2020an Errusiako auto ezagunenak

Avtotacki.com-ek sobietarren osteko espazioko auto modelo ezagunenen zerrenda prestatu du, carVertical Internet baliabideak egindako ikerketa baten arabera.

Zure ustez, errusiarrek nahiago dituzte bigarren mailako merkatuan Errusiako eta Asiako autoak? Ez dio axola nola den! Erabilitako autoek jada ez dute hain prezio desberdintasun handirik, beraz, fidagarritasunari eta erosotasunari erreparatzea komeni da. Eta fidagarritasunari dagokionez japoniarrek marka mantentzen badute, orduan erosotasunari dagokionez ez dute alemaniarren parekoa. Bigarren mailako merkatuko erosleen arreta gehien erakartzen duten Alemaniako autoak dira. Horretaz ere konbentzituta geunden gure ikerketan.

Ikerketa metodoa

Zerrenda hau sortzeko, gure azterketa egin dugu carVertical datu-basea 2020ko urtarriletik abendura bitartean Errusian. Zerrenda honek ez du inolaz ere esan nahi aurkeztutako modeloak gehienetan Errusiako merkatuan erosi zirenik. 2020an, ordea, makina hauei buruz gehien bilatu zuten informazioa informazioa. Milioi erdi txosten baino gehiagoren analisiaren ondorioz, urte amaierarako eredu ezagunenen zerrenda aurkezten dizuegu.

BMW 5 seriea – % 5,11 autoen erosketa historiaren txostenak

E60ren atzealdean zeuden bosten itxurak askoren arreta erakarri zuen. Baina kanpoaldea atsegina izateaz gain, dinamika ona eta manipulazio bikaina bereizten zituen modeloak. Konbinazio horrek baldintzarik gabeko arrakasta eskaini zien bavariarrei fidagarritasun arazoak aurkitu zituzten arte. Gidariak olio kontsumo handiagoarekin ados jarri badira, Dynamic Drive egonkortzaile aktiboen arazoak asaldatu egiten dira. Europako errepide onetan, arazo hau oso arraroa zen, baina Errusian arazo handia bihurtu zen, batez ere konponketen kostua kontuan hartuta. Arazo horiek sartzeak 2020an kontsulten ospea eragin zuen.

Gehienetan, erabiltzaileek 2006, 2005 eta 2012 modeloei buruzko informazioa bilatzen zuten, hurrenez hurren.

2012ko ereduaren ospea ere argia eta ulergarria da. Autoak gasolina eta diesel motor ugari jaso zuen, eta zauri desatsegin ugari ezabatu ziren. F10aren gorputza zorrotza eta oldarkorra izan zen aldi berean. Oreka izugarri honek ospea gehitu du gazteen artean ez ezik, adinekoen kategorian ere.

Volkswagen Passat – % 4,20 autoen erosketa historiaren txostenak

Alisiak hauen fidagarritasunagatik bereizten dira antzinatik eta oso ezagunak dira Errusiako merkatuan. Modeloaren zortzigarren belaunaldia 2014tik gaur arte sortu da, eskaera ezagunenak belaunaldi honetako lehen hiru urteetako ereduak izan dira. Diseinu deigarria errepidean deigarriagoa da eta erosotasuna ez da inora joan. Errusiako bertsioak 125, 150 eta 180 CV-ko motorrekin ekoizten baziren, orduan europarrek motor indartsuagoak zituzten, azken muturra 280 litroko potentzia zuen bi litroko CJXA zen. Tradizionalki, Europako bertsioek esekidura ezarpen desberdina zuten, lurreko distantzia txikiagoa zuten, baina mugimendu hobea eta manipulazio hobea zuten.

Hala ere, Errusiako DSG lehorra iritsi zenean, arazo larriak ezagutzen zituzten guztiek hasi ziren. Hori dela eta, Passats-en historia-txostena egiaztatzea ezinbestekoa da. 1,4 litroko motorrarekiko konexioa bereziki arriskutsua izan zen. 1,8 litroko motorrak olioa kontsumitzen du, baina 2,0 abiadurako robota duten 6 litroko modeloek ez dute arazo berezirik. Mekanikari dagokionez, ohi bezala, ez dago zalantzarik Passat-entzat.

BMW 3 seriea – % 2,03 autoen erosketa historiaren txostenak

BMW Threes ez dira 5 Series bezain erosoak, baina gidatzeko bezain atseginak dira. Eskaera ezagunena 2011ko modeloa izan zen, F30aren atzealdean kaleratua. Goiko bertsioak 306 CV-ko motorrez hornituak zeuden. eta lau gurpileko trakzioa, errekako auto gehienak suntsitzeko gai dena.

Motor berbera instalatu zen 2009 eta 2008 modeloetan, eta azkenean bilaketak ere egin zituzten. E90 modeloak gidatze eta dinamikak ere bereizten ditu.

Hala ere, hiru errubloko oharrak ez du arazorik. Arazo larriak daude, adibidez, olioaren kontsumoa, injekzioekin arazoak eta azkar luzatzeko tenporizazio kateak, baita argi pitzatuekin eta elektrikoekin lotutako txikiak ere.

AudiA6 – % 1,80 autoen erosketa historiaren txostenak

Audi A6 modeloek kontsultetan ezagunenetakoak belaunaldi desberdinak dituzte. 2006 hirugarren belaunaldikoa da, 2011koa - laugarrenarena, 2016koa - laugarren belaunaldiko birziklapena. Audi-k beti saldu du azkar eta Errusiako ale gehienak Europatik ekarritakoak dira. Horrek esan nahi du herdoila ia berehala ahaztu dezakezula. Eta agertzen bada, autoa istripu batean egon dela esan nahi du.

Audi beti izan da ospetsua bere manipulazio bikainagatik eta ibilbide leunagatik. Aireko esekidura irtenbide bikain gisa atera zen eta gidarien goraipamena lortu zuen. Gelako enborrik handienak ere ospea gehitu zuen.

Gasolina motorrak funtzionatzeko merkeenak izan ziren, pizteko bobina ezegonkorrak izan arren. Unitate injektoreekin 2.0 TDI kontuz erosi behar da.

Mercedes-BenzE Klase – % 1,65 autoen erosketa historiaren txostenak

Gehienetan, erabiltzaileek 2015eko E-shka bilatzen zuten W212 birziklatzearen atzealdean, nahiz eta aurrez estilizatutako bertsioa eta W211 ere ez diren atzean.

Autoaren historia egiaztatu behar duzu, tk. E klasean instalatu ziren motor guztiek haurtzaroko zauriak zituzten. Zalantzarik gabe, irtenbide bat behar dute. Gainera, aipatzekoa da eredu hauek oso ezagunak direla ingurune korporatiboan eta askotan kilometro bihurritu izugarriak dituztela (arazo honi buruzko txosten zehatza lortzeko, irakurri Hemen).

Auto eroso honen arazorik larriena tenporalizazio baxua, katea, erroia eta tenkagailuaren bizitza da.

Ondorioa

Erraza da zerrenda honetako auto guztiak alemaniarrak direla ikustea. Ez da askoz zailagoa haientzako maitasun hori azaltzea. Alemaniarrek barnealde zabalak, leuntasun eta manipulazio bikainak bereizten dituzte. Plazerra izango duzu gidariaren eserlekuan (bereziki BMW-n) eta atzeko aldean (batez ere Mercedes-en eta Audi-n). Baina ez da inolaz ere gauza bat ahaztu behar: auto hauek ez dute arazorik sortzen jarraitzen badute soilik. Eta onena kalitatezko zerbitzu espezializatuetan fidatzea da.