Mantentzeko auto garestiena eta merkeena
Autoen konponketa,  Artikuluak,  Makinen funtzionamendua

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Zein da autoaren benetako prezioa? Erraz aurki dezakegu informazio hori saltzaileen prezioen zerrendatik edo bigarren mailako merkatuko iragarkietatik. Baina zenbat gehiago gehitu beharko zaio prezio horri mantentze- eta konponketa-kostu gisa?

Mantentze-lanen kostua faktore garrantzitsua da

Zoritxarrez, ezinezkoa da galdera honi erantzun zehatza ematea. Auto bakoitzaren kostua funtzionamendu baldintzen, zainketaren eta gidatzeko estiloaren arabera aldatzen da. Hala ere, markaren araberako batez besteko kostuen estatistikek gure aukera erraztuko dute. Zoritxarrez, Europan inork ez ditu estatistikak mantentzen - Estatu Batuetan soilik urtero egiten diren Consumer Reports inkestei esker.

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Jakina, Europaren eta Amerikaren artean desberdintasun handiak daude eraikuntzan, erregaien prezioetan eta auto-mekanikariaren soldatetan. Ozeanoaren alde bateko fabrikatzaile batzuen zerbitzu eta berme politikak ere berea eta guztiz desberdina du - munduaren beste aldean. Hori dela eta, CR kalifikazioak ideia gutxiko bat baino ezin du eman.

Erabiltzaileen galdeketa

Inkestaren azken bertsioak jabearen mantentze eta konponketa kostu guztiak biltzen ditu. Espero zitekeen moduan, kostuen diferentzia handia dago 3, 5 eta 10 urteko haurrentzat:

  • 3 urte (2017an fabrikatuta) batez beste 83 dolar;
  • 5 urte (2015) 200 $ batez beste;
  • 10 urte (2010) 458 $ batez beste.

Aldea ulergarria da: kotxe berriek gutxienez 3 urteko bermea dute, eta askotan 7 urtekoa ere, eta horietan konponketak doakoak dira eta jabeek olioa eta pneumatikoak bezalako kontsumigarriak soilik ordaintzen dituzte. Gainera, noski, denborarekin autoak maizago matxuratzen hasten dira.

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Hala ere, kontuan hartu behar da marka batzuetan zerbitzuen kostuaren aldea arbuiagarria dela, beste batzuetan oso desberdina dela. Dodge (170 dolar), Acura (163 dolar) eta Infiniti (152 dolar) jabeek duela hiru urte autoaren kosturik handienak ematen dituzte. Aldi berean, BMW, Cadillac eta Volvo bezalako markek ia zero konponketa eta mantentze kostuen berri ematen dute.

Bost urteko autoentzako kostuak pixkanaka handitzen doaz, baina benetan erradikala 10 urteko autoetan egiten da bermea iraungi ondoren. Beraz, BMWk, lehen hiru urteetan jabeei ezer kostatu ez ziena, bat-batean urtean ia 1000 dolar behar izaten hasi zen. Gauza bera gertatzen da Alemaniako beste premium marka batzuekin.

Zerrenda adierazgarria markaren arabera

Aftermarket-ean zein auto merezi duen jakiteko, hona hemen Consumer Reports-ek egindako zerrenda.

Chrysler - 208 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Marka amerikarra gutxi gorabehera merkea da 5 urteko autoentzat, batez beste 175 $-ko kostuarekin, baina 10 urtekoentzat, beste guztiak baino nabarmen merkeagoa da - 208 $ konponketa eta mantentze-lanetarako.

Lincoln - 290 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Ford luxuzko markak 5 urteko haurrak dituzten bigarren urteko merkatuan eskuragarri dauden 159 urteko (10 dolar urtean) autoak ere ondo atera ditu.

Toyota - 291 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bost urteko Toyota-ak, egia esan, nahiko garestiak dira urtean 200 dolarretan, baina 10 urteko haurrentzat, marka japoniarra da ekonomikoenetako bat.

Mazda - $ 300

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Gauza bera gertatzen da hemen - 5 urteko auto baten mantentze kostu nahiko altua - 207 $, baina hamargarren urtean egoera hobetzen ari da.

Kia - 317 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Koreako marka bost urteko ibilgailuen artean bigarren marka merkeena da - urteko 140 dolarreko kostuak ditu (berme luzeagoa da). 10 urteko haurrentzat zerbitzuaren kostua bikoitza baino gehiago da.

Nissan - 340 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bosgarren urtean, Nissanek 185 $ kostatzen du batez beste zerbitzua.

Hyundai - $ 340

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Koreako anaia zaharragoa Kia baino askoz okerragoa da bost urterekin hilean 208 dolarrekin, baina 10 urterekin bi marken emaitza ia berdina da.

Dodge - $ 345

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

5 urteko Dodge baten mantentze-kostua batez beste 175 $ urtean.

Honda - $ 370

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Eta Japoniako marka hau ez da bereziki errentagarria bosgarren urtean - 203 $-ko batez besteko mantentze-kostua. Hamargarren urtean, egoera aldatzen da mantentze merkeagora.

Ford - 399 dolar

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Ford autoak nahiko errentagarriak dira bosgarren urtean, batez beste 164 $-ko kostuarekin. Hala ere, kontuan izan Amerikan, errepideko Ford guztien hiru laurdenak baino gehiago bilketa-kamioiak edo SUV handiak direla, Europako modeloetatik guztiz desberdinak.

Cadillac - 400 dolar

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

GM luxuzko marka estatubatuarra bere bosgarren urtean ekonomikoenetakoa da 149 $ denboraldiko. Hamar urteko ereduetan, adierazleak okerrera egiten du, baina ez inportatutako premium kontrakoek bezainbeste.

Jeep – 425 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bosgarren urtean, kostua 164 $ urteko da.

Lexus - 461 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bost urteko Lexus-ek batez beste 215 $ balio du urtean. Hamar urteko makinen mantentze-kostua ia bikoiztu egiten da

Chevrolet - 466 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bosgarren urtean, Chevrolet Ford-en lehiakide nagusiaren parean aritu zen, batez beste 168 $-ko kostuarekin. Hala ere, 10 urterekin aurkariaren atzean geratzen dira.

Subaru - $ 500

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Japoniako autoak garestiak dira bost urtez lanean egon ondoren, mantentze kostuak 267 dolarretara iristen dira. Funtzionamenduaren hamargarren urtean bikoiztu egiten dira.

Infiniti - 508 dolar

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Nissan luxuzko markak batez beste 248 dolar kostatzen dizkie jabeei bosgarren urtean eta 508 dolar bere hamargarren urtean.

Buick - 522 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Amerikan marka honen azpian bi modelo saltzen dira, Europan Opel Insignia eta Mokka X izenarekin ezagutzen direnak. Bosgarren urtean Buick autoek batez beste 157 $ eskatzen dituzte, emaitza ona da. Baina hamargarrenerako, nabarmen okertzen da.

Volkswagen - 560 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Amerikan, Alemaniako autoak ez dira merkeak ez bosgarrenean (222 dolar) ez hamargarren urtean.

Volvo - 600 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Suediako markak, iaz HS60 kalitate arazoengatik barkamena eskatu zuen, jabeei batez beste 248 dolar kostatu zizkien bosgarren urtean. Hamar urteko autoen egoera ez da aldatzen - mantentze lanak ia bi aldiz gehiago kostatzen dira.

MINI - $ 600

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Bost urterekin, britainiar auto txikiak nahiko merkeak dira - 160 $ ​​soilik mantentze-lanetarako. Baina hamargarren urtean, motoristak sardexka egin beharko du mantentze garestia egiteko.

Audi - 625 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

VW luxuzko markarekin, zerbitzuak batez beste 253 $ bost urtean eta 625 $ hamar urtean.

Mercedes-Benz - 838 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Premium segmentuan munduko liderra ere liderra da bost urteko ibilgailuen mantentze-kostuetan, 2015ean Mercedesen batez besteko mantentze-lanak 409 dolar egin baitzituen, Subaru baino heren bat gehiago, zentzu honetan bigarrena.

BMW - 910 $

Mantentzeko auto garestiena eta merkeena

Garaiz aldatzen ez duten BMW-ren jabeek kolperik handiena jasaten dute. Bost urteko autoentzat, Bavariako marka da merkeena: batez beste, 59 dolar baino ez ditu kostatzen jabeei. Hala ere, 10 urterekin, BMW zerbitzua beste muturrera doa bat-batean.

Galderak eta erantzunak:

Zenbat da 2021an BMW garestiena? 2021 urteko BMW modelorik garestiena 7-Series M760Li xDrive da. 6.6 litroko motorra eta transmisio automatikoa duen oinarrizko konfigurazioan, autoak 142746 $ balio du.

Zenbat balio du munduko BMW onenak? BMW 503 Cabriolet (1957) enkantean saldu zen 2017an 614085 $-tan. Hau Bavariako konpainiaren 129 auto irekietako bat da.

Zer da BMW edo Mercedes bat baino garestiagoa? Klase bereko modelo berriak gutxi gorabehera berdinak dira. Merkatua konkistatzeko, Bavariako konpainiak bere autoen kostua apur bat murrizten du. Mercedes merkeagoa da mantentzea.

Gehitu iruzkin berria