Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence - Prova su Strada

Edukia

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence - Errepideko Proba
- - - Pagella
HIRIA
HERRIALDEAN
autopista
BIZITZA TAULAN
PREZIOA ETA GASTUAK
SEGURTASUNA

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence - Errepideko Proba

Seat Ibiza 95 CV-ko hiru zilindroko gasolina motor batekin ahalik eta forma onena hartzen du.

Pagella

Kirol-lerroetan, oso zabalak eta ez oso egarriak: hauek dira Seat Ibiza 1.0 TSi 95 zaldiko trump txartelak. Motorra bikaina da eta erregai ekonomiak ez du gasolioa atsekabetzen, 1.6 TDI 2.700 euro gehiago kostatzen delako ere. XCellence bertsioaren ekipamendu teknologikoa ere ona da. Ibizak lehengusua (ia bikia bada ere) Polo baino apur bat gutxiago kostatzen du, baina are gehiago balioesten du.

La Ibiza Seat azken belaunaldia gustatzen zaigu: eskulturala, heldua, modernoa da, nahiz eta apur bat maskulinoa izan, hemen agian ez du kolorekoa Errege morea gure probaren lagina. Esan genuen: helduen auto bat. Espainiako konpainiaren SUV trinkoa ontziko plataformari esker. MQB A0 (VW Taldeak B segmentuko autoetarako erabiltzen duena) askoz ere espazio zabalagoa eta bizkorragoa da eta izkinan dibertigarriagoa da, inoiz minik ematen ez duena. Badago leku asko atzealdeko bidaiarientzat eta maletentzakonork izan enbor benetan eskuzabala 355 litro.

Bertsio XZelentzia Gure produkzio probak segmentu honetako auto batetik nahi duzun guztia dauka: kruzeroen kontrola, atzeko aparkalekuen sentsoreak, LED argiak, 5 hazbeteko ukipen-pantailako infotainment sistema Apple Carplay eta Android Auto-rekin bateragarria eta larruzko bolantea.... Materialen kalitatea bikaina da, nahiz eta arbelaren goialdean plastiko bigunik ez egon. Baina ezer ez da kirrinka eta esperientzia bisuala pozgarria da.

"Kontrolak arinak dira eta akabera leuna da baina ez biguna".

HIRIA

Hirian Ibiza Seat bi hatzekin funtziona daiteke: kontrolak arinak dira eta mozketa biguna da baina ez biguna, 1.0 TSI hiru zilindroko turbo gasolina 95 CV Ez zait batere axola diesel motorra: distiratsua, super-elastikoa da eta abiadura handia hartzen du bosgarren martxan ere (seigarrena lortzeko, 115 CV bertsioa hartu behar duzu), baina harritzen nauena da bidaiatu 4,7 litro / 100 km nahastuta, 5 makala bada, berdina da litro bakoitzeko 20 km baino gehiago... Hiru zilindroek bezalaxe, apur bat bibratzen du biraketa altuetan, baina nahiko isila da biragailuaren behealdean.

HERRIALDEAN

Le pista zabala eta marko zurrun berria transferitu Seat Ibiza 1.0 TSI maniobragarritasun handia. Birak egitean, autoa berdina eta orekatua izaten jarraitzen du, atsegina da gidatzea eta estresa bizitzea. Zuzendaritza nahikoa zuzena eta berritsua da, eta atzeko aldea, probokatuta dagoenean, nahikoa mugitzen da izkinak errazteko. Edozein egoeratan gidatzea plazerra den autoa da. erlaxazioa sentsazio gehienetan eta dibertigarria behar denean.

autopista

Autobidean, ondo gidatzen duzu Seat Ibiza 1.0 TSI: boterea nahikoa baino gehiago da, baina seigarrena falta da eta motorrak 130 bira / min jotzen du 3.000 km / h-tan. Pena da, intsonorizazio lana ondo egin delako eta txisuak eta erroiluak gutxienekoak izan direlako.

BIZITZA TAULAN

kabina Ibiza Seat koloretsua eta modernoa: hemen 8 hazbeteko pantaila (aukerakoa bertsio guztietarako) forma ere bihurtzen du Arbel osoaren diseinu arrazionalizatua, hala ere, plastiko gogorra goialdean ikusten da. Hala ere, hautemandako kalitatea handia da eta kritika egiteko tarte gutxi uzten du, espazioak bezala. Atzealdean bi eroso daude, eta 355 litroko maletategia ia C segmentuko auto trinkoarena bezalakoa da.

Ezaugarri teknologikoen artean haririk gabeko kargagailua eta sistemekin bateragarria den 5 "pantaila estandarra (aukerakoa 8") ere aurkitzen ditugu. Mirror Link, Apple CarPlay eta Android Auto. Noski, eskua zorroan duzula, Seat Ibiza pertsonaliza daiteke egoki ikusten duzun moduan. Azkenean, luxuzko artikuluen artean, estereo sistema bat ere aurkitzen dugu. Beats Audio 8 kanalekin eta 300 watt-ekin.

PREZIOA ETA GASTUAK

Esan bezala, kontsumoa Seat Ibiza 1.0 TSI oso baxuak dira benetako gidatzeko baldintzetan ere. IN 20 km / l eskuragarri daude guztientzat, eta ez da merkea.

Motor honekin Prezioa Ibizan zati 15.650 евроharmailetan 17.400 XNUMX euro bihurtzen direnak XZelentzia (gure probako dotoreena) eta FR, azken hau kirolariena izanik.

SEGURTASUNA

Seat Ibiza-n aurkituko dugu bere segmentuko segurtasun sistema aktibo eta pasiborik onena: Hainbat talka ekiditeko sistema, nekeak hautematea, larrialdiko balaztatze automatikoa Oinezkoen detekzioarekin eta Cruise Control egokitzailea Start & Stop-ekin batera.

DESKRIBAPEN TEKNIKOA

DIMENSIONS

luzera	406 cm
zabalera	176 cm
altuera	144 cm
pisua	1.122 кг
enbor	355-1.110 litro

TEKNIKA

motorra	Lineako hiru zilindroko gasolina turboalimentatua
alborapena	999 cm
Potentzia	95 CV 5.000 pisu / min
bikote bat	175 Nm-tik 1500 I / min-ra
emankizuna	5 abiadurako eskuliburua