errepide proba

Peugeot 508 berlina, eroso bidaiatzen duzu - Errepideko proba

Sedan exekutiboa lerro dotoreak dituena, ia kupea bezalakoa, baina bidaiarientzako erosoa eta bidaia luzeetarako egokia.

Pagella

Udala6/ 10
Hiritik kanpo7/ 10
autopista8/ 10
Bizitza taula gainean8/ 10
Prezioa eta kostuak7/ 10
segurtasuna8/ 10

Peugeot 508 lerro atsegina eta dotorea duen berlina da. Gidariaren eserleku erosoa eta soinu-insonorizazio bikaina da kilometrajea gainditzeko aproposa. Hala ere, gurpil-bata luzeak eta kaxa leun baina ez oso azkarrak ez du oso arin egiten kirol gidatzeko. Kontsumo ona 2.0 CV 180 BlueHDI, momentu handia izan arren, ziklo konbinatuan 19 km/l (erreal) egiteko gai dena.

Frantsesez alemaniarraren alternatiba deritzo Peugeot 508 berokia... Exekutibo auto ezin hobea korporazioko flotetarako edo Opel Insignia eta Ford Mondeo ez bezalako zerbait bilatzen dutenentzat. V erosotasuna и espazioa horiek dira bere indarguneak, baita erregai kontsumo txikia ere, tamaina horretako auto batentzat ez baita batere agerikoa.

Gure probako bertsioa diesela da. BlueHDi 180 HP transmisio automatikoarekin JAN6, bolantean paletaz hornitua, eta ekipamendua gehienezkoa da. Felinoa.

508 sedanaren gainean dagoen espazioa ez da sakrifizioa Wagon bertsioarekin alderatuta. Horren ordez, 180 zaldiko BlueHDI motorrak bira txikietan tiratzen du eta kopuru egokia kontsumitzen du.

Peugeot 508 Sedan, eroso bidaiatzen duzu - Errepide proba

Udala

La Peugeot 508 ez da saiatzen bere tamaina nagusia ezkutatzen. Hala ere, hirian aparkatzeko sentsoreetan oinarritu behar zara, sudurra luzea delako eta atzeko ikusgarritasuna eskasa delako. Zorionez, sentsoreak estandarrak dira, puntu itsuen monitorizazioarekin eta atzerako kamera batekin batera. Erosotasuna ukaezina da, hala ere, amortiguatzaile bigunei eta transmisio automatiko leunari esker.

Hiritik kanpo

Motorrak potentziarik ez du eta 180 CV ditu, baita 400 Nm-ko momentua ere. Bultzada dagoeneko saturatuta dago 1.500 itzuli eman ondoren, 3.000tan lehertu eta gero 1.000 itzuli gehiago eman ondoren hiltzen da. Laburbilduz, trakzioa maite duen motorra da, baina seigarren abiaduran ere bira ona egiten du 50 km / h-tan.

La Peugeot 508 Sedan kronometroa 8,5 segundotan gelditzen du 0-100 km / h tartean eta 230 km / h abiadura maximoa lortzen du EAT6 transmisio automatikoa, palak zuzendaritza zutabean finkatuta egon arren, benetako kirol autoetan bezala. , ez da oso aldatzen bizkorra da, baina atsegina da eta gidatzeko erosotasun handia mantentzen laguntzen du. Peugeot 508 Sedan, bere euste luzeari esker, oso egonkorra da izkinetan azkarretan, baina desabantaila baldintza misto gogorretan nolabaiteko erresistentzia da. Laburbilduz, askoz erosoagoa da beretzat lasai gidatzea.

Peugeot 508 Sedan, eroso bidaiatzen duzu - Errepide proba

autopista

bidez 72 litroko depositua la Peugeot 508 Berlin autonomia infinitua du. Kilometroak estaltzen dituen benetako berokia da eta pistan lur ezin hobea aurkitzen du. Gurutzaldi kontrolak ondo funtzionatzen du, baina desabantaila du ez dela moldagarria, larrialdiko balaztatze sistema estandar gisa aurkitzen dugun bitartean.

Gurutzaldi abiaduran, gehien erakartzen zaituena kabinaren isiltasuna, benetan eredugarria.

Peugeot 508 Sedan, eroso bidaiatzen duzu - Errepide proba

Bizitza taula gainean

Ontzian Peugeot 508 Berlin Ezin zara kexatu: eserlekuak bigunak dira, esekidurak eraginkorrak dira irekigune ikusgarrienetan ere eta isolamendu akustikoa bikaina da. Arbelak kalitatezko larruz eta plastiko leunez ere bukatuta daude, baina Peugeot i-Cockpit azken belaunaldiaren faltak kabina apur bat zaharkitzen du eta 7 hazbeteko pantaila ere apur bat urria da. Erabilgarria da horren ordez head-up pantaila koloreak, estandarra ere, nabigatzailearen abiadura eta norabideak erakusten ditu. IN 515 litroko enborrai ez da inolaz ere uko egiten eta bidaiari bakoitzak zentimetro asko ditu buruan eta belaunean.

Prezioa eta kostuak

Il zerrenda prezioa 37.500 euro goiko bertsiorako Felinoa lehiakideen mailari dagokio. Prestakuntza Peugeot 508 Berlin aberatsa da berez, baina azken belaunaldiko teknologiako tramankulu batzuk falta zaizkio. Kontsumo txikia 2.0 BlueHDI da 180 HPbatez ere ibilgailuaren pisua eta eskura dagoen potentzia kontuan hartuta. Etxeak deklaratzen du 4,2 l / 100 km konbinatuta baina datu horiek benetan lortzea zaila bada ere, esan beharra dago arreta handiko orientazioarekin ez dela hain urrun joango.

Peugeot 508 Sedan, eroso bidaiatzen duzu - Errepide proba

segurtasuna

Errepidea ondo mantentzen du, batez ere abiadura handian, eta balaztatzea egokia da. Horrela, Euro NCAP probako bost izarrek beren kabuz hitz egiten dute.

Gure aurkikuntzak
DIMENSIONS
luzera483 cm
zabalera183 cm
altuera146 cm
enbor515 litro
TEKNIKA
motorra4 zilindroko gasolioa, 1997 cc
Potentzia181 CV eta 3750 pisu
bikote bat400 Nm
tiraaurrean
emankizuna6 abiadura automatikoa
LANGILEAK
0-100 km / h8,5 segundo
Velocità Massima230 km / h
kontsumoa4,2 l / 100 km
emisioak110 g / km CO2

Gehitu iruzkin berria