Kontadorea kendu da. Nola jakin auto baten benetako kilometrajea?
Erabilitako autoen kilometrajea izan ohi da erosle potentzialak prezioaren eta urtearen ondoren jakin nahi duen hirugarren informazioa. Nola jakin zein den kontagailuaren benetako irakurketa?
Kontra-erretira deritzona 90eko hamarkadaren hasieratik ezagutzen den praktika da, hau da, Mendebaldetik Poloniara erabilitako autoen etorrera masiboa izan zenetik. Garai haietan, iruzurgileei neurgailu analogikoa bahitzea, salbuespenak salbuespen, ekintza sinplea zen. Era berean, ia ezinezkoa zen erosle potentzialentzat gertakari hori detektatzea.
Hori dela eta, adituek gomendatzen dute auto baten kilometrajea epaitzea bolantea, pedalak, eserlekuak, tapizeria, leihoen heldulekuak bezalako elementuen higadura-mailaren arabera. Kilometro-kontagailuak autoak kilometraje nahiko baxua zuela eta goiko elementuak oso gastatuta zeudela erakusten bazuen, aukera handia zegoen autoak kilometro-kontagailua doitzeko. Gaur egun, araua oraindik aplikatzen da bolantearen, eserlekuen eta tapizeriaren egoerari erreparatzeko. Hala ere, badaude auto baten benetako kilometrajea egiaztatzeko beste metodo batzuk.
Modurik errazena VIN sartu ondoren autoaren historia erakutsiko den guneetako bat erabiltzea da. Webgune hori, besteak beste, Ibilgailuen Erregistro Zentralak (https://historiapojazd.gov.pl) kudeatzen du, eta bertatik ibilgailuen historia deskargatu daiteke. Txosten honen datuak ikuskapen guneetatik datoz eta autoaren derrigorrezko ikuskapen teknikoan sartzen dira. Kotxearen kilometrajea ere adierazten dute, baina diagnostitzaileak odometroan ikusten duenaren arabera soilik.
Beraz, ez da autoaren benetako kilometrajearen froga erabatekoa. Horrez gain, Polonian soilik matrikulatutako autoak biltzen ditu txostenak. Ibilgailua atzerritik iritsi berria bada, ez dugu horri buruzko ezer aurkituko orrialde honetan. Hala ere, arrazoi batzuk ematen dizkie etxean erregistratutako auto erabilien erosle potentzialari. Kontagailuaren datuak CEP orrian idatzitakoarekin bat ez badatoz, orduan neurgailua gogoratu izana aukera handia dago.
Editoreak gomendatzen du:
Platerak. Gidariak iraultza baten zain?
Neguan gidatzeko etxeko moduak
Haurtxo fidagarria diru gutxigatik
Dokumentu Elektronikoak
Ibilgailuetan gero eta elektronikoki kontrolatutako osagai gehiago instalatu direnez, ibilgailu baten benetako kilometrajea dokumentatzeko gaitasuna handitu da. Hala ere, horretarako ekipamendu berezia behar da. Elektronika ere beharrezkoa da kontadorea berrezartzeko, baina prozesua bera nahiko erraza da modelo gehienetan. Behar duzun guztia software egokia duen ordenagailu eramangarri bat da eta kontagailua minutu gutxitan berrezarri dezakezu.
Hala ere, autoko elektronika kopuru handi batek beste osagai batzuen datuak irakurtzeko aukera ematen du, autoaren historia probabilitate handiz zehaztu ahal izateko. Adibidez, motorraren kontrol-unitateko datuak irakur ditzakezu. Olioa aldatzea edo diagnostiko tresnak konektatzea bezalako informazioa daukate, eta modelo batzuetan, gidariek ibilgailuaren kilometrajearen kopia bat sartzen dute. Transmisio-kontrolatzaileek antzeko datuak izan ditzakete.
Ibilgailuaren historia audio-gailu batzuetatik ere irakur daiteke. Beraien memoriak errore-datuak ere gordetzen ditu (adibidez, CD ataskatzea, kalte larriagoak), kilometrajearen datuekin konbinatzen direnak. Kilometrajea, batez bestekoa bada ere, zilindro nagusiaren kontrolagailutik ere zehaztu daiteke. Adituen arabera, bataz beste, bi balazta daude kilometroko. Hori dela eta, datuek inhibizio horietako 500 zeudela erakusten badute, bitan zatitu ondoren, 250 XNUMX ateratzen da. km. Jakina, hau ez da metodo fidagarria, baina emaitza zenbatzailean agertzen den uhin-formatik nabarmen desberdina bada, honek pentsatzeko modua eman beharko luke.
