S-Class-ek "errebote" etetea lortzen du
Mercedes-Benz-ek bere S-Class enblematikoaren belaunaldi berriari buruzko xehetasunak erakusten jarraitzen du, udazkenean estreinatuko dena. MBUX multimedia eta nabigazio sistema eguneratua ez ezik, luxuzko berlinek E-Active Body Control (hidropneumatikoa) etengailu "errebotea" ere jaso zuen, 48 volteko unitate batek gidatzen duena.
Teknologia hau GLE eta GLS gurutzapenetan erabiltzen da. Alde bakoitzeko malgukien zurruntasuna bereiz aldatzen du eta, horrela, biribilkiari aurre egiten dio. Sistema hogei sentsoreetatik eta kamera estereo batetik prozesatzen duten 5 prozesadorek kontrolatzen dute segundu batean.
Ezarpenen arabera, esekidurak autoaren okerdura alda dezake bihurguneetan. Sistemak xurgagailu jakin baten zurruntasuna ere aldatzen du, kolpeen gainetik gidatzen denean kolpea leuntzen du. E-Active-ren aipagarriena talka saihestezina den autoaren alde altxatzeko gaitasuna da. Aukera honi PRE-SAFE Impuls Side deitzen zaio eta ibilgailuaren kalteak murrizten ditu gidaria eta bidaiariak babesten dituen bitartean.
S-klase eguneratuaren aukeren zerrendan atzeko gurpilen direkzioa ere sartzen da. Honek sedanaren maniobragarritasuna hobetzen du eta biraketa-erradioa 2 metrora murrizten du (bertsio hedatuan). Bezeroak atzeko ardatza biratzeko bi aukeretako bat aukeratu ahal izango du: 4,5 edo 10 gradu arteko angelua.
Mercedes-Benz enblematikoaren bertsio berritzaileen artean MBUX laguntzailearekin puntu itsu aktiboaren jarraipena egiten da. Atea irekita dagoenean beste ibilgailu batzuetara hurbiltzeko ohartarazten du. Erreskate taldea pasatzeko "larrialdi korridore" bat eskaintzen duen Trafiko Laguntzaile bat ere badago.
